A problemática fabricante de aeronaves norte-americana Boeing ganhou um novo impulso no show aéreo de Dubai com uma "carta de intenções" da companhia aérea de bandeira cazaque Air Astana para comprar 30 de seu modelo 737 MAX-8
O 737 MAX da Boeing teve um impulso na terça-feira com a confirmação de novos pedidos para o avião ainda aterrado, mas um novo processo relacionado ao desenvolvimento da aeronave problemática representa outro desafio para a empresa.
O gigante da aviação, que está em modo de crise desde março, depois que o MAX foi aterrado após um segundo acidente fatal, disse que obteve um pedido "firme" com uma companhia aérea não identificada de 20 dos aviões 737 MAX por US $ 2,3 bilhões.
O anúncio segue um pedido de 10 aviões MAX pelo SunExpress da Turquia, anunciado na segunda-feira no Dubai Airshow, e uma carta de intenções na terça-feira da Air Astana do Cazaquistão para 30 aeronaves.
Analistas disseram que os novos contratos são um voto de confiança na Boeing, mas a incerteza sobre quando o MAX retornará ao serviço continua pairando sobre a empresa, após os acidentes dos voos da Lion Air e da Ethiopian Airlines, que mataram 346 pessoas.
Os últimos anúncios de vendas são "boas-vindas para a Boeing e um endosso do MAX, "disse Scott Hamilton do Leeham News, uma publicação especializada em aviação.
Mas ele acrescentou, "O pior não ficará atrás da Boeing até que a FAA recertifique o avião."
Michel Merluzeau, da AirInsight Research, disse que os pedidos mostram que a Boeing está "em um caminho melhor, "mas que" a recertificação continua sendo um grande ponto de interrogação. "
Mas o cronograma para devolver a aeronave aos céus caiu várias vezes, já que os reguladores levantaram novas questões sobre atualizações, e como a empresa e a Federal Aviation Administration foram examinadas no MAX.
A Boeing adiou na semana passada a data esperada para a retomada dos voos em um mês, até janeiro de 2020.
Mês passado, O presidente-executivo da Boeing, Dennis Muilenburg, suportou dois dias de contundentes audiências no Congresso, nas quais legisladores acusaram a empresa de cortar custos na segurança para apressar o MAX para competir com um modelo Airbus.
As sondas se concentraram em um sistema de manuseio de voo da Boeing, o MCAS, que foi implicado em ambas as falhas.
Novo processo
Somando-se à lista de preocupações estava uma ação de acionistas movida no Tribunal da Chancelaria de Delaware pela Kirby Family Partnerships, que nomeia Muilenburg.
O processo alega que os diretores da Boeing perderam várias bandeiras vermelhas durante o desenvolvimento do 737 MAX, de acordo com um relatório da Bloomberg.
Um porta-voz da Boeing não quis comentar sobre o processo.
A empresa também enfrenta vários processos judiciais de famílias das vítimas em tribunais federais dos Estados Unidos.
Fontes da indústria de aviação disseram que a Boeing ofereceu condições favoráveis às operadoras para garantir os acordos de compra da nova aeronave.
"Estamos honrados que nossos valiosos clientes continuem a depositar sua confiança na Boeing, nosso pessoal e nossos parceiros fornecedores, "disse Ihssane Mounir, vice-presidente sênior da Boeing.
A companhia aérea responsável pelo pedido anunciado na terça-feira será divulgada posteriormente pelo cliente em um anúncio formal no mercado doméstico da transportadora, um porta-voz da Boeing disse
O pedido SunExpress, o que equivale a 10 aviões MAX por US $ 1,2 bilhão, marcou os primeiros pedidos firmes do avião em oito meses.
Antes dos acordos desta semana, a última venda foi em junho, quando a Boeing obteve uma carta de intenções da British Airways, controladora da IAG, para comprar 200 aviões.
Richard Aboulafia, um vice-presidente do Grupo Teal, uma empresa de análise de mercado, disse que a Boeing ainda enfrenta "muitos obstáculos e obstáculos potenciais".
E ele observou que, para as companhias aéreas, escolher a Airbus em vez da Boeing poderia adicionar três ou quatro anos aos prazos de entrega devido às restrições de capacidade da empresa europeia.
Enquanto isso, A Boeing deve se reunir na quarta-feira com a Southwest Airlines para atualizar a transportadora sobre a situação, disse um porta-voz da Southwest. A companhia aérea dos EUA tem o maior número de aviões de qualquer outra, com 34.
Separadamente na terça, o National Transportation Safety Board emitiu novas recomendações de segurança após uma investigação sobre um incidente de abril de 2018 em uma aeronave Boeing diferente - o 737 NG - em que uma mulher foi morta depois de ser parcialmente sugada para fora de uma janela danificada.
O vôo da Southwest Airlines fez um pouso de emergência após uma falha no motor esquerdo devido a uma fratura na pá do ventilador, que quebrou uma das janelas.
A agência recomendou à FAA um redesenho da cobertura do motor para evitar que um ventilador quebrado causasse tais danos.
Um porta-voz da Boeing disse que a empresa estava trabalhando em melhorias no design do ventilador, mas disse que todos os aviões 737 NG são seguros para operar.
A FAA disse que intensificou os requisitos de inspeção nas pás do ventilador desde o incidente da Southwest e que revisaria as recomendações do NTSB.
© 2019 AFP