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    A viagem ao Ártico encontra impacto do aquecimento global no gelo, animais

    A pesquisadora Tiina Jaaskelainen aponta um possível avistamento de vida selvagem a bordo do quebra-gelo finlandês MSV Nordica enquanto atravessa a Passagem Noroeste pelo Arquipélago Ártico Canadense, Sábado, 22 de julho 2017. Quando o navio quebra-gelo entrou no Estreito de Victoria, bem dentro da Passagem Noroeste, os que estavam a bordo procuravam por uma sombra movendo-se ao longe ou um lampejo amarelo-claro na expansão branca que sinalizaria a presença do maior predador terrestre do mundo. (AP Photo / David Goldman)

    O e-mail chegou em meados de junho, buscando explodir qualquer noção de que o aquecimento global pode transformar nossa expedição ao Ártico em um cruzeiro de verão.

    "A peça de roupa mais importante para embalar é boa, botas resistentes e quentes. Vai haver neve e gelo no convés do quebra-gelo, "leu.

    A Associated Press estava se juntando a pesquisadores internacionais em um mês, 10, 000 quilômetros (6, Viagem de 200 milhas) para documentar o impacto da mudança climática no gelo proibitivo e nas águas geladas do Extremo Norte. Mas assim que o navio entrou na lendária Passagem Noroeste entre o Atlântico e o Pacífico, não haveria nenhum lugar para parar para comprar suprimentos e nenhuma ajuda por centenas de quilômetros. Então, entraram as botas:aquecimento global ou não, era melhor vir preparado.

    Se partes do planeta estão se tornando uma fornalha por causa do aquecimento global, então, o Ártico é melhor descrito como o aparelho de ar-condicionado do mundo. O norte congelado desempenha um papel crucial no resfriamento do resto do planeta enquanto reflete parte do calor do sol de volta para o espaço.

    Mas isso, também, está começando a superaquecer. O ano passado foi o mais quente já registrado no Ártico. E por várias décadas, imagens de satélite mostraram um declínio dramático no gelo do mar Ártico que já está afetando a vida de humanos e animais na região, de comunidades Inuit a ursos polares.

    O pesquisador Ari Laakso observa o gelo marinho da ponte do quebra-gelo finlandês MSV Nordica enquanto ele atravessa a passagem do noroeste pelo arquipélago ártico canadense, Sexta-feira, 21 de julho 2017. Os pesquisadores da viagem buscaram observar em primeira mão as mudanças que estão ocorrendo na região, para obter uma imagem mais clara dos efeitos do aquecimento global já vistos do espaço. (AP Photo / David Goldman)

    Cientistas dizem que o gelo marinho desaparecerá do Ártico durante o verão nas próximas décadas. Os especialistas prevêem que o impacto do derretimento do gelo será sentido em todo o hemisfério norte, tanto quanto Flórida ou França.

    "As coisas estão mudando no Ártico, e isso está mudando as coisas em todos os outros lugares, "disse David 'Duke' Snider, o marinheiro experiente responsável por navegar no quebra-gelo finlandês MSV Nordica.

    Os pesquisadores da viagem buscaram uma visão em primeira mão dos efeitos do aquecimento global já vistos do espaço. O navio partiu de Vancouver no início de julho e chegou a Nuuk, Groenlândia em 29 de julho, o trânsito mais antigo de uma região que geralmente não é navegável até o final do ano por causa do gelo.

    Doze dias depois que o navio deixou Vancouver, o gelo apareceu do nada.

    O gelo do mar se quebra quando o quebra-gelo finlandês MSV Nordica atravessa a passagem do noroeste através do estreito de Victoria no arquipélago ártico canadense sexta-feira, 21 de julho 2017. Desde que as primeiras imagens orbitais foram tiradas em 1979, A cobertura de gelo do mar Ártico caiu em média cerca de 34, 000 milhas quadradas a cada ano - quase a superfície do Maine ou do país da Sérvia. (AP Photo / David Goldman)

    Inicialmente, floes solitários balançavam nas ondas como pedaços mutilados de isopor. No momento em que Nordica alcançou Point Barrow, na ponta mais ao norte do Alasca, o mar fervilhava de gelo.

