Por Chris Deziel
Atualizado em 30 de agosto de 2022

EvgeniiAnd/iStock/GettyImages

Construir um carro elétrico para um projeto científico envolve quatro componentes essenciais:um chassi, rodas e eixos, um motor elétrico e uma fonte de energia, como uma bateria. Um sistema de transmissão – seja uma engrenagem, polia ou ventilador – traduz o torque do motor em movimento. Embora cada minicarro deva incluir estas peças, as opções de materiais e design oferecem muita liberdade criativa.

O Básico Amadeirado

O Woody é construído sobre um chassi plano e retangular feito de madeira balsa ou outra madeira leve. Uma espessura de cerca de 1/4 de polegada permite fazer quatro furos para parafusos na parte inferior, através dos quais você pode inserir espetos de madeira para formar os eixos. Arruelas de pára-lama (≈1 pol. de diâmetro) são rodas excelentes; eles cabem nos espetos e podem ser fixados com cola quente. Teste a montagem em uma superfície plana para confirmar se todas as rodas giram livremente.

Localize um pequeno motor DC – disponível na maioria das lojas especializadas – ou resgate um de um antigo ventilador pessoal. Prenda o motor ao chassi de forma que seu eixo se projete aproximadamente 1/2 polegada além da lateral do veículo. Monte uma bateria de 9 V ou um conjunto de baterias AA no lado oposto do chassi para fornecer energia. Use um elástico para conectar o eixo do motor a um dos eixos traseiros; a tensão impulsiona as rodas.

Antes de instalar um interruptor, conecte brevemente os cabos do motor aos terminais da bateria para confirmar a operação. Crie uma alternância simples enrolando um fio do motor em torno de um parafuso de metal e enfiando o parafuso no chassi. Enrole o segundo fio em torno de um clipe de metal, prenda o clipe ao chassi com um parafuso e uma arruela e ajuste o clipe para que ele faça contato quando pressionado. Isso completa um botão liga/desliga básico.

O Folheto Fantasma

O chassi, as rodas e o mecanismo de acionamento do Fantom Flyer são construídos com itens de plástico reciclado. São necessários apenas espetos de madeira para os eixos.

Corte a tampa de uma garrafa plástica de refrigerante de 1 litro a cerca de 7 centímetros da boca. Guarde a tampa e a parte superior para uso posterior. Faça dois furos na lateral da garrafa e insira canudos plásticos; estes servirão como eixos, espaçados cerca de 20 centímetros entre si. Cole os canudos na garrafa e corte-os de forma que se estendam cerca de 2,5 cm além de cada lado.

Insira um espeto de madeira em cada canudo e empurre-o até a extremidade oposta. Pegue quatro tampas plásticas de frascos de comprimidos, faça um furo central em cada uma e cole uma tampa na ponta de cada espeto. Certifique-se de que todas as tampas sejam idênticas em tamanho para um movimento equilibrado da roda. Teste o veículo rolando-o sobre uma superfície plana; as rodas devem girar suavemente.

Fixe o motor e a bateria no lado oposto da garrafa usando cola quente. Monte o motor na parte traseira do veículo - seja na extremidade aberta ou fechada da garrafa - de forma que o eixo se projete cerca de 2,5 cm. Construa um leque cortando fendas na tampa da garrafa que se estendem para baixo a partir da tampa, espaçadas cerca de 2,5 cm entre elas. Após o corte, pressione a tampa para alargar as seções em forma de leque. Faça um furo na tampa e cole o ventilador no eixo do motor. Quando a bateria está conectada, o ventilador gira, impulsionando o carro para frente.