p Um trio de pesquisadores da Universidade Politécnica de Torino e da Sony CSL Paris classificou as principais cidades do mundo por acessibilidade de transporte para destacar a desigualdade nas principais áreas urbanas. Em seu artigo publicado na revista Royal Society Open Science , Indaco Biazzo, Bernardo Monechi e Vittorio Loreto descrevem seu estudo e explicam o que ele mostra. p Ao longo do século passado, as principais cidades ao redor do mundo tornaram-se cada vez maiores, forçando os planejadores da cidade a mapear novas maneiras de as pessoas se locomoverem. Além de empreendimentos comerciais, como serviços de táxi, a maioria das grandes cidades tem opções de transporte público, como ônibus e sistemas de metrô. Mas, como os pesquisadores com esse novo esforço, observam que a maioria desses sistemas beneficia apenas algumas pessoas e não outras. Eles sugerem que uma maneira de medir a acessibilidade do transporte é observar três fenômenos principais do transporte urbano:coesão da cidade, velocidade média e sociabilidade da cidade.

p Os pesquisadores definem a coesão da cidade como uma fração que representa a parcela da população que pode ser alcançada ao fazer uma viagem para uma determinada cidade. A velocidade média foi o tempo que levou, na média, para ir de um lugar para outro. E a sociabilidade da cidade era o número médio de pessoas que uma pessoa que usava opções de transporte em uma determinada viagem poderia encontrar.

p Os pesquisadores relatam que usaram equações matemáticas para criar mapas isocrônicos ao fazer suas comparações entre cidades. Ao olhar para velocidade e coesão, eles descobriram que Berlim foi classificada como a melhor do mundo, seguido por Paris e Copenhague. Das 32 cidades principais, A Cidade do México entrou em último lugar. Os pesquisadores sugerem que a classificação de uma cidade é importante porque destaca a igualdade de acessibilidade em uma determinada cidade. Tempos de deslocamento extremamente longos, por exemplo, pode tornar difícil para os trabalhadores de baixa renda ganhar a vida em grandes áreas urbanas. Os pesquisadores também descobriram que, ao olhar apenas para a sociabilidade da cidade, as classificações eram bem diferentes - Paris ficou em primeiro lugar, seguido por Nova York e Madrid.

p Os pesquisadores concluem seu estudo observando que, nas últimas décadas, o crescimento urbano acelerou, levando a níveis mais altos de interdependências e interações. E por causa disso, os planejadores de cidades devem se esforçar mais para encontrar soluções de transporte que sejam mais eqüitativas. p © 2019 Science X Network