Os meios sustentáveis ​​de mobilidade estão se tornando cada vez mais populares. Na Suíça, cerca de 15, 000 pessoas se cadastraram na plataforma online carvelo2go, que aluga bicicletas elétricas de carga. A utilização deste serviço de partilha na área de Basileia está agora a ser alvo de investigação científica. Apesar do forte crescimento no número de membros, ainda existem barreiras fundamentais. O estudo da Universidade de Basel indica maneiras que os provedores de compartilhamento e autoridades públicas podem promover o uso de bicicletas de carga ecologicamente corretas.

O escândalo do diesel e o movimento de proteção climática "Fridays for Future" alimentaram o debate em torno de formas sustentáveis ​​de transporte. Atualmente, as scooters elétricas estão atraindo a atenção generalizada e espera-se que possam contribuir para a questão da mobilidade amiga do ambiente. As bicicletas E-cargo estão se mostrando muito populares para o transporte de mercadorias compradas, crianças e até caixotes móveis. Eles têm muito espaço de armazenamento, e seu motor elétrico facilita o transporte de cargas de até 100 kg para viagens locais.

Desde 2016, a cidade de Basel tem cooperado com a iniciativa carvelo2go, que oferece bicicletas elétricas de carga para aluguel. Este serviço é usado atualmente por mais de 2, 000 pessoas em Basileia e municípios vizinhos. Mas quem são esses usuários?

Usuários principais:"Compartilhamento de geração"

Em 2017, o Grupo de Pesquisa em Sustentabilidade da Universidade de Basel realizou uma pesquisa online com todos os usuários da área de Basel em cooperação com carvelo2go. O grupo de controle era composto por não membros. A amostra final foi composta por cerca de 300 sujeitos pertencentes a quatro grupos:ativos, inativo, usuários em potencial e pessoas que nem imaginavam alugar uma bicicleta de carga.

"Nossa pesquisa mostra que os usuários ativos costumam andar de bicicleta no dia-a-dia, "diz Ann-Kathrin Hess, primeiro autor do estudo. “A idade média é de 39,6 anos e eles são 60% do sexo masculino. Além do mais, um grande número de membros carvelo2go não possui um carro e já usa um serviço de compartilhamento de carros. "Hess acrescenta:" A familiaridade com o princípio de compartilhamento parece ser um fator chave na mudança para o compartilhamento de bicicletas e-cargo. "

Reservas e barreiras

Enquanto isso, os membros inativos não (ainda) ou deixaram de utilizar o serviço por terem acesso a meios de transporte comparáveis. Eles possuem sua própria bicicleta de carga ou trailer de bicicleta, ou usam outras opções de aluguel. Membros em potencial ainda não usam carvelo2go, mas podem se imaginar fazendo isso no futuro. Este grupo contém uma mistura equilibrada de homens e mulheres.

Além disso, o estudo analisou pessoas que nem imaginavam alugar uma bicicleta de carga. “Esses indivíduos têm medo de pedalar por causa dos muitos carros na cidade e acreditam que as ciclovias são muito inseguras, "diz a coautora Dra. Iljana Schubert." Eles também estão preocupados com a velocidade do suporte de acionamento elétrico. Em comparação com os outros três grupos, essas pessoas usam principalmente carros e transporte público para a mobilidade diária. "

Suporte estrutural

O estudo indica maneiras em que o compartilhamento de bicicletas e-cargo pode ser ainda mais amigável:mais estações, mais bicicletas de carga em locais movimentados e uma estrutura de coleta e devolução mais flexível. O estudo descobriu que a cidade poderia ajudar a conter as preocupações e reservas, investindo mais em infraestrutura para bicicletas. Mais largo, ciclovias mais seguras e vagas especiais de estacionamento para bicicletas de carga proporcionariam mais espaço para esse meio de transporte.

Carvelo2go

Carvelo2go é o primeiro projeto de compartilhamento de bicicletas e-cargo do mundo. A iniciativa foi lançada em 2015 pela TCS Mobility Academy e pelo fundo Engagement Migros. O aluguel funciona da mesma forma que o serviço de compartilhamento de veículos Mobility:as bicicletas de carga podem ser alugadas por hora ou por dia. A coleta e a devolução são organizadas por meio de "anfitriões, "que incluem pequenas empresas e correios. Os hosts gerenciam as chaves e carregam as baterias. Em troca, eles podem anunciar na caixa de carga e usar a bicicleta para seus próprios fins durante 25 horas por mês.

Desde a introdução do carvelo2go em Basel, o número de usuários tem aumentado fortemente a cada ano. Existem atualmente 2, 192 membros registrados em Basileia e municípios vizinhos. Um total de 26 bicicletas de carga estão disponíveis para aluguel em 23 locais de hospedagem.