Como as pessoas podem acabar morando em aeroportos por meses ou anos?
Retratado aqui é Mehran Karimi Nasseri, que acabou morando no aeroporto Charles de Gaulle por quase 18 anos, de agosto de 1988 a julho de 2006. Nasseri estava tentando chegar à Inglaterra quando perdeu seus papéis de refugiado. Ele não tinha permissão para ir para a Inglaterra, nem foi autorizado a entrar na França, embora a França eventualmente tenha oferecido deixá-lo entrar no país. Nasseri recusou. Eric Fougere / VIP Images / Corbis via Getty Images p Em janeiro, as autoridades locais prenderam um homem de 36 anos chamado Aditya Singh depois que ele passou três meses morando no Aeroporto Internacional O'Hare de Chicago. Desde outubro, ele tinha ficado no lado seguro do aeroporto, contando com a gentileza de estranhos para lhe comprar comida, dormindo nos terminais e usando os muitos banheiros. Só depois que um funcionário do aeroporto pediu para ver sua identidade é que o gabarito começou.
p Singh, Contudo, está longe de ser o primeiro a retirar uma estadia prolongada. Depois de mais de duas décadas estudando a história dos aeroportos, Eu encontrei histórias sobre pessoas que conseguiram fixar residência em terminais por semanas, meses e às vezes anos.
p Interessantemente, no entanto, nem todos os que vivem em um aeroporto o fazem por conta própria.
Misturando-se à multidão
p Seja em videogames como "Airport City" ou bolsas de estudo em tópicos como "urbanismo de aeroporto, "Muitas vezes, vejo o tropo de que os aeroportos são como" minicidades ". Posso ver como essa ideia germina:aeroportos, Afinal, tem locais de culto, policiamento, hotéis, jantares finos, compras e transporte de massa.
p Mas se aeroportos são cidades, eles são bastante estranhos, na medida em que aqueles que dirigem as "cidades" preferem que ninguém realmente fixe residência ali.
p Apesar disso, é possível morar em aeroportos porque eles oferecem muitas das comodidades básicas necessárias para a sobrevivência:comida, agua, banheiros e abrigo. E embora as operações aeroportuárias não funcionem necessariamente 24 horas por dia, 7 dias por semana, terminais de aeroporto geralmente abrem muito cedo pela manhã e permanecem abertos até muito tarde da noite.
p Muitas das instalações são tão grandes que aqueles que estão decididos a ficar - como o homem em O'Hare - podem encontrar maneiras de evitar a detecção por algum tempo.
p Uma das maneiras de os aspirantes a residentes do aeroporto evitarem a detecção é simplesmente se misturar à multidão. Antes da pandemia, Os aeroportos dos EUA movimentaram 1,5 milhão a 2,5 milhões de passageiros em um determinado dia.
p Assim que a pandemia atingiu, os números caíram drasticamente, caindo abaixo de 100, 000 durante as primeiras semanas da crise na primavera de 2020. Notavelmente, o homem que morou em O'Hare por pouco mais de três meses chegou em meados de outubro de 2020 quando o número de passageiros estava se recuperando. Ele foi descoberto e apreendido apenas no final de janeiro de 2021 - exatamente quando o número de passageiros caiu consideravelmente após o pico das viagens de férias e durante o ressurgimento do coronavírus.
Viver no Limbo
p Claro, nem todos aqueles que dormem em um terminal necessariamente querem estar lá.
p Viaje bastante de avião e as chances são de que, em um momento ou outro, você se encontrará na categoria de residente involuntário de curto prazo no aeroporto.
p Embora algumas pessoas possam reservar voos que exigirão que elas pernoitem no aeroporto, outros ficam presos em aeroportos por causa de conexões perdidas, voos cancelados ou mau tempo. Essas circunstâncias raramente resultam em mais de um ou dois dias de residência em um aeroporto.
