p Ao longo dos anos, os avanços na tecnologia e na política de transporte tiveram um grande impacto sobre os motoristas. Na década de 1980, isso veio na forma de teste de bafômetro aleatório, e mais recentemente, teste de drogas móvel. p Uma nova ferramenta de policiamento em consideração pode ter um efeito semelhante, como a legislatura de New South Wales considera a detecção baseada em câmera do uso ilegal de telefones celulares. Outros estados também manifestaram interesse no programa.

p Se o lançamento de NSW (agendado para dezembro) for aprovado, dentro de alguns meses, pode haver detecção generalizada de motoristas que usam telefones celulares ilegalmente. Provavelmente receberá apoio da comunidade, já que o uso de telefones portáteis é reconhecido como perigoso.

p Atualmente, cerca de dois em cada três motoristas (pelo menos), são tentados a fazer ou atender uma chamada, texto, ou navegar na Internet enquanto dirige. Com essas câmeras, o comportamento do motorista provavelmente mudará radicalmente, simplesmente aumentando o risco de detecção.

p Como vai funcionar?

p As câmeras (que podem ser fixas ou móveis) e seu software de suporte foram desenvolvidos pela aliança indiana-australiana Acusensus.

p Conhecida como Solução de Detecção e Execução de Condução Distraída com Aviso, eles podem ser usados ​​24 horas por dia, 7 dias por semana. Tal como acontece com os radares, um sistema de sensor registra a velocidade dos veículos, e uma câmera especializada captura uma imagem de alta resolução do veículo, driver e placa de matrícula.

p Usando inteligência artificial, o sistema examina as imagens para detectar a possibilidade de uso móvel. Enquanto todos os veículos em um local são examinados, apenas as fotos que provavelmente mostram o uso de dispositivos móveis são enviadas para um revisor humano (com passageiros e placas de matrícula borradas).

p Se uma ofensa é alegada, as provas são encaminhadas às autoridades, que podem emitir multas.

p Resultados do teste de 2019

p Um teste realizado no início deste ano em oito locais avaliou 8,5 milhões de veículos, e o Acusensus apresentou alguns resultados:

• 104, 000 pacotes de evidências de motoristas usando um celular foram detectados, rastreado e julgado como evidência de uma ofensa
• motoristas ofendidos mais em áreas com limites de velocidade mais baixos
• ofensa aconteceu durante o dia e a noite, com apenas uma pequena variação:ligeiramente menor das 6h às 9h; ligeiramente superior das 19h às 21h; e o mais alto de todos entre 16h e 17h
• 15% dos motoristas infratores dirigiam um veículo pesado
• 85% dos motoristas infratores eram a única pessoa no veículo
• 5% dos motoristas infratores usaram o celular com as duas mãos enquanto o veículo estava em movimento
• 75% dos motoristas usavam a mão esquerda para operar o celular
• os motoristas infratores geralmente enviavam mensagens de texto ou viam a tela do celular (28%), falando ao telefone (4%), simplesmente segurando o celular (25%), ou com o celular no colo (43%).

p Atualmente em NSW, cerca de 40, 000 avisos de infração de trânsito são emitidos anualmente para uso móvel. Durante os testes, um número limitado de câmeras detectou mais de 104, 000 ofensas em poucos meses.

p O governo de NSW anunciou planos para que pelo menos 135 milhões de veículos sejam examinados anualmente. Se uma taxa de detecção semelhante for assumida, isso significa que 1,65 milhão de crimes podem ser detectados a cada ano pelas câmeras.

p Contudo, essas estimativas são provavelmente de ponta, já que os motoristas provavelmente mudarão seu uso móvel rapidamente após o lançamento.

p O lançamento planejado

p Atualmente, motoristas que usam um celular ilegalmente são multados em A $ 337 e deduzidos 5 pontos de demérito. Motoristas novatos, que não têm permissão para usar um telefone, podem exceder seu limite com uma ofensa e devem cumprir uma suspensão de três meses.

p Mas essas penalidades não se aplicam no início do programa, e haverá um período de cartas de advertência de três meses para os motoristas.

p Sinalização indicando que câmeras de detecção de telefones celulares estão sendo usadas também serão colocadas nas estradas para alertar os motoristas.

p Problemas nos tribunais

p A legislação proposta terá um impacto significativo no sistema de justiça e na administração da carteira de habilitação, já que um grande número de motoristas sofrerá penalidades e perda potencial da licença, e pode tentar contestar as infrações.

p Existem alguns aspectos do programa fortemente debatidos. Em primeiro lugar, a legislação presumirá que um objeto na posse de um motorista é um telefone e colocará um ônus sobre o motorista para provar que não é. Isso pode ser problemático se o objeto for semelhante a um telefone celular, como uma barra de chocolate ou carteira. De acordo com a prática de aplicação atual para o suposto uso ilegal de dispositivos móveis, os policiais devem fornecer evidências de que o objeto era um telefone.

p Também surgem questões em torno da privacidade. A aplicação móvel baseada em câmera é invasiva, visto que as imagens são tiradas propositalmente do compartimento do motorista e do passageiro. Enquanto as câmeras são usadas em espaços públicos, as preocupações com a privacidade permanecem em torno de como as imagens são armazenadas, acessado e eliminado. Também, quem tem acesso?

p A forma como as imagens comprobatórias são apresentadas deve estar sujeita a regras de salvaguarda explícitas, que também deve ser auditado. Também, a obrigação legal de excluir imagens onde nenhum crime é detectado deve ser promulgada.

p Dada a escala de aplicação possível com as câmeras, também haverá pressão para estender o programa para outros fins de vigilância.

p Muitas incógnitas

p A decisão de introduzir a fiscalização do telefone móvel em NSW, embora valha a pena, parece apressado. Embora alguns elementos de uma abordagem avaliativa sejam evidentes, outros estão faltando.

p Por exemplo, houve:

• nenhum relatório público do julgamento divulgado,
• modelagem limitada (na melhor das hipóteses) do impacto no sistema de justiça,
• nenhuma modelagem do impacto na administração da carteira de motorista e
• no modeling of the personal, social and economic impact of potential widespread driver license loss.

p This is not to say the program should not be advanced. But it seems appropriate a sunset provision is inserted into the legislation, to allow for a review of the impact of the program.

p Especially since the new camera-based enforcement approach will likely be a game-changer. p Este artigo foi republicado de The Conversation sob uma licença Creative Commons. Leia o artigo original.