A Itália escolhe a oferta do fundo dos EUA, Delta e Air France para a ITA Airways

O governo italiano deu luz verde em fevereiro à privatização da estatal ITA Airways, que subiu aos céus no ano passado.

A Itália anunciou quarta-feira que escolheu uma oferta do fundo de investimento norte-americano Certares, em parceria com a Delta Airlines e a Air France-KLM, para negociações exclusivas para assumir a companhia aérea nacional ITA Airways.
A decisão foi uma surpresa, pois o grupo marítimo suíço-italiano MSC e sua aliada, a companhia aérea alemã Lufthansa, apareceram na corrida para comprar o sucessor da Alitalia.

A oferta da Certares e seus parceiros "foi considerada a mais alinhada com os objetivos estabelecidos" pelo Estado, que detém 100 por cento da empresa, disse o Ministério da Economia italiano em comunicado, sem divulgar o valor em cima da mesa.

"Ao final das negociações exclusivas, os acordos vinculantes só serão assinados se seu conteúdo for plenamente satisfatório para o acionista público", disse o ministério.

Segundo o diário italiano Il Messaggero, o fundo Certares, especializado em turismo, propôs comprar cerca de 56% do ITA por cerca de 600 milhões de euros (599 milhões de dólares).

O estado italiano manteria uma participação de 44% e teria dois dos cinco assentos no futuro conselho da ITA.

A MSC e a Lufthansa haviam proposto no final de agosto o pagamento de 850 milhões de euros por 80 por cento da ITA, uma oferta inferior à anterior de 1,3 bilhão a 1,4 bilhão de euros feita em janeiro, devido ao declínio esperado do mercado aéreo após a verão.

O aumento dos preços da energia, a guerra na Ucrânia, a falta de funcionários e a pandemia de COVID contribuem para uma perspectiva nebulosa para o setor.

"Do nosso ponto de vista, nossa oferta conjunta com a MSC foi a melhor solução para a ITA", disse a Lufthansa em comunicado.

"Evidentemente, agora está sendo escolhido um caminho que permite maior influência do Estado e não prevê a privatização completa do ITA.

"Mesmo sem uma cooperação com a ITA, o Grupo Lufthansa continua excelentemente posicionado na Itália."

Um passeio turbulento

A rede de agências de viagens controlada pela Certares permitirá ao ITA expandir sua presença nos Estados Unidos.

O grupo de companhias aéreas franco-holandesas Air France-KLM já estava de olho na Alitalia – em 2009, adquiriu uma participação de 25% na empresa italiana antes de se retirar gradualmente a partir de 2013.

Suas mãos estão atadas pelas condições da UE estabelecidas em troca da ajuda estatal que recebeu durante a pandemia de coronavírus.

Foi impedida de assumir uma participação superior a 10% em outra empresa do setor.

O governo italiano deu luz verde em fevereiro à privatização da companhia aérea estatal, que decolou em outubro do ano passado.

A ITA Airways substituiu a companhia aérea nacional deficitária Alitalia, que foi colocada sob administração estatal em 2017, após anos de tentativas infrutíferas de encontrar um comprador.

O Estado italiano gastou mais de 13 bilhões de euros tentando recuperar a companhia aérea nacional.

O anúncio ocorre no meio da campanha para as eleições legislativas da Itália.

Pouco mais de um mês antes da votação de 25 de setembro, pesquisas de opinião colocam Giorgia Meloni no caminho para assumir o poder na terceira maior economia da zona do euro como parte de uma coalizão de direita.

Seu partido pós-fascista Irmãos da Itália criticou a medida.

As decisões sobre o futuro da companhia aérea nacional "pertencem ao próximo executivo que sair das urnas", alertou Marco Silvestroni, representante do partido na comissão parlamentar de transportes. + Explorar mais