p Depois, há aqueles que inconscientemente se encontram em um período prolongado, estadia indefinida. Talvez o residente involuntário de longo prazo mais famoso do aeroporto tenha sido Mehran Karimi Nasseri, cuja história supostamente inspirou o filme "The Terminal, "estrelado por Tom Hanks.
p Nasseri, um refugiado iraniano, estava a caminho da Inglaterra via Bélgica e França em 1988, quando perdeu os papéis que comprovavam sua condição de refugiado. Sem seus papéis, ele não pôde embarcar em seu avião para a Inglaterra. Nem foi autorizado a deixar o aeroporto de Paris e entrar na França. Ele logo se tornou uma batata quente internacional à medida que seu caso era repassado para frente e para trás entre as autoridades na Inglaterra, França e Bélgica. A certa altura, as autoridades francesas ofereceram-lhe permissão para residir na França, mas Nasseri recusou a oferta, supostamente porque ele queria chegar ao seu destino original, Inglaterra. E assim ele ficou no aeroporto Charles de Gaulle por quase 18 anos. Ele saiu apenas em 2006, quando seu declínio de saúde exigiu hospitalização.
Nasseri no aeroporto Charles de Gaulle com seus pertences. Steven Spielberg acabou comprando os direitos da história de Nasseri e a transformou no filme de 2004 "O Terminal". Eric Fougere / Corbis Entertainment / Getty Images p Outros residentes de longo prazo do aeroporto incluem Edward Snowden, o vazamento de NSA, que passou mais de um mês em um aeroporto russo em 2013 antes de receber asilo. E então há a saga de Sanjay Shah. Shah viajou para a Inglaterra em maio de 2004 com um passaporte de cidadão britânico no exterior. Funcionários da imigração, Contudo, recusou sua entrada quando ficou claro que ele pretendia imigrar para a Inglaterra, não apenas ficar lá os poucos meses que seu tipo de passaporte permitia. Enviado de volta ao Quênia, Shah temia sair do aeroporto, como ele já havia renunciado a sua cidadania queniana. Ele finalmente foi capaz de sair após uma residência no aeroporto de pouco mais de um ano, quando as autoridades britânicas lhe concederam cidadania plena.
p Mais recentemente, a pandemia de coronavírus criou novos residentes involuntários de longa data em aeroportos. Por exemplo, um estoniano chamado Roman Trofimov chegou ao Aeroporto Internacional de Manila em um voo de Bangkok em 20 de março, 2020. No momento de sua chegada, As autoridades filipinas cessaram a emissão de vistos de entrada para limitar a disseminação do COVID-19. Trofimov passou mais de 100 dias no aeroporto de Manila até que o pessoal da embaixada da Estônia finalmente conseguisse um assento para ele em um vôo de repatriação.
Os sem-teto encontram refúgio
p Embora a maioria dos residentes involuntários do aeroporto anseie por deixar sua casa temporária, alguns tentaram voluntariamente fazer do aeroporto sua morada de longo prazo. Os principais aeroportos dos Estados Unidos e da Europa há muito funcionam - embora em grande parte informalmente - como abrigos para moradores de rua.
p Embora a falta de moradia e os sem-teto tenham uma longa história nos Estados Unidos, muitos analistas veem a década de 1980 como um ponto de viragem importante nessa história, tantos fatores, incluindo cortes no orçamento federal, a desinstitucionalização dos doentes mentais e a gentrificação, levou a um aumento acentuado no número de desabrigados. É nessa década que você pode encontrar as primeiras histórias sobre os sem-teto que vivem nos aeroportos dos EUA.
p Em 1986, por exemplo, o Chicago Tribune escreveu sobre Fred Dilsner, um ex-contador de 44 anos que morava na O'Hare, em Chicago, há um ano. O artigo indicou que os moradores de rua começaram a aparecer no aeroporto em 1984, após a conclusão da ligação ferroviária da Chicago Transit Authority, que forneceu acesso fácil e barato. O jornal noticiou que 30 a 50 pessoas viviam no aeroporto, mas as autoridades esperavam que o número pudesse subir para 200 com o início do inverno.
