Neste 8 de julho, 2018, foto do arquivo, nuvens são refletidas acima do logotipo da empresa no capô de um veículo Tesla fora de um showroom em Littleton, Colo. A National Highway Traffic Safety Administration está investigando a queda de um Tesla em alta velocidade que matou duas pessoas em um subúrbio de Los Angeles, a agência anunciou terça-feira, 31 de dezembro 2019. (AP Photo / David Zalubowski, Arquivo)
A National Highway Traffic Safety Administration está investigando a queda de um Tesla em alta velocidade que matou duas pessoas em um subúrbio de Los Angeles, a agência anunciou terça-feira.
O porta-voz da agência Sean Rushton não disse se o Tesla Model S estava no piloto automático quando caiu em 29 de dezembro em Gardena. Esse sistema é projetado para mudar automaticamente de faixa e manter uma distância segura de outros veículos.
O Tesla preto havia saído de uma autoestrada e estava se movendo em alta velocidade quando atingiu um sinal vermelho e bateu em um Honda Civic em um cruzamento, disse a polícia.
Um homem e uma mulher no Civic morreram no local.
Um homem e uma mulher no Tesla foram hospitalizados com ferimentos não fatais. Nenhuma prisão foi feita imediatamente.
Um comunicado da NHTSA disse que a agência designou sua equipe especial de investigação de acidentes para inspecionar o carro e a cena do acidente. Essa equipe inspecionou um total de 13 acidentes envolvendo veículos Tesla que a agência acreditava estar operando no sistema Autopilot. Os resultados foram publicados em dois desses casos, um dos quais envolveu o piloto automático. Os resultados estão pendentes nos outros 10 casos, a agência disse em um comunicado.
Mensagens foram deixadas na noite de terça-feira buscando comentários de Tesla.
Outro acidente do Tesla matou uma mulher no domingo em Indiana. A polícia estadual disse que o motorista, Derrick N. Monet, 25, de Prescott Valley, Arizona, ficou gravemente ferido após bater na retaguarda de um caminhão de bombeiros estacionado ao longo da Interestadual 70 no condado de Putnam. A esposa dele, Jenna N. Monet, 23, foi declarado morto em um hospital.
Derrick Monet disse aos investigadores que usa regularmente o modo piloto automático do Tesla, mas não lembrava se o tinha ativado no momento do acidente, sargento da polícia estadual. Matt Ames disse.
No início deste mês, um Tesla atingiu uma viatura policial e um veículo avariado em Connecticut, mas ninguém ficou gravemente ferido. O motorista disse à polícia estadual que estava usando o sistema Autopilot e olhou em volta para ver como estava seu cachorro no banco de trás.
Tanto a Tesla quanto a NHTSA informaram que os sistemas avançados de assistência ao motorista, como o Autopilot, não são totalmente autônomos, mas exigem que os motoristas humanos prestem atenção o tempo todo. Mas vários travamentos - alguns fatais - foram atribuídos à desatenção do motorista associada ao excesso de confiança em tais sistemas. Em um relatório de falha, o National Transportation Safety Board se refere a isso como "complacência da automação".
O National Transportation Safety Board criticou o piloto automático da Tesla. Em setembro, essa agência disse que em um acidente de 2018 em Culver City, onde um Tesla atingiu um caminhão de bombeiros, o projeto do sistema de piloto automático "permitiu ao motorista desligar-se da tarefa de dirigir". Ninguém ficou ferido naquele acidente.
O NTSB determinou em setembro de 2017 que as limitações do projeto do piloto automático Tesla Model S tiveram um papel importante em um acidente fatal em maio de 2016 na Flórida envolvendo um veículo operando sob o piloto automático. Mas culpou o acidente por um motorista desatento do Tesla sobre a confiança na tecnologia e um motorista de caminhão que fez uma curva à esquerda na frente do carro.
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