    Snider lembrou que, quando começou a guiar navios pelas águas do Ártico, há mais de 30 anos, a camada de gelo em meados de julho teria se estendido 50 milhas mais ao sudoeste. Naquela época, um navio também teria encontrado muito mais espesso, gelo azulado que sobreviveu a vários derretimentos de verão, tornando-se tão duro quanto concreto no processo, ele disse. Ele comparou o gelo deste ano a um mar de mingau com alguns pedaços duros.

    O termômetro externo indicava uma temperatura de 47 graus Fahrenheit (8,3 Celsius), mas sob o sol que nunca se punha de um verão ártico parecia mais 60 F. Os dias se transformaram em noites. Mesmo em seus beliches, os que estavam a bordo ouviam a agitação constante do gelo enquanto o navio passava pelos destroços que rolavam sob o casco, trovejando como granizo em um telhado de zinco.

    Quando o navio quebra-gelo entrou no estreito de Victoria, bem dentro da Passagem Noroeste, procuramos uma sombra movendo-se ao longe ou um lampejo amarelo-claro na expansão branca que sinalizaria a presença do maior predador terrestre do mundo.

    Uma tela de radar mostra o gelo marinho à frente do quebra-gelo finlandês MSV Nordica durante o trânsito pela Passagem do Noroeste no Arquipélago Ártico Canadense enquanto o primeiro oficial Jukka Vuosalmi está na ponte, Sexta-feira, 21 de julho 2017. Assim que o navio entrou na lendária Passagem Noroeste entre o Atlântico e o Pacífico, não haveria nenhum lugar para parar para comprar suprimentos, nenhum porto para se abrigar e nenhuma ajuda por centenas de quilômetros se as coisas dessem errado. Uma mudança no clima pode fazer com que o mercúrio caia repentinamente ou empurre o pacote polar para o arquipélago canadense, criando um mar de gelo duro como pedra. (AP Photo / David Goldman)

    Afinal, um grito saiu:"Nanuq, nanuq! "

    Maatiusi Manning, um marinheiro Inuit, tinha visto o que todos a bordo esperavam ver - o primeiro urso polar.

    O 1, Predadores de 000 libras estão no topo de uma cadeia alimentar que está sendo afetada pelo aquecimento global por causa do impacto imediato que o desaparecimento do gelo marinho tem sobre uma variedade de animais e plantas que dependem dele.

    “Se continuarmos perdendo gelo, vamos perder espécies com ele, "disse Paula von Weller, um biólogo de campo que estava na viagem.

    O gelo do mar se quebra com a passagem do quebra-gelo finlandês MSV Nordica enquanto ele atravessa a passagem do noroeste através do estreito de Victoria no arquipélago ártico canadense sexta-feira, 21 de julho 2017. Os cientistas acreditam que não há maneira de reverter o declínio do gelo marinho do Ártico em um futuro próximo. Mesmo no melhor cenário previsto pelo acordo climático de Paris de 2015, o gelo marinho desaparecerá em grande parte do Ártico durante o verão nas próximas décadas. (AP Photo / David Goldman)

    Nenhuma criatura do Ártico se tornou mais associada às mudanças climáticas do que o urso polar, o garoto-propaganda da vida selvagem do Ártico. O Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos EUA estimou em janeiro que cerca de 26, 000 espécimes permanecem na natureza, e avisou que o gelo marinho derretido está roubando do urso seu terreno natural de caça para focas e outras presas.

    Embora se espere que alguns ursos polares sigam o gelo recuando para o norte, outros irão para o sul, onde eles terão maior contato com humanos - encontros que provavelmente não terminarão bem para os ursos.

    Alguns dos animais altamente associados ao gelo não serão capazes de se adaptar em um período de tempo razoável para acompanhar as mudanças climáticas, Weller disse.

    "A morsa, por exemplo, pode passar mais tempo no continente. Eles são muito propensos a perturbações, então esse não é um bom lugar para as morsas estarem, "disse von Weller.

