A Airbus criticou duramente Madri por escolher a especialista em sistemas de defesa Indra para coordenar a participação da Espanha em um projeto franco-alemão para desenvolver um caça a jato de nova geração, em que o gigante da aviação está profundamente envolvido.

A decisão, que foi tomada pelo ministério da defesa no final de agosto, viu Indra ser escolhido para coordenar o trabalho da Espanha em um caça furtivo cujo desenvolvimento está sendo liderado pela Airbus e pela francesa Dassault Aviation.

O presidente-executivo da Airbus, Guillaume Faury, disse ao jornal de negócios online El Confidencial que o grupo "não esperava a decisão", pois era esperado que fosse selecionado. Ele disse que a Indra era uma produtora de sensores e equipamentos, mas não tinha habilidades em aviões, drones nem satélites.

"Você não quer que alguém que fabrique rodas ou computadores projete seu carro. Você quer uma montadora, "disse ao El Confidencial em visita à Espanha para convencer o governo a repensar sua decisão.

Indra é um grupo espanhol de tecnologia e defesa que teve vendas de 3 bilhões de euros (US $ 3,3 bilhões) em 2018. As vendas do grupo Airbus no mesmo ano totalizaram 63, 7 bilhões.

O ambicioso projeto Future Combat Air System (FCAS) combinará um avião de combate de nova geração com drones, satélites e outras aeronaves para ajudar a reduzir a longa dependência da UE de aviões e equipamentos dos EUA.

Pretende ter o novo avião operacional até 2040, quando substituirá a atual geração de jatos Rafale e Eurofighter.

Falando ao El Confidencial no início de sua visita, Faury disse que é "difícil imaginar" alguém chegando para a fase de design sem a mesma experiência que a Airbus "em aviões, drones ou satélites, mas apenas em sistemas e sensores ".

Mas em uma entrevista separada com El Confidencial no mesmo dia, O ministro da Defesa, Angel Olivares, não mostrou disposição de reverter a decisão.

"Esta não é uma decisão circunstancial, que pode ser alterado durante a noite. Nós decidimos por Indra, e continuaremos a insistir para que trabalhem em conjunto com a Airbus e o resto da indústria. "

Ele também expressou a frustração do governo com o enfraquecimento de sua influência dentro do Grupo Airbus, em que detém uma participação de quatro por cento, em comparação com os 12% detidos pela França e pela Alemanha.

"A importância relativa da Espanha dentro da Airbus está diminuindo, " ele disse.

"Na última reestruturação, A administração da Airbus Espanha não tem mais uma função ativa no comitê executivo do Grupo, pela primeira vez."

Desde 2015, O representante da Espanha no conselho de administração foi escolhido pela própria Airbus, contra a vontade do governo espanhol.

© 2019 AFP