Por G. K. Bayne | Atualizado em 24 de março de 2022

O consumo de corrente refere-se à perda gradual de carga de uma bateria quando ela não está sendo usada ativamente. Nas comunicações de rádio, é uma métrica de desempenho que indica a eficiência com que um transistor de efeito de campo (FET) fornece energia durante a transmissão. Em ambientes automotivos, é o ladrão silencioso que enfraquece a bateria do carro e pode deixá-lo perdido.

Histórico

As primeiras baterias eram alojadas em caixas de metal que permitiam o vazamento de uma pequena quantidade de corrente, especialmente quando a bateria era colocada em concreto ou no solo. Esta autodescarga foi um problema importante até o advento dos invólucros de plástico e da melhoria da química das células, que eliminaram em grande parte esse tipo de drenagem nas modernas baterias multicélulas.

Significância

A drenagem de corrente torna-se um problema quando uma carga pequena – como os sistemas eletrônicos de um carro – continua a consumir alguns miliamperes (1mA =0,001A) mesmo depois de a ignição ser desligada. Ao longo de uma semana ou mais, uma bateria que não é recarregada durante a condução pode perder carga suficiente e não conseguir ligar o motor.

Função

Pense em uma piscina recém-cheia. Se um pequeno orifício se desenvolver no fundo, a água vazará lentamente. Com o tempo, a piscina encolherá até ficar vazia se não for recarregada. Esta analogia ilustra como um consumo pequeno e contínuo pode esgotar uma bateria ao longo de semanas.

Tipos

As causas comuns de drenagem de corrente automotiva incluem:

• Um curto-circuito causado por um fio desencapado tocando o chassi.
• Dispositivos deixados conectados, como carregadores de telefone ou acessórios de reposição.
• Sistemas estéreo de reposição que não desligam completamente quando a chave é removida.

Identificação

Diagnosticar um dreno pode ser frustrante porque os caminhos elétricos são complexos. O primeiro passo é verificar o estado da bateria com um teste de carga profissional. As baterias têm um número finito de ciclos de carga e descarga – normalmente de 300 a 500 – antes de sua capacidade diminuir.

Prevenção e Solução

Para isolar e consertar um dreno:

1. Antes de desligar o motor, desligue todos os aparelhos de som, luzes e acessórios.
2. Inspecione os terminais da bateria quanto a corrosão e garanta uma conexão firme e limpa.
3. Verifique se há corrosão ou folga nos cabos de alta corrente que levam ao motor de partida e à caixa de fusíveis.
4. Se você não se sentir confortável em realizar essas verificações, leve o veículo a um mecânico especializado em sistemas elétricos automotivos.