    O Trainee David Kullualik olha um mapa do Arquipélago Ártico Canadense enquanto o quebra-gelo finlandês MSV Nordica atravessa a Passagem Noroeste, Segunda-feira, 24 de julho 2017. Os pesquisadores da viagem buscaram observar em primeira mão as mudanças que estão ocorrendo na região, para obter uma imagem mais clara dos efeitos do aquecimento global já vistos do espaço. Até mesmo as datas da viagem foram uma pista:o navio partiu de Vancouver no início de julho e chegou a Nuuk, Groenlândia em 29 de julho, o primeiro trânsito de uma região que geralmente não é navegável até o final do ano. (AP Photo / David Goldman)

    Pesquisa publicada há quatro anos alertou sobre o futuro do caranguejo-rei-vermelho - uma grande fonte de renda para a indústria pesqueira do Alasca - devido ao aumento dos níveis de dióxido de carbono, um impulsionador do aquecimento global, estão tornando os oceanos mais ácidos. As algas que se agarram à parte inferior do gelo marinho também estão perdendo seu habitat. Se eles desaparecerem, copépodes, um tipo de zooplâncton que come algas, vai perder sua fonte de alimento, e os minúsculos crustáceos, por sua vez, são presas de peixes, baleias e pássaros.

    Enquanto isso, enquanto as águas esquentam, orcas estão viajando mais ao norte em busca de comida. Alguns especialistas em vida selvagem prevêem que eles se tornarão o principal predador de focas nas próximas décadas, substituindo os ursos polares.

    Os humanos também estão cada vez mais se aventurando no Ártico em busca de depósitos inexplorados de minerais e combustíveis fósseis, e o potencial para derramamentos de óleo é um grande motivo de preocupação entre os ambientalistas. O povo inuit da comunidade do rio Clyde na ilha de Baffin também teme que o alto ruído subaquático causado por explosões sísmicas de empresas petrolíferas possa desorientar mamíferos marinhos, como baleias, e afetar os ciclos reprodutivos dos estoques de peixes e camarões.

    Contudo, alguns dizem que a ausência de gelo marinho por períodos mais longos a cada verão não é de todo ruim:os barcos podem abastecer vilas e minas por períodos mais longos do ano.

    Navegador de gelo canadense, David "Duke" Snider compara imagens de satélite da cobertura de gelo de setembro de 2016, deixou, a um de julho de 2017 para a mesma área onde o quebra-gelo finlandês MSV Nordica estará atravessando a Passagem Noroeste pelo Arquipélago Ártico Canadense, Quarta-feira, 19 de julho 2017. Dados mais recentes mostram que não apenas a área de cobertura de gelo do mar Ártico está diminuindo, mas o gelo que resta também está ficando mais fino. Snider disse que viu a cobertura de gelo reduzida em concentração e espessura. (AP Photo / David Goldman)

    Nordica chegou a Nuuk, a capital da Groenlândia, após 24 dias.

    E no final, experimentamos o aquecimento do Ártico:aqueles pesados, botas forradas de pele nunca foram usadas.

    • O quebra-gelo finlandês MSV Nordica lança uma sombra sobre o gelo enquanto atravessa a Passagem Noroeste através do Estreito de Victoria no Arquipélago Ártico canadense sexta-feira, 21 de julho 2017. Se partes do planeta estão se tornando como uma fornalha por causa do aquecimento global, então, o Ártico é melhor descrito como o aparelho de ar-condicionado do mundo. O norte congelado desempenha um papel crucial no resfriamento do resto do planeta enquanto reflete parte do calor do sol de volta para o espaço. No entanto, por várias décadas, imagens de satélite mostraram um declínio dramático no gelo marinho do Ártico, que já está afetando a vida de humanos e animais na região. Os especialistas prevêem que o impacto do derretimento do gelo marinho será sentido em todo o hemisfério norte, alterando as correntes oceânicas e causando um clima estranho no sul da Flórida ou na França. (AP Photo / David Goldman)

