Neste 9 de fevereiro, 2019, fotografia de arquivo, os compradores examinam um modelo 3 em uma loja da Tesla em Cherry Creek Mall, em Denver. A Tesla está transferindo todas as suas vendas das lojas para a Internet, dizendo que a mudança é necessária para cortar custos para que possa vender o Modelo 3 para o mercado de massa por um preço inicial de $ 35, 000. Palo Alto, Califórnia, a empresa anunciou a mudança na quinta-feira, 28 de fevereiro (AP Photo / David Zalubowski, Arquivo)
A Tesla só venderá seus carros elétricos online à medida que acelera o corte de custos para que possa realizar sua meta de longo prazo de vender um sedã para o mercado de massa por US $ 35, 000
A mudança anunciada na quinta-feira permitirá que a montadora do Vale do Silício comece a vender seu Modelo 3 por US $ 35, 000 - um ponto de preço que o CEO da Tesla, Elon Musk, tem se esforçado para atingir a fim de atrair mais consumidores e gerar as vendas de que a empresa precisa para sobreviver.
O modelo 3 mais barato que poderia ser encomendado antes de quinta-feira custava US $ 42, 900
Guardar dinheiro, A Tesla fechará muitas de suas lojas, mas deixe alguns abertos como galerias ou "centros de informações" em áreas de tráfego intenso. Musk se recusou a especificar quantas lojas serão fechadas ou quantos funcionários serão dispensados. A empresa possui 378 lojas e locais de serviço em todo o mundo.
“Esta é a única maneira de conseguir economia para este carro e ser financeiramente sustentável, "Musk disse a repórteres durante uma teleconferência." É terrivelmente difícil fazer este carro por US $ 35, 000 e ser financeiramente sustentável. "
A mudança nas vendas online permitirá que a Tesla reduza os preços de todos os veículos em 6 por cento, na média, incluindo seu Modelo S e Modelo X de última geração.
Todas as outras grandes montadoras contam com vastas redes de concessionárias, mas Musk foi cofundador da Tesla em 2003 em um esforço para sacudir a indústria, começando com um foco inteiramente em uma frota de carros movidos a eletricidade em vez de gasolina.
Embora ele tenha dito que entrar apenas online foi uma decisão difícil, Musk acredita que é o certo.
"É 2019, "ele disse." As pessoas querem comprar coisas online. "
Isso é particularmente verdadeiro para os mais jovens, consumidores tecnologicamente fluentes que já estão acostumados a comprar quase tudo na Amazon e receber rapidamente, disse Karl Brauer, editora executiva da Kelley Blue Book.
Musk "não precisa de todo o mundo para acreditar nisso, "Brauer disse." Tudo o que ele precisa é do mesmo grupo demográfico básico que se interessou por seus carros desde o primeiro dia.
Embora ele disse que não sabia ao certo, Musk previu que há demanda reprimida suficiente para vender cerca de 500, 000 Modelo 3s anualmente ao preço inicial de $ 35, 000
Mas os compradores terão que esperar muito mais tempo do que quando compram na Amazon.
Um consumidor dos EUA que fizer um pedido do Modelo 3 com seu novo preço mais baixo agora provavelmente o receberá no final de junho, antes que um crédito fiscal para veículos elétricos seja programado para ser reduzido, Musk disse.
O fechamento da loja virá após a decisão de cortar 3, 150 empregos, ou cerca de 7 por cento da força de trabalho da Tesla, anunciado no início deste ano.
Apesar das medidas de austeridade, Musk disse a repórteres que Tesla perderá dinheiro no atual trimestre que termina em março, retrocedendo em uma declaração que ele fez em outubro passado, quando prometeu que a empresa permaneceria lucrativa a partir de então. Mas Musk disse que é "provável" que a Tesla se recupere com lucro durante o período de abril a junho.
As ações da Tesla caíram 3 por cento nas negociações estendidas depois que a notícia foi divulgada.
Palo Alto, Califórnia, A empresa está cortando custos apenas alguns meses depois de pagar metade de um acordo de US $ 40 milhões em um caso que a Securities and Exchange Commission abriu contra Musk em setembro passado, depois que ele tuitou que havia conseguido financiamento para uma possível compra da empresa. A SEC alegou que Musk enganou os investidores após concluir que ele não tinha dinheiro para fechar o negócio.
A SEC pediu a um juiz federal que prendesse Musk por desacato depois que ele postou outro tweet sobre as principais informações da Tesla sem obter a aprovação da empresa, conforme exigido no acordo de seu caso anterior.
Musk se recusou a responder a perguntas sobre a tentativa da SEC de considerá-lo por desacato - uma ação que, segundo os especialistas jurídicos, poderia culminar na expulsão do CEO na pior das hipóteses.
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