Boeing, sob escrutínio após dois acidentes que custaram 346 vidas, anunciou na quarta-feira que doaria US $ 100 milhões às comunidades e famílias afetadas pelos desastres do 737 MAX.

Descrevendo a soma como um "investimento inicial" ao longo de vários anos, a empresa disse que trabalhará com os governos locais e organizações sem fins lucrativos para fornecer "dificuldades e despesas de subsistência" e impulsionar o desenvolvimento econômico em regiões afetadas por acidentes de aviões operados pela Ethiopian Airlines e Lion Air.

A Boeing enfrenta inúmeras ações judiciais movidas pelas famílias das vítimas, alguns dos quais apareceram em coletivas de imprensa ou durante audiências no Congresso para investigar os desastres.

O MAX foi aterrado globalmente após o acidente da Ethiopian Airlines em março e ainda não há um cronograma definido para o retorno dos aviões ao serviço.

A Federal Aviation Administration identificou na semana passada um novo problema durante o teste do simulador, obscurecendo ainda mais as perspectivas para o retorno do avião.

A empresa foi amplamente criticada por causa do desenvolvimento do 737 MAX, que incluiu um sistema de manuseio de vôo chamado Maneuvering Characteristics Augmentation System, que foi visto como um fator em ambos os acidentes.

Em ambas as falhas, o MCAS apontou o avião fortemente para baixo com base em leituras defeituosas do sensor, dificultando o controle do piloto após a decolagem, de acordo com os resultados preliminares das investigações de acidentes.

Os pilotos disseram que não foram treinados adequadamente no sistema MCAS e que não foi revelado a eles, enquanto a FAA disse que foi mantida no escuro por mais de um ano por causa de um problema com um sensor conectado ao sistema.

O valor de US $ 100 milhões é menor que o preço de lista de vários aviões 737 MAX líderes. A Boeing disse que também igualará as doações de funcionários a famílias e comunidades afetadas pelos acidentes.

MAX ainda aterrado

O presidente-executivo da Boeing, Dennis Muilenburg, deu uma nota de arrependimento, dizendo que a empresa está "focada em reconquistar essa confiança de nossos clientes e do público voador nos próximos meses, "de acordo com um comunicado da empresa.

"Nós da Boeing lamentamos a trágica perda de vidas em ambos os acidentes e essas vidas perdidas continuarão a pesar em nossos corações e mentes nos próximos anos, "Disse Muilenburg.

"As famílias e entes queridos das pessoas a bordo têm nossas mais profundas condolências e esperamos que esta divulgação inicial possa ajudar a trazê-los conforto."

As principais operadoras, como American Airlines e Southwest Airlines, adiaram o prazo para devolver o 737 MAX ao serviço devido à incerteza regulatória.

Analistas de Wall Street reduziram suas metas de lucro de curto prazo para a Boeing, devido principalmente a uma interrupção nas entregas de novos aviões 737 MAX, que fez com que a empresa cortasse a produção dos aviões de 52 para 42.

Uma nota no início desta semana do JPMorgan Chase disse que mais cortes de produção eram possíveis devido ao "risco elevado em torno do momento" do retorno do 737 MAX.

A empresa enfrenta atualmente um dilema sobre se deve manter a produção alta, o que adiciona custos de armazenamento, ou reduzir ainda mais a produção, que estressa a sua cadeia de abastecimento.

A Boeing registrou US $ 1 bilhão em custos adicionais no primeiro trimestre devido ao corte de produção e "presumimos que haverá outro golpe no segundo trimestre, "dizia a nota do JPMorgan.

O US $ 1 bilhão não incluiu nenhuma solução para litígios.

A Boeing fez referência a "várias ações judiciais" em um depósito de títulos de abril, dizendo que também estava cooperando com várias sondas regulatórias.

"Não podemos estimar razoavelmente uma faixa de perda, caso existam, que pode resultar, dado o andamento dessas ações judiciais, investigações, e indagações, ", disse a empresa no depósito de títulos.

As ações da Boeing subiram 0,1 por cento, a US $ 354,47, índices principais de baixo desempenho em um dia em que o Dow, S&P 500 e Nasdaq bateram recordes novos.

© 2019 AFP