    • Nigel Greenwood, navegador assistente de gelo, olha para o gelo da ponte enquanto fica de vigia durante a noite a bordo do quebra-gelo finlandês MSV Nordica enquanto ele atravessa a passagem do noroeste no arquipélago ártico canadense, Sexta-feira, 21 de julho 2017. Os marinheiros modernos podem obter instantâneos diários de satélite do gelo e localizações precisas de GPS que os ajudam a evitar águas rasas perigosas. Mas a tecnologia pode ser inconstante. Depois de duas semanas no mar, a frágil conexão de internet do navio caiu por seis dias:nenhum e-mail, sem Google, nenhuma nova imagem de satélite para visualizar a rota à frente. (AP Photo / David Goldman)

    • O sol da meia-noite brilha sobre o gelo marinho ao longo da Passagem Noroeste do Arquipélago Ártico Canadense, Domigo, 23 de julho 2017. O derretimento do gelo é uma das razões pelas quais os navios modernos têm mais facilidade para atravessar a Passagem Noroeste, 111 anos depois que o aventureiro norueguês Roald Amundsen alcançou o primeiro trânsito. Os primeiros exploradores se viram cegos pela forte luz do sol refletindo em um deserto de branco, confuso por miragens que dão a ilusão de penhascos de gelo gigantes ao redor, e desviados do curso pela proximidade do Pólo Norte, distorcendo as leituras da bússola. (AP Photo / David Goldman)

    • Uma baleia jubarte mergulha enquanto nada no fiorde Nuup Kangerlua perto de Nuuk, no sudoeste da Groenlândia, Terça, 1 ° de agosto, 2017. As pessoas estão tão distantes do Ártico que não o entendem, eles não sabem e não amam, "disse Paula von Weller, um biólogo de campo. "Acho que é importante que as pessoas vejam o que está aqui e se apaixonem por isso, tenham um vínculo e queiram protegê-lo." (AP Photo / David Goldman)

    • Um urso polar se afasta após se banquetear com a carcaça de uma foca no gelo no estreito de Franklin, no arquipélago ártico canadense, Sábado, 22 de julho 2017. Nenhuma criatura do Ártico se tornou mais associada às mudanças climáticas do que os ursos polares. O Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos EUA estimou em janeiro que cerca de 26, 000 espécimes permanecem na natureza. (AP Photo / David Goldman)

    • Uma foca pousa no gelo marinho flutuando no Estreito de Victoria, no Arquipélago Ártico canadense, Sexta-feira, 21 de julho 2017. "As pessoas estão tão distantes do Ártico que não o entendem, eles não sabem e não amam, "disse Paula von Weller, um biólogo de campo que estava na viagem. "Acho que é importante que as pessoas vejam o que está aqui e se apaixonem por isso, tenham um vínculo e queiram protegê-lo." (AP Photo / David Goldman)

    • A boca de uma baleia jubarte emerge enquanto nadava no Fiorde Nuup Kangerlua perto de Nuuk, no sudoeste da Groenlândia, Terça, 1 ° de agosto, 2017. As algas que se agarram à parte inferior do gelo marinho estão perdendo seu habitat. Se eles desaparecerem, o impacto será sentido em toda a cadeia alimentar. Copépodes, um tipo de zooplâncton que come algas, perderá sua fonte de alimento. Os minúsculos crustáceos, por sua vez, são presas de peixes, pássaros e baleias. (AP Photo / David Goldman)

    • A pesquisadora Tiina Jaaskelainen examina fichas de informações sobre mamíferos marinhos do Pacífico Norte e Ártico a bordo do quebra-gelo finlandês MSV Nordica enquanto ele navega pelo Oceano Pacífico Norte para atravessar a Passagem Noroeste pelo Arquipélago Ártico Canadense no sábado, 8 de julho, 2017. "Se continuarmos perdendo gelo, vamos perder espécies com ele, "disse Paula von Weller, um biólogo de campo que estava na viagem. (AP Photo / David Goldman)

    • Um caminho no gelo é deixado no rastro do quebra-gelo finlandês MSV Nordica enquanto ele atravessa a Passagem Noroeste através do Estreito de Franklin no Arquipélago Ártico Canadense sábado, 22 de julho 2017. Os pesquisadores da viagem procuraram observar em primeira mão as mudanças que estão ocorrendo na região, para obter uma imagem mais clara dos efeitos do aquecimento global já vistos do espaço. Até mesmo as datas da viagem foram uma pista:o navio partiu de Vancouver no início de julho e chegou a Nuuk, Groenlândia em 29 de julho, o primeiro trânsito de uma região que geralmente não é navegável até o final do ano. (AP Photo / David Goldman)

