O New Diamond registrado no Panamá carregava 270, 000 toneladas de petróleo bruto do Kuwait à Índia, quando a sala de máquinas explodiu na quinta-feira, matando um tripulante filipino
Os rebocadores lutaram noite adentro para impedir um navio petroleiro em chamas que transportava 270, 000 toneladas de petróleo bruto derivado da deriva em direção à costa do Sri Lanka.
O incêndio no Novo Diamante registrado no Panamá foi controlado, de acordo com a guarda costeira indiana. Mas a fumaça ainda estava saindo dos 330 metros (1, Navio de 000 pés) de comprimento após uma explosão na casa de máquinas desencadeou a emergência.
O New Diamond estava se dirigindo para o porto indiano de Paradip do Kuwait quando emitiu um sinal de socorro a 60 quilômetros (37 milhas) da costa leste do Sri Lanka.
Com um membro da tripulação filipino morto na explosão e os outros 22 decolados, o petroleiro se aproximou 25 km da costa na sexta-feira.
Três rebocadores - dois indianos e um fretado pelos proprietários - foram acionados na tentativa de empurrar o navio de volta para águas mais profundas no mar.
A Guarda Costeira indiana (ICG) disse na sexta-feira que o fogo foi colocado "sob controle" por meio de um "esforço massivo de combate a incêndios" por seus navios com a marinha indiana e navios e aeronaves do exército do Sri Lanka.
Canhões de água e espuma foram usados para abafar as chamas, O chefe do Centro de Gerenciamento de Desastres do Sri Lanka, Sudantha Ranasinghe, disse.
Oficiais da marinha do Sri Lanka carregam um tripulante ferido do petroleiro atingido, o novo diamante
"As chamas na ponte e fora do motor foram apagadas, "Ranasinghe disse à AFP antes do anúncio da guarda costeira indiana. Mas ele disse que os incêndios ainda estavam queimando dentro do navio.
Ranasinghe disse que o incêndio não se espalhou para a enorme carga de petróleo bruto e 1, 700 toneladas de óleo diesel.
A marinha do Sri Lanka disse que não havia perigo imediato de o navio se quebrar, apesar de relatos de uma rachadura de dois metros (seis pés) no casco acima da linha de água.
O contra-almirante Y. N. Jayarathna disse que o metal rachou com o calor intenso enquanto os tanques de óleo diesel do navio queimavam quando o fogo se espalhou da sala de máquinas adjacente.
A emergência veio apenas uma semana depois que uma enorme mancha de óleo atingiu a costa das Ilhas Maurício.
"Vai demorar mais quatro a cinco dias para apagar completamente o fogo, "Jayarathna disse." Depois disso, devemos ser capazes de rebocá-lo e deixar que os proprietários decidam o que querem fazer. "
O chefe da Agência de Proteção Ambiental Marinha do Sri Lanka, Dharshani Lahandapura, disse que uma ação legal poderia ser tomada contra os proprietários, Registrada na Libéria, Porto Emporios Shipping Inc "caso o pior aconteça e o navio se desfaça."
O Novo Diamante está carregando 270, 000 toneladas de petróleo
Lahandapura disse a repórteres que o Sri Lanka não tinha recursos para conter um grande derramamento de óleo.
Mas Ranasinghe disse que as autoridades estavam considerando uma transferência de navio para navio do petróleo antes de resgatar o petroleiro.
Maldivas teme desastre
O navio é maior do que o graneleiro japonês MV Wakashio, que colidiu com um recife nas Maurícias em julho, vazando mais de 1, 000 toneladas de óleo nas águas cristalinas da nação insular.
O vizinho do Sri Lanka, Maldivas, levantou preocupações de que qualquer derramamento de óleo do New Diamond poderia causar sérios danos ambientais no atol de 1, 192 ilhas de coral que dependem da pesca e do turismo.
Ministro das Maldivas no gabinete do presidente, Ahmed Naseem, pediu medidas de precaução em todo o arquipélago que tem cerca de 1, 000 quilômetros a sudoeste do Sri Lanka.
"As Maldivas precisam observar esse derramamento de óleo com cuidado e tomar todas as precauções para evitar que ele chegue às suas costas, "Naseem disse no Twitter." Isso pode ser um grande desastre. "
© 2020 AFP
