A Ford disse na quarta-feira que espera registrar um prejuízo de US $ 112 milhões no quarto trimestre de 2018, com a montadora implementando uma reestruturação massiva nos Estados Unidos e na Europa.

A segunda maior montadora dos Estados Unidos disse que ainda geraria lucro após as acusações decorrentes da iniciativa de cortar US $ 11 bilhões em custos.

A empresa vê lucro ajustado de 30 centavos por ação durante este período, de acordo com o comunicado, menos do que os 32 centavos antecipados pelos mercados.

Para o ano inteiro, A Ford terá um lucro líquido de US $ 3,7 bilhões, menos da metade do resultado de 2017.

O lucro ajustado por ação deve ser de US $ 1,30 ao longo do ano, bem na extremidade inferior de sua estimativa de US $ 1,30-1,50 em outubro.

"Nos últimos 19 meses, trabalhamos para remodelar e transformar nossa empresa, aprimorando nossa competitividade, tomando medidas para melhorar nossa lucratividade e retornos, e investindo em nosso futuro, "O CEO da Ford, Jim Hackett, disse em um comunicado.

A Ford anunciou no ano passado que interromperia a produção de quase todos os sedãs e carros pequenos nos Estados Unidos para economizar US $ 11 bilhões, e anunciou na semana passada uma reestruturação massiva de suas operações europeias para aumentar a lucratividade, incluindo milhares de cortes de empregos em potencial. Também pode acabar com o Fiesta, Modelos Focus e Mondeo na Europa, onde eles são populares.

Jim Farley, Presidente da Ford de Mercados Globais, disse, "Agora estamos começando a ver os resultados de nossa mudança de capital dos sedans tradicionais para caminhões e SUVs com novas placas de nome de serviços públicos em todo o mundo."

Os números dos ganhos foram divulgados apenas um dia depois que a montadora anunciou uma aliança global com a Volkswagen da Alemanha para construir vans e picapes comerciais a partir de 2022.

Desafios para a indústria automobilística

A aliança segue outras na indústria automobilística, que enfrenta custos crescentes em meio ao impulso para desenvolver novas tecnologias, bem como alterar as preferências do consumidor.

Os executivos da empresa anunciaram a nova aliança com a VW como um movimento de redução de custos que aumentaria a lucratividade até 2023.

A Ford pretende postar resultados financeiros melhores este ano do que no passado, mas alertou na quarta-feira sobre potenciais ventos contrários:Brexit, tarifas, flutuações da moeda, As negociações salariais e a saúde das economias chinesa e europeia podem afetar os resultados financeiros.

A Ford e a VW estão unindo forças para desenvolver veículos comerciais e também irão "investigar a colaboração em veículos autônomos, serviços de mobilidade e veículos elétricos e começaram a explorar essas oportunidades, "disse a empresa.

O impulso de transformação chega em um momento em que o setor automotivo está passando por grandes mudanças. O desenvolvimento de veículos autônomos e elétricos é caro e exige novas fábricas ou uma modernização completa das existentes.

As montadoras tiveram que lidar com esses investimentos, os retornos podem estar a anos de distância, ao mesmo tempo em que mantém uma nova linha de veículos para o mercado atual.

A analista da Edmunds, Jessica Caldwell, advertiu que a VW e a Ford teriam que forjar uma parceria mais profunda se quisessem aproveitar todos os benefícios de uma aliança.

"Cortar custos por meio do compartilhamento de arquiteturas de veículos e instalações de fabricação é apenas uma aposta neste novo mundo e é um bom lugar para começar, "Caldwell disse.

"Contudo, a chave para o sucesso será se a Ford e a VW puderem se ajudar mutuamente a afastar os novatos e se tornarem forças líderes na tecnologia de veículos elétricos e autônomos ”.

As ações da Ford perderam mais de 6% no final do dia.

© 2019 AFP