    • A pesquisadora Daria Gritsenko segura seu urso polar de pelúcia, Umka, enquanto olha para fora do quebra-gelo finlandês MSV Nordica enquanto ele navega pelo Oceano Pacífico Norte para atravessar a Passagem Noroeste através do Arquipélago Ártico Canadense na segunda-feira, 10 de julho, 2017. Quando o navio quebra-gelo entrou nas profundezas da Passagem Noroeste, os que estavam a bordo procuravam por uma sombra movendo-se ao longe ou um lampejo amarelo-claro na expansão branca que sinalizaria a presença do maior predador terrestre do mundo. (AP Photo / David Goldman)

    • Um urso polar está no gelo no estreito de Franklin, no arquipélago ártico canadense, Sábado, 22 de julho 2017. Embora se espere que alguns ursos polares sigam o gelo recuando para o norte, outros irão para o sul, onde eles terão maior contato com os humanos, encontros que provavelmente não terminarão bem para os ursos. (AP Photo / David Goldman)

    • O Trainee Maatiusi Manning tenta fazer um vídeo chat com sua família a bordo do navio quebra-gelo finlandês MSV Nordica enquanto ele atravessa a Passagem Noroeste pelo Arquipélago Ártico Canadense na quarta-feira, 26 de julho 2017. Depois de duas semanas no mar, a frágil conexão de internet do navio caiu por seis dias:nenhum e-mail, nenhuma nova imagem de satélite para visualizar a rota à frente. (AP Photo / David Goldman)

    • Um iceberg passa pela Ilha Bylot, no Arquipélago Ártico Canadense, Segunda-feira de julho. 24, 2017. Se partes do planeta estão se tornando como uma fornalha por causa do aquecimento global, então, o Ártico é melhor descrito como o aparelho de ar-condicionado do mundo. O norte congelado desempenha um papel crucial no resfriamento do resto do planeta enquanto reflete parte do calor do sol de volta para o espaço. (AP Photo / David Goldman)

    • Daria Gritsenko se alonga enquanto faz ioga em um clima quente a bordo do quebra-gelo finlandês MSV Nordica enquanto navega pelo Mar de Bering para atravessar a Passagem Noroeste pelo Arquipélago Ártico Canadense na quinta-feira, 13 de julho 2017. À medida que avançava pelo Pacífico Norte, passando por navios de carga chineses, Os barcos de pesca do Alasca e as ocasionais baleias distantes, os membros da expedição tomaram banho de sol em antecipação às semanas geladas que viriam. (AP Photo / David Goldman)

    • As ondas se formam em um mar tranquilo na esteira do quebra-gelo finlandês MSV Nordica, enquanto ele atravessa a Passagem Noroeste pelo Arquipélago Ártico Canadense, Quinta-feira, 20 de julho 2017. Navegador de gelo canadense, David "Duke" Snider lembrou que, quando começou a guiar navios pelas águas do Ártico, há mais de 30 anos, a camada de gelo em meados de julho teria se estendido 50 milhas a sudoeste. Naquela época, um navio também teria encontrado muito mais espesso, gelo azulado que sobreviveu a vários derretimentos de verão, tornando-se tão duro quanto concreto no processo, ele disse. (AP Photo / David Goldman)

    • Estagiário David Kullualik, deixou, e Maatiusi Manning, ambos fazem parte da comunidade indígena Inuit do Canadá, ficar no convés do MSV Nordica enquanto ele atravessa a passagem do noroeste através de Lancaster Sound no arquipélago ártico canadense, Sexta-feira, 28 de julho 2017. Kullualik passou um tempo com sua família caçando nas ilhas da área onde seus avós cresceram. "Eu estava imaginando como meu avô costumava viver, o que eles costumavam passar ", disse Kullualik sobre as terras remotas pelas quais o barco passou." Senti uma conexão em todo o caminho. "(AP Photo / David Goldman)

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