p Carlos Ghosn pode não estar mais no assento do motorista na Renault, mas ele permanecerá no centro de vigorosas negociações nas próximas semanas sobre indenizações por demissão no valor de dezenas de milhões de euros. p O governo francês, que detém 15 por cento da montadora e 22 por cento dos direitos de voto, já avisou que não pretende permitir que o ex-CEO saia com o tipo de pagamentos generosos a que está acostumado.

p "Posso dizer que seremos extremamente vigilantes, como o maior acionista, sobre as condições de saída que serão definidas pelo conselho, "O ministro das Finanças, Bruno Le Maire, disse à AFP no Fórum Econômico Mundial na Suíça esta semana.

p Ghosn já havia causado polêmica na França como um de seus chefes de negócios mais bem pagos, e um grande pagamento para um executivo sentado em uma prisão de Tóquio não cairia bem em meio aos protestos do "colete amarelo" contra o declínio do padrão de vida.

p O executivo franco-brasileiro-libanês de 64 anos foi preso em novembro sob a acusação de subestimar dezenas de milhões de dólares em receitas em oito anos como chefe da parceira de aliança da Renault, Nissan.

p Ele negou essa e outras alegações de má conduta financeira e seu julgamento ainda pode demorar meses.

p Ele apresentou sua renúncia na Renault esta semana, já tendo sido demitido do cargo de presidente da Nissan e a terceira montadora na aliança, Mitsubishi.

p Mas seu eventual pagamento não foi discutido pelos diretores da Renault quando se reuniram na quinta-feira para nomear seus substitutos, Thierry Bollore como presidente-executivo e Jean-Dominique Senard como presidente do conselho.

p "Se o pagamento dele for discutido mais tarde, é porque sua renúncia foi imediata e não negociada, "disse Loic Dessaint, do grupo de consultoria de acionistas da Proxinvest.

p "Isso é raro, "Dessaint disse, sugerindo que ao fazer isso, Ghosn esperava se beneficiar imediatamente de qualquer "aperto de mão de ouro" previamente discutido.

p "Mas a Renault também tem uma mão forte para jogar, porque pode entrar com um processo e reivindicar indenização "contra seu ex-chefe se ele for considerado culpado no caso da Nissan, ele disse.

p Pergunta de 25 milhões de euros

p Como acontece com a maioria dos CEOs, O pagamento de Ghosn era uma mistura de pagamentos fixos combinados com concessões de ações vinculadas ao desempenho e complementos em dinheiro.

p Em 2016, o executivo conhecido como "matador de custos" por cortar despesas e empregos levou para casa um valor combinado de 15,4 milhões de euros (US $ 17,6 milhões) por seus cargos na Renault, Nissan e Mitsubishi.

p Sete milhões de euros vieram somente da Renault, atraindo a ira dos oficiais franceses, e em fevereiro passado, Ghosn foi forçado a aceitar um corte de 30% nos salários para garantir outro mandato de quatro anos como CEO.

p De acordo com o relatório anual da montadora, A renúncia de Ghosn significa que ele deve perder todas as ações concedidas para cumprir os marcos de desempenho.

p “Mas o que conta é o que eles vão decidir sobre as ações já atribuídas mas ainda não atribuídas, "disse Dessaint, dizendo que Ghosn poderia reivindicar um tesouro de 380, 000 ações atualmente no valor de cerca de 21 milhões de euros.

p "É a mesma história com concessões de ações diferidas, no valor de quatro a cinco milhões de euros, "ele calcula.

p Funcionários da empresa se recusaram a comentar as eventuais indenizações.

p Mas uma fonte próxima ao assunto disse que dadas as circunstâncias da saída de Ghosn, “vamos reduzi-los o máximo que pudermos”.

p 'Estúpido de pagar'

p Mesmo que se chegue a um acordo sobre o pacote de aposentadoria padrão, advogados ainda estarão discutindo sobre duas outras questões de vários milhões de euros.

p O primeiro envolve uma cláusula de não concorrência que fornece dois anos de pagamento total - fixo e variável - em troca de não ingressar em outra montadora.

p "A Renault seria muito estúpida de pagar, "Dessaint disse, “porque o risco é basicamente nulo, já que ele está na prisão”.

p Os advogados de Ghosn perderam dois pedidos de fiança, e sob as regras legais japonesas ele poderia permanecer atrás das grades por meses antes mesmo de seu julgamento começar.

p O segundo pomo de discórdia envolve uma pensão de aposentadoria que seria paga anualmente a Ghosn até sua morte.

p De acordo com Dessaint, Ghosn está qualificado para receber 765, 000 euros por ano após liderar a Renault desde 2005, forjando uma aliança que vendeu mais carros do que qualquer um de seus rivais no ano passado. p © 2019 AFP