Hawker Hart

Embora a estrutura de metal revestida de tecido do Hawker Hart fosse leve, era forte, também. As asas eram de comprimentos diferentes, com a asa superior ligeiramente inclinada para trás. Ver mais fotos clássicas de aviões . p A grande empresa britânica que produziu tantos belos aviões clássicos Hawker Hawk foi fundada em 1920 por ninguém menos que a T.O.M. O próprio Sopwith, o homem que criou a famosa linha de lutadores Sopwith durante a Primeira Guerra Mundial. Sopwith reuniu ao seu redor grandes engenheiros e grandes pilotos de teste, um de quem, Sydney Camm, criou alguns dos melhores desempenhos, os aviões clássicos mais esteticamente satisfatórios da história.

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p Delicioso para voar, áspero, e barato, O Hawker Hart de Sir Sydney Camm foi uma das grandes aeronaves clássicas da Idade de Ouro. Sopwith e Camm seriam condecorados por seus serviços à aviação.

O Hawker Hart entrou em serviço na RAF no final de 1929 (algumas fontes afirmam que em janeiro de 1930). p Camm ingressou na Hawker em 1921, depois de uma carreira que começou na construção de modelos e se estendeu para a competição e o design. Seu primeiro esforço foi o minúsculo Cygnet de 375 libras, mas ele se tornaria famoso por seus adoráveis biplanos, e mais tarde para seus monoplanos ferozes, e finalmente, seus jatos avançados.

Além de ser um bom bombardeiro leve, o Hawker Hart se destacou como treinador e hidroavião, com flutuadores substituindo o trem de pouso fixo. p Um designer intuitivo e em grande parte autodidata, Camm surpreendeu o mundo da aviação em julho de 1929 ao apresentar duas aeronaves totalmente novas, o bombardeiro Hawker Hart e o caça Hornet (mais tarde Fury).

O Hart era tão atraente que foi vendido para a Suécia, Estônia, Egito, e em outros lugares. Serviu a RAF na Índia até 1939. p Ambos os aviões clássicos tinham linhas extremamente limpas e empregavam o novo motor Rolls-Royce F.XI, que se prestou tanto à racionalização quanto à criação de um rugido maravilhoso quando o acelerador foi movido para a frente. O Hart foi 30 milhas por hora mais rápido do que os atuais caças britânicos da linha de frente, e tão sólido era seu projeto básico de biplano que uma série de aeronaves foram desenvolvidas a partir dele, incluindo o lutador Demon de dois lugares. O coberto de tecido, estrutura metálica de todos os biplanos Hawker era inerentemente forte, e se prestou a linhas limpas que obtiveram a velocidade máxima disponível dos motores Rolls-Royce.

p O Hawker Hart foi implantado em todo o império britânico, servindo na Índia e no Oriente Médio até a Segunda Guerra Mundial. Seu design foi adaptado a uma variedade de motores; um Hart testou a instalação do motor Merlin que foi posteriormente usado no imortal Hawker Hurricane.