Ideias, reclamações e argumentos sobre os melhores sistemas seguros - e convenientes - para autenticação de motoristas são fáceis de encontrar. Há algum tempo, a Apple entrou com um pedido de patente sugerindo uma maneira de acessar o veículo. O carro reconheceria o rosto do dono e destrancaria as portas.

Desbloquear seu carro com identificação facial? Essa é uma ideia encontrada no pedido de patente, "Sistema e Método para Autorização de Veículos." James Foster e Duncan Kerr foram citados no processo como inventores.

A autenticação biométrica pode ser feita no dispositivo móvel do usuário, conceder acesso ao carro. A patente foi registrada pela primeira vez há dois anos, em fevereiro de 2017, e foi publicado no início deste mês.

Por que se concentrar no Face ID para proteger seu carro? O que há de errado com chaveiros?

Alex Allegro, 9to5Mac , deu uma olhada na discussão sobre patentes em uma versão amplamente citada sobre a patente. Ele destilou o argumento levantado no pedido de patente de que os chaveiros não eram as soluções mais seguras, como qualquer pessoa com o chaveiro pode operar o veículo. Também, alguns sistemas remotos de entrada sem chave convencionais são vulneráveis ​​a ataques man-in-the-middle.

Outro ponto levantado no pedido de patente chamou a atenção de Allegro - e esse é um sistema de entrada que acomoda o veículo familiar compartilhado:pense em configurações de perfil de usuário separadas em um computador.

"Sabendo especificamente quem está destrancando o carro, "disse Allegro, "um veículo familiar compartilhado, em teoria, poderia adaptar músicas específicas e configurações do motorista automaticamente com base na pessoa que se aproxima ativamente do carro."

CNET Roadshow explorou isso, também. Fundamentalmente, a sugestão da conversa sobre patentes é que a biometria pode ser usada não apenas para dizer se o usuário permitido está se aproximando do veículo, mas dizendo que usuário permitido está se aproximando do veículo.

"O carro poderia então ajustar várias configurações - posição do assento, favoritos de rádio, coisas desse tipo - para o usuário específico. Este bit não é inteiramente novo, como as configurações do assento e da temperatura foram associadas a controles remotos individuais no passado, mas adiciona algumas camadas extras de segurança. "

PCMag de Matthew Humphries, Enquanto isso, levantou um ponto intrigante:embora muitos recebessem bem a identificação facial, "a polícia enfrentaria um novo obstáculo para conseguir entrar em um veículo, especialmente um abandonado. "

Ainda outra observação digna veio de um PCMag leitor na seção de comentários:E se você precisar levar seu carro para manutenção? Para o leitor, as chaves são convenientes. O problema que ele viu é quando o atendente precisa dirigir o carro até o compartimento de serviço. "Eu não quero ficar por aí para destrancar o carro toda vez que eles o tiram do compartimento de serviço." Outro leitor trouxe a questão, "E o serviço de manobrista?"

Os observadores da Apple divulgaram seus medidores possíveis versus prováveis ​​para dizer se esta ideia de patente, continuaria a ser um item sério para o desenvolvimento de produtos.

Geralmente, observadores de tecnologia tratam todas as manchetes de notícias de patentes com cautela, lembrando aos leitores que algumas idéias de patentes não surgem como produtos no mundo real. Neste caso, foi arquivado há mais de dois anos, em fevereiro de 2017. Muita coisa pode acontecer no espaço de dois anos.

Allegro disse, "Vale a pena reiterar que embora a patente tenha sido publicada há poucos dias, seu intervalo de dois anos entre o arquivamento e a publicação é responsável por um mundo de mudanças dentro da Apple em torno de seus esforços de carros autônomos. "No início deste ano, ele notou, A Apple demitiu pessoas de um projeto de carro autônomo.

Futurismo também notou o fator "pós-machado", dizendo que não estava claro se a patente de reconhecimento facial era "uma relíquia do apogeu do Projeto Titan ou se ainda faz parte de um projeto ativo dentro dos laboratórios de pesquisa da Apple."

Ao mesmo tempo, Andrew Kroc em CNET Roadshow não está preparado para ignorar a conversa sobre patentes:"Adicionar autenticação biométrica ao carro soa bem na cara da Apple. O Touch ID oferece uma camada extra de segurança ao abrir um telefone ou confirmar um pagamento, e a tecnologia mais recente de Face ID faz o mesmo, embora usando o rosto de uma pessoa em vez de sua impressão digital. "

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