Nova pesquisa da Cornell University e do City College of New York (CCNY), mostra que, ao impor um pedágio de US $ 20 para carros e táxis que entrem no distrito comercial central de Manhattan, o congestionamento de tráfego pode ser reduzido em até 40%, o número de passageiros no transporte público poderia crescer 6% e as emissões de gases de efeito estufa poderiam ser reduzidas em 15%.

"Se cobrarmos um alto valor em dólares em pedágios, podemos diminuir o número de carros e táxis, encolher travamento, reduzir as emissões de dióxido de carbono e reduzir o material particulado, "disse Oliver Gao, professor de engenharia e diretor do Centro de Transporte de Cornell, Meio Ambiente e Saúde Comunitária. “Esta é uma boa notícia para o meio ambiente e do ponto de vista da saúde pública”.

Cerca de 1 milhão de toneladas de emissões de gases de efeito estufa - principalmente dióxido de carbono - vêm do tráfego de automóveis e caminhões na baixa Manhattan anualmente. Na modelagem de diferentes cenários usando software de processamento de qualidade do ar, os pesquisadores determinaram as reduções de emissões de escapamento com base nos pedágios cobrados para entrar no distrito comercial central de Manhattan. Um pedágio de US $ 5, eles encontraram, resultaria em uma redução de 72, 648 toneladas de emissões de gases de efeito estufa anualmente. Por um pedágio de $ 10, a redução seria de 119, 097 toneladas, e um pedágio de $ 15 renderia 157, Queda de 747 toneladas.

Um pedágio de US $ 20 eliminaria 40% do tráfego no centro da cidade e reduziria as emissões de gases de efeito estufa em 182, 065 toneladas por ano.

Os pedágios de entrada também reduzirão o volume de partículas - fuligem e outras partículas minúsculas medindo menos de 2,5 micrômetros que estão ligadas a problemas de saúde e dão a Manhattan uma névoa suspensa, de acordo com o jornal.

A pesquisa, "Avaliando o impacto do tráfego e das emissões dos preços de cordão da cidade de Nova York, "foi publicado no jornal Sustentabilidade .