Pesquisadores na Suécia desenvolveram mais baratos, tecnologia lidar mais leve e eficiente que pode abrir caminho para embarcações autônomas menores, como drones e robôs, e ajudar a possibilitar melhor lucratividade na indústria de veículos.

Para veículos autônomos, lidar é uma tecnologia essencial para reconhecer e detectar objetos circundantes. Uma equipe do KTH Royal Institute of Technology tem como objetivo o componente-chave do lidar, stearing de feixe óptico, e desenvolveu um dispositivo que é significativamente mais barato de fabricar, mais leve e mais eficiente em termos de recursos do que as variações anteriores da tecnologia.

Carlos Errando-Herranz, um pós-doutorado na Divisão de Micro e Nanosistemas da KTH, diz que esta versão do lidar custaria cerca de US $ 10 cada, dados grandes volumes de produção, pesam alguns gramas (incluindo equipamentos periféricos) e consomem cerca de 100 miliwatts. A pesquisa foi publicada no jornal Cartas de Óptica .

Errando-Herranz diz que o dispositivo de detecção de feixe miniaturizado mede aproximadamente 100 micrômetros, e é melhor observado ao microscópio.

"Usamos as mesmas técnicas de produção usadas para fabricar acelerômetros e giroscópios para smartphones, "ele diz." Isso significa que os custos podem ser realmente baixos em grandes volumes. "

Errando-Herranz diz que a tecnologia pode permitir mais embarcações, como robôs ou drones, para ser autônomo ou autônomo, por exemplo.

O avanço também pode eliminar a necessidade de controle remoto em drones que são projetados para entregar equipamentos médicos de emergência a locais remotos, como desfibriladores, diz Kristinn B. Gylfason, Professor Associado da KTH.

"Robôs e drones são áreas de aplicação absolutamente possíveis, "Gylfason diz." Os sistemas lidar atuais também são muito caros para carros autônomos. A indústria de veículos é muito sensível aos custos. Outras possibilidades são o reconhecimento facial para smartphones, como o Face ID da Apple. "

A diferença com a abordagem KTH para lidar é que ele usa direção de feixe óptico microeletromecânico.

"Um lidar tradicional é baseado na montagem de uma série de lasers em uma torre rotativa, como o disco Velodyne, "Gylfason diz." Nossa abordagem para lidar é baseada em micro-opto-mecânica integrada, onde construímos uma grade ajustável na superfície de um chip de silício. Ao modificar o período de grade, nós decidimos em que direção o feixe deve varrer. "

O direcionamento óptico do feixe também pode ser usado para imagens tridimensionais em diagnósticos médicos, com uma técnica conhecida como Tomografia por Coerência Óptica. Com esta tecnologia miniaturizada, um scanner pode ser inserido no corpo durante a cirurgia do buraco da fechadura e usado para identificar alterações nos tecidos.