Esta foto foi fornecida pela autoridade francesa de investigação de acidentes aéreos BEA na quinta-feira, 14 de março, 2019, mostra um dos gravadores de vôo da caixa preta do jato da Ethiopian Airlines acidentado, em le Bourget, ao norte de Paris. A agência francesa de investigação de acidentes aéreos divulgou uma foto do gravador de dados do jato da Ethiopian Airlines acidentado. A agência, conhecido por sua sigla em francês BEA, recebeu o gravador de dados do vôo e gravador de voz quinta-feira. (BEA via AP)
Os investigadores começaram a estudar o gravador de voz da cabine do jato da Ethiopian Airlines acidentado.
A agência francesa de investigação de acidentes aéreos BEA tuitou que o trabalho técnico no gravador começou no sábado. O BEA também disse que o trabalho foi retomado nos gravadores de dados do vôo.
Os gravadores, também conhecidas como caixas pretas, foram enviados para a França porque a BEA tem ampla experiência na análise de tais dispositivos. Especialistas do U.S. National Transportation Safety Board e da fabricante de aviões Boeing estão entre os envolvidos na investigação.
Na Etiópia, O trabalho forense de DNA começou a identificar os restos mortais. Pode levar seis meses para identificar os restos mortais das vítimas, embora as certidões de óbito devam ser emitidas em duas semanas. Os 157 mortos no acidente vieram de 35 países.
Uma missa em memória dos mortos está planejada para ocorrer em Addis Abeba no domingo, uma semana após o acidente. Famílias muçulmanas já fizeram orações pelos mortos e estão ansiosas para ter algo para enterrar o mais rápido possível.
O desastre na Etiópia e um acidente no ano passado na Indonésia foram os dois aviões Boeing 737 Max 8. Os Estados Unidos e muitos outros países suspenderam os Max 8s enquanto a empresa sediada nos EUA enfrenta o desafio de provar que os jatos são seguros para voar em meio a suspeitas de que sensores e software defeituosos contribuíram para os dois acidentes que mataram 346 pessoas em menos de seis meses .
Esta imagem aérea feita de vídeo mostra o trabalho de recuperação continuando no local onde o Boeing 737 Max 8 da Ethiopian Airlines caiu logo após a decolagem no domingo, matando todos os 157 a bordo, perto de Bishoftu, sudeste de Addis Ababa, na Etiópia sexta-feira, 15 de março, 2019. A análise dos gravadores de vôo começou na França, a companhia aérea disse sexta-feira, enquanto na Etiópia, as autoridades começaram a coletar amostras de DNA de familiares das vítimas para ajudar na identificação dos restos mortais. (AP Photo / Yidnek Kirubel)
A Administração Federal de Aviação dos EUA disse que os reguladores tinham novos dados de rastreamento por satélite que mostravam que os movimentos do voo 302 da Ethiopian Airlines eram semelhantes aos do voo 610 da Lion Air, que caiu na Indonésia em outubro, matando 189 pessoas.
Ambos os aviões voaram com mudanças de altitude erráticas que podem indicar que os pilotos lutaram para controlar a aeronave. Pouco depois de suas decolagens, ambas as tripulações tentaram retornar aos aeroportos, mas caíram.
A Boeing disse que apóia o encalhe de seus aviões como medida de precaução, ao mesmo tempo, reiterando "total confiança" em sua segurança. Os engenheiros estão fazendo alterações no sistema projetado para evitar um estol aerodinâmico se os sensores detectarem que o nariz do jato está apontado para muito alto e sua velocidade muito lenta.
Os investigadores que investigam o acidente na Indonésia estão examinando se o software empurrou automaticamente o nariz do avião para baixo repetidamente, e se os pilotos da Lion Air sabiam como resolver esse problema. A Ethiopian Airlines diz que seus pilotos receberam treinamento especial no software.
Nesta foto tirada quinta-feira, 14 de março, 2019, a irmã Goreti Kimani consola o irmão Chira Kageche em um serviço memorial para seu irmão, O padre católico Rev. George Mukua Kageche, 40, que morreu no recente acidente de avião na Etiópia, em sua cidade natal de Githunguri, perto de Nairobi, no Quênia. O Rev. George Kageche Mukua foi um dos 32 quenianos mortos quando o voo 302 da Ethiopian Airlines vacilou logo após a decolagem de Addis Abeba e caiu. um número assustadoramente alto em um vôo que transportava pessoas de 35 países. (AP Photo / Sayyid Abdul Azim)
Nesta foto tirada quinta-feira, 14 de março, 2019, Padre Michael Wa Mugi acende uma vela e assina o livro de condolências ao lado de uma foto do padre católico Rev. George Mukua Kageche, 40, que morreu no recente acidente de avião na Etiópia, em uma cerimônia de orações realizada em sua casa em Githunguri, perto de Nairobi, no Quênia. O Rev. George Kageche Mukua foi um dos 32 quenianos mortos quando o voo 302 da Ethiopian Airlines vacilou logo após a decolagem de Addis Abeba e caiu. um número assustadoramente alto em um vôo que transportava pessoas de 35 países. (AP Photo / Sayyid Abdul Azim)
Dois oficiais de segurança das Nações Unidas estão ao lado de uma coroa de flores durante uma cerimônia na sede das Nações Unidas, Sexta-feira, 15 de março, 2019, para o pessoal da ONU que estava a bordo do voo ET302 da Ethiopian Airlines. Pelo menos 21 funcionários da ONU estavam entre as 157 pessoas de 35 países que morreram na manhã de domingo quando um jato da Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX 8 caiu logo após a decolagem de Addis Abeba a caminho de Nairóbi. Quênia. (Foto das Nações Unidas por Manuel Elias via AP)
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