p Grupos ambientais alemães anunciaram na sexta-feira uma ofensiva legal contra os gigantes automotivos Volkswagen, Daimler e BMW para forçá-los a reduzir as emissões mais rapidamente, encorajado pelas recentes vitórias nos tribunais em favor da proteção climática. p O Greenpeace Alemanha e o Deutsche Umwelthilfe (DUH) disseram que enviaram uma carta de reclamação às três montadoras, pedindo-lhes que se comprometessem com metas mais ambiciosas de redução das emissões de carbono, incluindo o fim da produção de carros movidos a combustíveis fósseis até 2030.

p Se eles não responderem à carta nas próximas semanas e impedirem seu "comportamento ilegal", as ONGs disseram que estão prontas para entrar com processos na justiça.

p “Estamos responsabilizando as empresas que vêm destruindo nosso clima há anos, "O diretor executivo do DUH, Sascha Mueller-Kraenner, disse em uma entrevista coletiva.

p Embora as três empresas automotivas tenham anunciado planos de transição de carros a diesel e gasolina para veículos elétricos mais ecológicos, os demandantes dizem que seus objetivos são vagos e não vinculativos.

p “Os planos de eletrificação das empresas não são ambiciosos o suficiente e muito lentos. Eles não serão suficientes para evitar a crise climática, "disse Martin Kaiser do Greenpeace.

p Uma quarta empresa, A empresa alemã de petróleo e gás Wintershall Dea, também está sendo alvo em processos judiciais por seu papel na emergência climática.

p As reclamações, se eles forem em frente, seria a primeira vez na Alemanha.

p Os demandantes estão baseando seu caso em um veredicto histórico do tribunal constitucional da Alemanha em abril, que concluiu que os planos da Alemanha para reduzir as emissões de CO2 foram insuficientes para cumprir as metas do acordo climático de Paris e colocaram um fardo injusto nas gerações futuras.

p Em uma grande vitória para os ativistas, O governo da chanceler Angela Merkel antecipou em cinco anos a data para a neutralidade de carbono, até 2045, e aumentou sua meta para 2030 de redução de gases de efeito estufa.

p Kaiser, do Greenpeace, disse que os querelantes também receberam "ventos a favor" de uma decisão judicial na Holanda em maio, que ordenou que a gigante do petróleo Shell reduzisse suas emissões de carbono até 2030.

p 'Sem base'

p A ativista Fridays for Future Clara Mayer, que está atuando como demandante no caso contra VW, disse que as recentes inundações mortais no oeste da Alemanha mostraram que a emergência climática "está agora bem à nossa porta".

p Ela disse VW, como um dos maiores fabricantes de automóveis do mundo e um grande emissor de CO2, tinha "uma responsabilidade imensa".

p O grupo de 12 marcas, que também inclui Audi, Porsche e Skoda, disse em um comunicado que não acredita que a rota legal do ativista seja "uma maneira apropriada de resolver desafios sociais importantes".

p Ele acrescentou que a VW estava investindo 35 bilhões de euros (US $ 41 bilhões) em sua tentativa de se tornar um líder global em veículos elétricos até 2025.

p A fabricante da Mercedes-Benz, Daimler, entretanto, disse que "não vê base" para a demanda de liminar e prometeu se defender "por todos os meios legais" caso chegue a um processo.

p A montadora de carros de luxo BMW reiterou que a empresa está comprometida com o acordo climático de Paris, que visa limitar o aquecimento global a 1,5 graus Celsius em comparação com os níveis pré-industriais.

p O espectro de uma ação legal contra os fabricantes de automóveis chega poucos dias antes do Salão do Automóvel da IAA, um dos maiores do mundo, abre suas portas em Munique.

p Os ativistas do clima prometeram fazer protestos para interromper o evento. p © 2021 AFP