A Volkswagen enfrentou seu primeiro processo em massa nos tribunais ingleses na segunda-feira por causa do escândalo de emissões "dieselgate", com cerca de 90, 000 motoristas exigindo indenização da gigante automobilística alemã.

No que poderia ser o maior caso desse tipo na Inglaterra, o Tribunal Superior decidirá se o software instalado no VW, Audi, Os veículos a diesel Seat e Skoda foram projetados para burlar as leis do ar puro.

Em 2015, A Volkswagen admitiu manipular 11 milhões de veículos em todo o mundo para enganar os testes de emissões, incluindo quase 1,2 milhão na Grã-Bretanha.

O escândalo já custou ao grupo mais de 30 bilhões de euros (US $ 33 bilhões) em multas, compensação e custos legais, principalmente nos Estados Unidos.

Tom de la Mare, o advogado que representa os reclamantes, disse ao tribunal de Londres que os motores VW foram "otimizados para minimizar a quantidade de poluentes" nos testes de emissões.

Isso significava que os veículos operavam de "maneira completamente diferente na rua de como funcionavam no teste".

Ele acrescentou:"É difícil pensar em uma fraude mais óbvia do que a que a VW usou."

Nas próximas duas semanas, o tribunal ouvirá as alegações para determinar se o software da VW foi um "dispositivo fraudulento" de acordo com os regulamentos da UE e também, se o tribunal está vinculado pela conclusão anterior do regulador alemão de que era.

Outras audiências seriam necessárias para estabelecer quaisquer danos que possam ser devidos, de acordo com o escritório de advocacia Slater and Gordon, que representa 70, 000 requerentes.

Em uma declaração antes da audiência de segunda-feira, uma porta-voz da VW disse:"O Grupo Volkswagen continua a defender vigorosamente sua posição no Tribunal Superior de Londres.

"O caso do Grupo Volkswagen continua sendo que os requerentes não sofreram qualquer perda e que os veículos afetados não continham um dispositivo de manipulação proibido."

© 2019 AFP