p O que há para não gostar neste conceito:células solares de alta eficiência que oferecem quilometragem aos carros elétricos. p Bertel Schmitt, The Drive , disse, "O teto solar pode se transformar de um dispositivo de marketing em um recurso útil." Ele notou que, referindo-se a plug-ins, "Em um dia de bom tempo, o suco seria fornecido pelo sol, uma grande melhoria, especialmente para pessoas que não têm sua própria garagem. "

p A Toyota tem ambições sobre o conceito e está para começar a testar um sistema de recarga solar a bordo, onde o capô, o telhado, e as costas são cobertas por células. O teto solar pode carregar enquanto o carro está em movimento.

p Não escapou Engenharia Interessante está ciente de que a nova célula da bateria solar pode caber em uma superfície maior. "A célula da bateria solar é uma película fina com cerca de 0,03 mm de espessura. Por ser tão fina, pode se ajustar às curvas do veículo, incluindo o teto, de capuz , e porta traseira, "disse o relatório.

p Darrell Etherington, TechCrunch , disse que no centro do palco estava a versão nova e melhorada das células de energia solar lançadas anteriormente no Prius PHV exclusivo para o Japão.

p O comunicado de imprensa da Toyota disse que "o carro de demonstração emprega um sistema que carrega a bateria de direção enquanto o veículo está estacionado e também enquanto está sendo dirigido." Isso foi visto como um desenvolvimento interessante que deveria levar a melhorias no alcance de cruzeiro e na eficiência de combustível do carro elétrico.

p "Anteriormente, o Prius PHV carregou a bateria de direção apenas enquanto o veículo estava estacionado. Contudo, com melhorias na produção de geração de energia, o carro de demonstração emprega um sistema que carrega enquanto o veículo está sendo dirigido. Espera-se que isso aumente significativamente o alcance de cruzeiro do modo BEV e a eficiência de combustível, "disse Toyota.

p NEDO, que é uma organização nacional de pesquisa e desenvolvimento, A Sharp e a Toyota devem iniciar alguns testes de estrada onde os carros elétricos serão equipados com baterias solares. NEDO e Sharp compartilharão uma seleção de resultados de dados de teste, disse Toyota.

p Os presidentes dos testes verão a saída de geração de energia do painel solar. Toyota City, Prefeitura de Aichi, Tóquio, e outras áreas são os locais planejados para o teste, onde o clima e as condições de direção variam.

p Etherington comentou que as células do protótipo do carro, capazes de converter a energia solar a 34 por cento ou mais, eram melhores do que os números da versão comercial existente.

p Os relatórios observaram que as células solares eram extremamente eficientes. De acordo com The Drive , as células solares feitas pela Sharp são do tipo composto de junção tripla, ostentando uma eficiência de conversão de 34 por cento, e ocasionalmente mais.

p Etherington:"O novo sistema fornecerá até 44,5 km (27,7 milhas) de alcance adicional por dia enquanto estiver estacionado e aproveitando o sol, e pode adicionar até 56,3 km (35 milhas) de energia para o sistema de direção e a bateria de alimentação auxiliar a bordo, que executa o AC, navegação e muito mais. "

p Contudo, Elektrek ofereceu sua opinião sobre as notícias:

p "Como sempre gostamos de apontar com esses esforços de carros solares, o teto de um carro não é o lugar ideal para instalar células solares. Eles provavelmente seriam mais eficientes instalados no telhado de uma casa e então, você pode usar a energia para carregar seu veículo. Contudo, há algo atraente em seu veículo produzir sua própria energia e ele está começando a ficar mais atraente com as especificações de que a Toyota está falando agora. " p © 2019 Science X Network