p Um caminhão se transforma em um centro de abastecimento da Amazônia em Eastvale, Na Califórnia, na quinta-feira, 12 de novembro 2020. Os reguladores da qualidade do ar do sul da Califórnia estão considerando uma regra que reduziria as emissões de caminhões que transportam mercadorias do crescente número de enormes armazéns administrados pela Amazon e outras empresas. As áreas ao redor das instalações resistiram ao aumento da poluição, afetando principalmente as comunidades minoritárias. A "regra do armazém" será votada, pelo Distrito de Gestão da Qualidade do Ar da Costa Sul. (Watchara Phomicinda / The Orange County Register via AP)
p Os reguladores da qualidade do ar do sul da Califórnia aprovaram na sexta-feira uma regra que reduziria as emissões de diesel de milhares de caminhões que transportam mercadorias do crescente número de enormes armazéns na região administrados pela Amazon e outras empresas. p As áreas ao redor das instalações resistiram ao aumento da poluição que afeta suas comunidades majoritariamente minoritárias.
p A chamada regra do armazém foi aprovada por 9-4 pelo conselho do South Coast Air Quality Management District.
p Ele institui um sistema baseado em pontos que requer cerca de 3, 000 centros de distribuição para escolher a partir de um menu de opções para reduzir ou compensar as emissões. Isso pode incluir opções como a substituição de caminhões a diesel e outros equipamentos por modelos elétricos, colocar painéis solares nos telhados ou instalar filtros de ar em escolas ou creches próximas.
p "Os operadores de armazém podem preparar e implementar um plano personalizado específico para seu local, ou eles podem pagar uma taxa de mitigação, A proposta foi lida. As taxas iriam para financiar melhorias semelhantes na qualidade do ar nos bairros vizinhos.
p Funcionários do distrito da Costa Sul disseram que agiram para cumprir os prazos federais de redução da poluição em 2023 e 2031.
p O Air Quality Management District disse em um relatório de avaliação de impacto socioeconômico no início deste ano que os regulamentos proporcionariam benefícios de saúde pública no valor de $ 2,7 bilhões de 2022 a 2031 - incluindo 5, 800 ataques de asma a menos e 300 mortes a menos.
p Grupos ambientalistas e ativistas elogiaram a votação, dizendo que vai reduzir a poluição, proporcionando empregos locais de energia limpa.
p A regra "é o primeiro passo para eliminar as emissões tóxicas de uma das maiores e mais lucrativas indústrias do país, "disse um comunicado conjunto do Sierra Club, Justiça da terra, Coletivo de Pessoas pela Justiça Ambiental e a Parceria pelas Famílias Trabalhadoras.
p "Apertando os olhos em meio à poluição, A Califórnia está traçando um futuro melhor para o bem de nossos pulmões, "disse Adrian Martinez da Earthjustice." Os benefícios para a saúde serão imensos, mas a regra da fonte indireta é apenas o começo. A forma como transportamos mercadorias neste país deve ser elétrica, por uma questão de ar puro e um futuro respirável. "
p Um caminhão se transforma em um centro de abastecimento da Amazônia em Eastvale, Na Califórnia, na quinta-feira, 12 de novembro 2020. Os reguladores da qualidade do ar do sul da Califórnia estão considerando uma regra que reduziria as emissões de caminhões que transportam mercadorias do crescente número de enormes armazéns administrados pela Amazon e outras empresas. As áreas ao redor das instalações resistiram ao aumento da poluição, afetando principalmente as comunidades minoritárias. A "regra do armazém" será votada, pelo Distrito de Gestão da Qualidade do Ar da Costa Sul. (Watchara Phomicinda / The Orange County Register via AP)
p Mas a Federação de Negócios do Condado de Los Angeles disse que a regra equivale a um imposto não autorizado de eliminação de empregos e chamou a ação do Distrito de Gerenciamento da Qualidade do Ar de "irresponsável" e "uma farsa".
p "A equipe informou ao conselho que esta regra e imposto eliminarão dezenas de milhares de empregos, sem nenhuma evidência de que realmente reduzirá as emissões, "disse o grupo empresarial." Além do mais, essas perdas de empregos terão um impacto desproporcional nas comunidades de cor, as mesmas comunidades que o conselho afirma apoiar. Não é assim que as políticas públicas devem ser feitas. "
p B.J. Patterson, executivo-chefe da Pacific Mountain Logistics, que emprega mais de 65 pessoas em 200, 000 pés quadrados (18, 580 metros quadrados) armazém em San Bernardino, disse ao Los Angeles Times que não sabia qual das opções de conformidade sua empresa selecionaria.
p A maioria das empilhadeiras usadas dentro já é elétrica, ele disse, e ele não controla quais caminhões entram e saem.
p A opção de pagar as taxas de mitigação custaria a sua empresa cerca de US $ 200, 000 por ano, ele estimou.
p Grupos ambientais e comunitários têm pressionado por anos por regulamentações mais rígidas para ajudar os bairros inundados com óxidos de nitrogênio formadores de fumaça provenientes de caminhões que vão e voltam de complexos de armazéns pertencentes à Amazon e outros distribuidores na região interior a leste de Los Angeles.
p "Essas comunidades são frequentemente desfavorecidas e pessoas de cor. Portanto, é parte do nosso compromisso contínuo de lidar com a desigualdade por justiça ambiental, além de abordar a poluição geral da qualidade do ar regional, "Wayne Nastri, o oficial executivo do distrito da Costa Sul, disse um dia antes da votação.
p Mais de 2,4 milhões de pessoas vivem a menos de meia milha de pelo menos um grande armazém, e essas áreas têm maiores taxas de asma e ataques cardíacos, e são desproporcionalmente negros e latinos, funcionários distritais disseram.
p A apresentação da proposta começou depois que os membros do conselho homenagearam o pioneiro do ar puro William A. Burke, que se aposentará após 23 anos como presidente.
p “Hoje é histórico. Não poderia ser melhor dia para voltar para casa, "Burke disse. p © 2021 Associated Press. Todos os direitos reservados. Este material não pode ser publicado, transmissão, reescrito ou redistribuído sem permissão.