O programa de descontos da Califórnia para atrair mais motoristas a comprar veículos elétricos tornou-se menos generoso, especialmente para residentes que procuram comprar modelos de luxo.
O San Francisco Chronicle relata que, na terça-feira, reguladores pararam de oferecer descontos para compradores de carros elétricos ou veículos híbridos plug-in que custam mais de US $ 60, 000
O Conselho Estadual de Recursos Aéreos, que regula o programa, também reduziu o desconto padrão em US $ 500 por veículo, de $ 2, 500 a $ 2, 000 para carros totalmente elétricos. Além disso, eliminou descontos para carros híbridos plug-in com autonomia de bateria elétrica de menos de 35 milhas.
Funcionários da agência disseram que as mudanças irão garantir que mais pessoas recebam descontos, particularmente aqueles com baixa renda.
Alguns defensores de carros limpos criticaram a medida, dizendo que a redução dos descontos poderia dissuadir os compradores em um momento crucial, com o aumento das vendas de carros elétricos após anos de crescimento lento. Os carros elétricos são normalmente mais caros do que os modelos movidos a gás comparáveis. Os descontos estaduais, combinado com uma redução de impostos federais, pode cortar milhares de dólares do preço de etiqueta.
Melanie Turner, uma porta-voz do Air Resources Board, disse ao jornal que as novas regras colocam ênfase em descontos para comunidades carentes, incluindo áreas com maior poluição e rendimentos mais baixos.
De acordo com as regras, compradores de baixa renda ainda serão elegíveis para descontos maiores, que permanecem inalterados:$ 4, 500 para carros totalmente elétricos e US $ 3, 500 para híbridos que funcionam com uma combinação de bateria de gás e plug-in.
"A Califórnia simplesmente não pode cumprir suas metas de ar limpo ou clima sem transformar e limpar todos os nossos carros e caminhões, com ênfase em colocar veículos ultralimpos nas comunidades que mais precisam deles, quais são os mais impactados pela poluição, "Turner disse em um e-mail.
A Califórnia lidera as vendas de carros elétricos, e o estado concedeu descontos para 354, 064 compradores de automóveis desde o início do programa em 2011, de acordo com a Crônica. Cerca de 5% dos descontos foram destinados a pessoas de renda baixa e moderada, atualmente definidos como aqueles que ganham menos de $ 50, 730 para uma família de dois.
O deputado Phil Ting, um democrata de São Francisco e defensor vocal dos carros elétricos no Legislativo estadual, criticou as mudanças. Ele disse que as novas regras criam confusão para os compradores.
Ting patrocinou um projeto este ano que poderia triplicar os descontos, mas morreu no comitê. Ele disse ao jornal que o estado deve aumentar os incentivos e diminuí-los ao longo do tempo com uma data de término específica, para que as pessoas tenham incentivo para comprar agora.
O Air Resources Board planeja gastar US $ 238 milhões em descontos este ano.
Joel Levin, diretor executivo da Plug In America, um grupo de defesa de motoristas de carros elétricos, disse que algumas das mudanças são desanimadoras, incluindo descontos menores e um labirinto mais complicado de regulamentos.
Mas ele disse que as mudanças são positivas porque as pessoas de baixa renda têm prioridade.
"É um mito que eles são apenas carros caros para pessoas ricas, "Levin disse sobre os veículos elétricos." A verdade é que eles são carros fundamentalmente melhores - só precisamos fazer os preços chegarem ao ponto certo para as pessoas. "
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