As descobertas foram baseadas em dados do gravador de vôo e representaram a indicação mais forte do sistema, conhecido como MCAS, com defeito tanto no acidente da Ethiopian Airlines em 10 de março quanto no acidente da Lion Air na Indonésia no ano passado, o jornal disse
Os investigadores que investigam o acidente fatal de um Boeing 737 Max na Etiópia chegaram a uma conclusão preliminar de que um sistema anti-stall suspeito foi ativado pouco antes de cair de nariz no chão, o WSJ relatou na sexta-feira citando pessoas familiarizadas com o assunto.
As descobertas foram baseadas em dados do gravador de vôo e representaram a indicação mais forte de que o sistema, conhecido como MCAS, com defeito tanto no acidente da Ethiopian Airlines em 10 de março quanto no acidente da Lion Air na Indonésia no ano passado, disse o Wall Street Journal.
Os dois acidentes mataram um total de 346 pessoas.
Peritos do governo dos EUA têm analisado detalhes coletados por seus colegas etíopes nos últimos dias, o jornal acrescentou, e o consenso emergente foi retransmitido em um briefing de alto nível da Federal Aviation Administration (FAA) na quinta-feira.
Acrescentou que as conclusões preliminares estão sujeitas a revisão, e as autoridades etíopes devem emitir seu primeiro relatório dentro de alguns dias.
A gigante da aviação em combate, Boeing, prometeu na quarta-feira fazer todo o possível para evitar quedas futuras, uma vez que revelou uma correção para o software de voo de sua aeronave 737 MAX aterrada.
“Vamos fazer de tudo para garantir que acidentes como este não voltem a acontecer, "Mike Sinnett, Vice-presidente de estratégia de produto da Boeing, disse a repórteres em uma fábrica no estado de Washington.
Enquanto isso, o chefe da agência de segurança aérea dos Estados Unidos está sob severo escrutínio de senadores por causa de seu relacionamento com a Boeing e da supervisão do grupo.
Dan Elwell, o chefe interino da FAA, defendeu sua agência na quarta-feira, mas reconheceu que, conforme os sistemas se tornam mais complexos, a "abordagem de supervisão da agência precisa evoluir".
A Boeing e a FAA estão sob investigação do Departamento de Transporte sobre como o lançamento do jato foi tratado, incluindo o sistema anti-stall.
Reportagens da imprensa dizem que o Departamento de Justiça também abriu uma investigação criminal sobre o desenvolvimento do 737 MAX.
© 2019 AFP
