p Neste 30 de junho, Foto de arquivo de 2021, um navio porta-contêineres deixa o porto de Nova York e Nova Jersey em Elizabeth, N.J. Uma importante associação da indústria marítima apoiou na segunda-feira os planos para uma sobretaxa global sobre as emissões de carbono do transporte marítimo para ajudar a financiar a mudança do setor em direção a combustíveis amigos do clima. Crédito:AP Photo / Seth Wenig, Arquivo
p Uma importante associação da indústria marítima apoiou na segunda-feira os planos de uma sobretaxa global sobre as emissões de carbono do transporte marítimo para ajudar a financiar a mudança do setor em direção a combustíveis ecológicos. p A International Chamber of Shipping disse que está propondo às Nações Unidas que todos os navios que comercializam globalmente acima de um determinado tamanho paguem uma determinada quantia por tonelada métrica de dióxido de carbono que emitem.
p Grupos ambientalistas saudaram a proposta da Organização Marítima Internacional, um corpo da ONU, mas advertiu que não especifica qual preço de carbono seria suportado pelo grupo, que representa armadores comerciais e operadores cobrindo mais de 80% da frota mercante mundial.
p "Saberemos que eles levam a sério o progresso real quando adotam um nível de ambição consistente com o que as nações insulares vulneráveis ao clima já propuseram, "disse Aoife O'Leary, diretor de transporte global do Fundo de Defesa Ambiental.
p Estima-se que a indústria naval seja responsável por quase 3% das emissões de gases de efeito estufa que estão causando o aquecimento global e com projeção de aumento significativo nas próximas décadas.
p As Ilhas Marshall e as Ilhas Salomão, duas nações com grandes frotas de navegação cujos territórios estão severamente ameaçados pelas mudanças climáticas, sugeriram um imposto sobre o carbono a partir de US $ 100 por tonelada.
p "Esta proposta define como criar de forma prática uma medida baseada no mercado para a indústria de transporte marítimo global, para chegar rapidamente a um preço efetivo, "disse Guy Platten, o secretário-geral da Câmara Internacional de Navegação. "Em vez de fazer suposições para fins de relações públicas, queremos chegar a um número que descarbonize o setor, sem privar grandes proporções do mundo em desenvolvimento no caminho. "
p O grupo disse que se opõe a medidas regionais fragmentadas, como as propostas pela União Europeia, e pediu que o dinheiro gerado com o imposto fosse para um fundo climático que subsidiasse alternativas limpas como o hidrogênio até que se tornassem competitivas com os combustíveis convencionais. p © 2021 Associated Press. Todos os direitos reservados. Este material não pode ser publicado, transmissão, reescrito ou redistribuído sem permissão.