p Este problema persistiu até o século 21. As notícias de 2018 relataram um aumento no número de desabrigados em vários grandes aeroportos dos EUA nos anos anteriores, inclusive no Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta e no Aeroporto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore / Washington.
p A pandemia de coronavírus acrescentou uma preocupação adicional de saúde pública para este grupo de habitantes de aeroportos.
p Em geral, funcionários do aeroporto tentaram fornecer ajuda a esses residentes voluntários. No Aeroporto Internacional de Los Angeles, por exemplo, as autoridades implantaram equipes de intervenção em crises para trabalhar para conectar os sem-teto à habitação e outros serviços. Mas também está claro que a maioria das autoridades aeroportuárias prefere uma solução em que os aeroportos não funcionem mais como abrigos para desabrigados.
p Este artigo foi republicado de A conversa sob uma licença Creative Commons. Você pode encontrar o artigo original aqui .
p Janet Bednarek é professor de história na Universidade de Dayton.
Retratado aqui é Mehran Karimi Nasseri, que acabou morando no aeroporto Charles de Gaulle por quase 18 anos, de agosto de 1988 a julho de 2006. Nasseri estava tentando chegar à Inglaterra quando perdeu seus papéis de refugiado. Ele não tinha permissão para ir para a Inglaterra, nem foi autorizado a entrar na França, embora a França eventualmente tenha oferecido deixá-lo entrar no país. Nasseri recusou. Eric Fougere / VIP Images / Corbis via Getty Images p Em janeiro, as autoridades locais prenderam um homem de 36 anos chamado Aditya Singh depois que ele passou três meses morando no Aeroporto Internacional O'Hare de Chicago. Desde outubro, ele tinha ficado no lado seguro do aeroporto, contando com a gentileza de estranhos para lhe comprar comida, dormindo nos terminais e usando os muitos banheiros. Só depois que um funcionário do aeroporto pediu para ver sua identidade é que o gabarito começou.
p Singh, Contudo, está longe de ser o primeiro a retirar uma estadia prolongada. Depois de mais de duas décadas estudando a história dos aeroportos, Eu encontrei histórias sobre pessoas que conseguiram fixar residência em terminais por semanas, meses e às vezes anos.
p Interessantemente, no entanto, nem todos os que vivem em um aeroporto o fazem por conta própria.
Nasseri no aeroporto Charles de Gaulle com seus pertences. Steven Spielberg acabou comprando os direitos da história de Nasseri e a transformou no filme de 2004 "O Terminal". Eric Fougere / Corbis Entertainment / Getty Images p Outros residentes de longo prazo do aeroporto incluem Edward Snowden, o vazamento de NSA, que passou mais de um mês em um aeroporto russo em 2013 antes de receber asilo. E então há a saga de Sanjay Shah. Shah viajou para a Inglaterra em maio de 2004 com um passaporte de cidadão britânico no exterior. Funcionários da imigração, Contudo, recusou sua entrada quando ficou claro que ele pretendia imigrar para a Inglaterra, não apenas ficar lá os poucos meses que seu tipo de passaporte permitia. Enviado de volta ao Quênia, Shah temia sair do aeroporto, como ele já havia renunciado a sua cidadania queniana. Ele finalmente foi capaz de sair após uma residência no aeroporto de pouco mais de um ano, quando as autoridades britânicas lhe concederam cidadania plena.
p Mais recentemente, a pandemia de coronavírus criou novos residentes involuntários de longa data em aeroportos. Por exemplo, um estoniano chamado Roman Trofimov chegou ao Aeroporto Internacional de Manila em um voo de Bangkok em 20 de março, 2020. No momento de sua chegada, As autoridades filipinas cessaram a emissão de vistos de entrada para limitar a disseminação do COVID-19. Trofimov passou mais de 100 dias no aeroporto de Manila até que o pessoal da embaixada da Estônia finalmente conseguisse um assento para ele em um vôo de repatriação.
