Deputada Lorena Gonzalez, D-San Diego, recebe os parabéns do Presidente da Assembleia, Anthony Rendon, de Lakewood depois que ela deu novas proteções salariais e de benefícios às chamadas empresas de economia de giga como Uber e Lyft foi aprovado pela Assembleia em Sacramento, Califórnia, Quarta-feira, 11 de setembro, 2019. O projeto agora vai para o governador, quem disse que o apoia. (AP Photo / Rich Pedroncelli)
Os legisladores da Califórnia que enfrentam a mudança na definição de trabalho aprovaram uma ampla legislação na quarta-feira, projetada para dar a muitos trabalhadores contratados novas proteções de pagamento e benefícios. mas os gigantes da tecnologia Uber e Lyft prometeram continuar lutando contra as mudanças, possivelmente financiando uma luta cara na votação de 2020.
A medida dirigida ao governador democrata Gavin Newsom descreve um teste de três partes que torna mais difícil para as empresas classificarem os trabalhadores como contratados independentes que não têm direito a salário mínimo e benefícios como indenizações trabalhistas.
O Uber argumentou que forçar seus motoristas a se tornarem funcionários mudaria um modelo de negócios baseado na flexibilidade. O conselheiro geral Tony West sugeriu aos repórteres que a empresa de carona não começará a tratar seus trabalhadores como funcionários em 1º de janeiro de em vez disso, defender seu modelo se ele enfrentar desafios legais.
"Só porque o teste é difícil não significa que não seremos capazes de passá-lo, " ele disse.
Newsom se comprometeu a assinar a medida, mas seu escritório espera trazer empresas de carona e entrega de refeições à mesa com os sindicatos para negociar um conjunto separado de regras para os trabalhadores que pegam empregos em seus próprios horários na chamada economia de gig.
O governador calouro enfrenta um teste de sua capacidade de intermediar um compromisso entre poderosos grupos de interesse no Vale do Silício e o trabalho organizado. Steve Smith, da Federação do Trabalho da Califórnia, um patrocinador da legislação, disse que as empresas até agora não fizeram propostas aceitáveis.
Deputada Lorena Gonzalez, D-San Diego, insta os legisladores a aprovar sua medida para dar novas proteções salariais e de benefícios às chamadas empresas de economia de gig, como Uber e Lyft, durante a sessão da Assembleia em Sacramento, Califórnia, Quarta-feira, 11 de setembro, 2019. Gonzalez 'bill AB5, foi aprovado e agora vai para o governador, quem disse que o apoia. (AP Photo / Rich Pedroncelli)
“Estamos empenhados em criar as condições para que (negociações) aconteçam, "O porta-voz da Newsom Nathan Click disse.
Se Newsom assinar a legislação, pode ter implicações nacionais, à medida que políticos e empresas enfrentam a natureza inconstante do trabalho.
O governador de Nova York, Andrew Cuomo, um democrata, indicou interesse em buscar uma medida semelhante, e quase todos os candidatos presidenciais democratas ofereceram propostas semelhantes em nível federal.
"Isso forçou a nação a dar uma olhada em como será o futuro do trabalho, "O deputado democrata Ian Calderon de Whittier disse em apoio ao projeto.
A medida consagraria em lei uma decisão da Suprema Corte da Califórnia em 2018 que torna mais difícil para as empresas classificar os trabalhadores como contratados independentes em vez de empregados. Embora a decisão do tribunal tenha criado precedentes legais desde o ano passado, a legislação fornece táticas de fiscalização para o estado e para os procuradores da cidade, que poderiam processar as empresas que acreditam não estar em conformidade.
A líder republicana da Assembleia, Marie Waldron, de Escondido, insta os legisladores a rejeitarem uma medida para dar novas proteções salariais e de benefícios às chamadas empresas de economia gigante, como Uber e Lyft, durante a sessão da Assembleia em Sacramento, Califórnia, Quarta-feira, 11 de setembro, 2019. O projeto de lei AB5, pela deputada Lorenza Gonzalez, D-San Diego, foi aprovado e agora vai para o governador, quem disse que o apoia. (AP Photo / Rich Pedroncelli)
Mas Uber, Lyft e empresas de entrega como a DoorDash e Postmates não estão prontas para ceder.
O Uber e o Lyft já despejaram US $ 60 milhões em um comitê para uma votação no ano que vem se o Newsom não negociar um acordo. Eles disseram que a medida eleitoral estabeleceria um salário-base por hora, dar aos trabalhadores acesso a benefícios que eles podem levar com eles para outras empresas e permitir que os motoristas negociem coletivamente sem torná-los empregados.
DoorDash, a empresa de entrega de refeições, também prometeu US $ 30 milhões.
O porta-voz da Lyft, Adrian Durbin, não quis comentar se a Lyft compartilha da posição do Uber de que não vai reclassificar seus funcionários em 1º de janeiro.
"Estamos totalmente preparados para levar esta questão aos eleitores da Califórnia para preservar a liberdade e o acesso que os motoristas e passageiros desejam e precisam, "Durbin disse em um comunicado.
O deputado Ian Calderon, D-Whittier, insta os legisladores a aprovarem uma medida para dar novas proteções salariais e de benefícios às chamadas empresas de economia gigante, como Uber e Lyft, durante a sessão da Assembleia em Sacramento, Califórnia, Quarta-feira, 11 de setembro, 2019. O projeto de lei AB5, pela deputada Lorenza Gonzalez, D-San Diego, foi aprovado e agora vai para o governador, quem disse que o apoia. (AP Photo / Rich Pedroncelli)
A legislação provavelmente é de grande interesse para os investidores das empresas - tanto a Uber quanto a Lyft são negociadas publicamente. O analista da Wedbush, Daniel Ives, escreveu em uma nota aos investidores que a empresa espera que as empresas da economia gigantesca recuem e encontrem um meio-termo.
A medida estabelece um teste de três frentes para decidir se os trabalhadores podem ser rotulados como contratados:O trabalhador deve estar livre do controle da empresa, realizar trabalho "fora do curso normal dos negócios da entidade contratante" e se envolver em um comércio estabelecido de forma independente, ocupação ou negócio da mesma natureza do trabalho que estão executando.
"Isto não é perfeito, mas acho que isso ajuda muito a proteger os trabalhadores, pequenas empresas legítimas, empresas legítimas que seguem as regras, e nós, como contribuintes, que tem que limpar a bagunça quando essas empresas não fornecem o suficiente para seus funcionários, "disse o autor do projeto de lei, Lorena Gonzalez, deputada democrata, sua voz tremendo de emoção.
Sua legislação foi alvo de intensos esforços de lobby, não apenas de empresas gigantes. Porque afetaria todos os setores de trabalho, muitos pressionaram com sucesso por isenções.
Os empregos excluídos do novo teste incluem médicos e dentistas; advogados licenciados, arquitetos, engenheiros e contadores; pescadores comerciais; agentes de viagem, consultores de marketing, designers gráficos, conceder escritores e outros.
Deputado James Gallagher, R-Yuba City, insta os legisladores a rejeitar uma medida para dar novas proteções salariais e de benefícios às chamadas empresas de economia de gig, como Uber e Lyft, durante a sessão da Assembleia em Sacramento, Califórnia, Quarta-feira, 11 de setembro, 2019. O projeto de lei AB5, pela deputada Lorenza Gonzalez, D-San Diego, foi aprovado e agora vai para o governador, quem disse que o apoia. (AP Photo / Rich Pedroncelli)
Os críticos dizem que ao escrever tantas exceções, o Legislativo está escolhendo injustamente vencedores e perdedores.
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