A preocupação estava crescendo na Itália na segunda-feira sobre o destino da problemática companhia aérea nacional Alitalia, faltando apenas 15 dias para o prazo para a ferrovia estatal apresentar uma oferta pública de aquisição concreta.

Os sindicatos alertaram neste fim de semana que a transportadora corre o risco de sofrer "eutanásia", assustando o governo de coalizão populista da Itália, que não pode permitir um novo desastre da Alitalia enquanto faz campanha para as eleições europeias de maio.

A italiana Ferrovie dello Stato (FS) apresentou uma oferta para comprar a Alitalia no final de outubro, mas não quer deter mais do que 30% na companhia aérea.

FS estava discutindo uma possível parceria com a Delta e a EasyJet de Atlanta, A maior companhia aérea de baixo custo da Grã-Bretanha, mas este último disse no mês passado que estava saindo das negociações.

Além dos 30 por cento do FS, A Delta está interessada em receber 15 por cento, e o Tesouro italiano outros 15 por cento, de acordo com relatos da mídia italiana.

Nesse caso, um ou mais parceiros ainda precisariam ser encontrados para os 40% restantes. A oferta vinculativa deve ser enviada até 30 de abril.

De acordo com relatos da mídia, A Delta está em contato com a empresa chinesa China Eastern, e também abordou o grupo italiano de infraestrutura Atlantia.

No entanto, qualquer acordo com a Atlantia seria tóxico para o governo, que repetidamente criticou a empresa.

A subsidiária Autostrade, de propriedade majoritária da Atlantia, foi atacada no verão passado após o desabamento de uma grande ponte em Gênova. matando mais de 40 pessoas.

Caso o lance FS falhe, A companhia aérea alemã Lufthansa manifestou interesse na Alitalia, mas descartou qualquer acordo que envolvesse o estado italiano e provavelmente cortaria milhares de empregos.

Três sindicatos para pilotos e tripulantes de cabine da Alitalia - ANPAC, ANPAV e ANP - alertaram em um comunicado no sábado que a situação corre o risco de piorar ainda mais com o prazo de 30 de junho para o reembolso de um empréstimo estatal de 900 milhões de euros (US $ 1 bilhão).

Os sindicatos disseram que não iriam se sentar e assistir à "eutanásia estadual, e estão prontos para se mobilizar e abrir conversas diretas com possíveis parceiros industriais e financeiros que garantam um lançamento confiável da nova Alitalia ”.

A companhia aérea, que emprega mais de 11, 000 pessoas, tem lutado para competir com rivais europeus de baixo custo e foi colocado na administração em 2017.

© 2019 AFP