Na quinta-feira, a montadora alemã de carros BMW relatou queda nos lucros do segundo trimestre, com investimentos caros em carros elétricos minando os resultados financeiros, mas permaneceu confiante em atingir suas metas financeiras.

O lucro líquido da BMW caiu 28,7 por cento em comparação com um ano antes, no período de abril a junho, para 1,5 bilhão de euros (US $ 1,7 bilhão), abaixo do consenso das projeções dos analistas consultados pela Factset.

O presidente-executivo Harald Krueger disse que o grupo com sede em Munique está investindo no desenvolvimento de produtos totalmente elétricos, veículos híbridos e de célula de combustível, bem como atualizar os motores de combustão interna tradicionais.

A BMW relatou um aumento na demanda por seu carro compacto i3 e apontou para cinco modelos totalmente elétricos com lançamento previsto para os próximos dois anos.

Uma variante totalmente elétrica do Mini está pronta para começar a sair de seu Oxford, Linha de produção do Reino Unido em novembro.

O diretor financeiro Nicolas Peter apontou em uma conferência telefônica para "altos gastos de capital e investimentos iniciais", que totalizaram 1,4 bilhão de euros nos três meses.

Enquanto isso, "o ambiente de mercado cada vez mais desafiador e a intensa competição sustentada prejudicaram o desenvolvimento de negócios, "Peter acrescentou, enquanto os custos das matérias-primas e do cumprimento das metas europeias de emissões de carbono aumentaram.

As vendas aumentaram 2,9 por cento, para 25,7 bilhões de euros, mas operando, ou o lucro básico caiu 28,4%, a dois bilhões de euros.

A BMW destacou que conseguiu aumentar as vendas de unidades no primeiro semestre, subindo 0,8 por cento para mais de 1,2 milhão de unidades, resistindo a um mercado automotivo global com previsão de contração ao longo de 2019.

"Estamos crescendo - em um mercado mundial de automóveis em declínio e altamente competitivo, "CEO Krueger disse.

Krueger deve ceder seu posto este mês depois de receber críticas sobre o lento progresso da BMW na eletrificação.

Olhando para o ano todo, a empresa confirmou sua perspectiva de um "ligeiro aumento no número de entregas".

Impulsione a lucratividade

As margens de lucro serão cortadas em parte por uma provisão de 1,4 bilhão de euros que a BMW reservou para uma investigação antitruste em andamento na Comissão Europeia - o que contribuiu para reduzir o resultado financeiro pela metade nos primeiros seis meses.

Bruxelas em abril acusou a empresa de concordar com a Volkswagen e a Daimler em não competir em tecnologia de redução de emissões.

A BMW espera uma margem operacional entre 4,5 e 6,5 por cento este ano - ante 10,1 por cento em 2018.

Os investidores, no entanto, pareceram encorajados, uma vez que o grupo relatou progressos na lucratividade.

A margem operacional observada de perto em seus negócios automotivos atingiu 6,5 por cento no segundo trimestre, abaixo dos 8,6 por cento vistos um ano antes, mas subiu 0,9 pontos em comparação com os primeiros três meses de 2019.

Os chefes estão procurando garantir margens ainda maiores nos próximos anos, cortando 12 bilhões de euros em custos, em parte reduzindo a gama de produtos e aumentando a eficiência.

"Continuamos ativando todas as alavancas à nossa disposição para garantir nossa lucratividade, "disse o chefe de finanças Peter.

As ações da BMW aumentaram pouco mais de um por cento, para negociação a 67,54 euros por volta das 11h40 em Frankfurt (09h40 GMT), contra um índice DAX blue-chip de até 0,3 por cento.

© 2019 AFP