p A indústria automobilística se reuniu no domingo em Detroit, na véspera da última edição de inverno do primeiro salão do automóvel da América do Norte, enquanto as montadoras enfrentam um mercado em contração e incertezas no ano que vem. p Preocupações com a saúde da economia global e uma guerra comercial EUA-China pairaram sobre o Salão Internacional do Automóvel da América do Norte, enquanto se preparava para abrir na segunda-feira, com os primeiros cinco dias dedicados à mídia e a especialistas do setor. O show é aberto ao público em geral no dia 19 de janeiro.

p Enquanto uma série de anúncios importantes eram esperados - incluindo uma aliança estratégica antecipada entre a Ford e a Volkswagen - haverá menos montadoras e revelações de novos carros, tornando-o mais moderado.

p "Este é um ano de transição para o show de Detroit, "disse a analista Michelle Krebs, da Autotrader." É meio que emblemático de onde está a indústria. Estamos em uma transição na indústria. "

p A GM deu início à série de revelações de novos carros com o lançamento de seu novo Cadillac XT6 - um crossover de tamanho médio em linha com SUVs semelhantes de fabricantes de carros de luxo concorrentes.

p A GM visou diretamente à Tesla ao lançar fotos conceituais de um futuro SUV elétrico Cadillac. A empresa disse que a marca de luxo seria a primeira a empregar uma plataforma para veículos elétricos, o período de tempo para o qual não foi especificado.

p "Cadillac, sendo um líder em tecnologia e inovação, é muito importante que, à medida que avançamos para o próximo nível, lideramos com Cadillac, "A CEO da GM, Mary Barra, disse a repórteres.

p Após um boom de 10 anos, analistas esperam que as vendas de automóveis na América do Norte contraiam em 2019, à medida que os consumidores enfrentam pressões e as montadoras lutam com várias incertezas.

p O aumento das taxas de juros e dos preços dos carros pressionou os compradores de automóveis, e menos deles são capazes de pagar cada vez mais caro, carros de alta tecnologia.

p Kelley Blue Book previu que o preço médio do carro novo subiu cerca de três por cento em 2018 para mais de US $ 36, 000

p Tarifas causam incerteza

p Enquanto isso, tarifas sobre produtos importados de aço e alumínio e uma disputa comercial potencialmente intensificada entre o governo de Donald Trump e Pequim tem assustado as montadoras, analistas disseram.

p “As tarifas já tiveram impacto em 2018, "disse o analista-chefe da Cox Automotive, Jonathan Smoke, acrescentando que 47 por cento dos veículos vendidos nos EUA em 2018 foram importados.

p "Acreditamos que cerca de 2% dos preços de hoje se devam às tarifas que já foram implementadas."

p Os EUA estão considerando tarifas adicionais de 25%. Tal movimento poderia ser anunciado já em fevereiro e provavelmente teria um impacto substancial na indústria e nos mercados de ações.

p "Acreditamos que eles provavelmente avançarão com alguma forma dessa tarifa, porque se torna então uma alavanca para eles forçarem ... novas negociações. "

p Se as tarifas aumentarem ainda mais os preços dos automóveis, analistas disseram que isso poderia deprimir substancialmente o mercado de carros novos. Os consumidores migrariam para carros usados ​​relativamente mais baratos, que estão em ampla oferta.

p A associação de concessionárias de automóveis que organiza o show também estava lutando com a incerteza da própria relevância do show. Quase todas as montadoras alemãs abandonaram a feira este ano, à medida que mais e mais anúncios importantes são feitos em outras reuniões.

p Próximo ano, o show de Detroit mudará a partir de janeiro, quando foi realizado por cerca de 40 anos, a junho.

p Doug North, o presidente do programa 2020 disse à AFP que o objetivo é fornecer uma experiência mais interativa para os quase um milhão de participantes que vêm a Detroit para o evento.

p "Clima mais quente, passeio e dirige, subidas de colina talvez, todos os tipos de exibições, oportunidades dinâmicas para as pessoas entrarem e saírem dos carros, andar neles, para os fabricantes mostrarem o que não podiam fazer no interior, "North disse.

p Adeus inverno

p Entre as poucas revelações notáveis ​​deste ano serão da Ford, que deve exibir um Explorer SUV redesenhado e uma versão mais potente de seu icônico carro esportivo Mustang sob o nome de Shelby GT500.

p SUVs e caminhões serão mais uma vez o destaque, indicativo de afastamento dos consumidores dos EUA de sedans e carros pequenos. Caminhões e SUVs representaram a maioria das novas compras nos Estados Unidos no ano passado.

p "Os SUVs se tornaram carros com carrocerias SUV sentadas em cima deles, "disse Karl Brauer do Kelly Blue Book.

p As três grandes montadoras de Detroit estão encerrando a produção de quase todos os seus sedãs e carros pequenos, sucumbindo à pressão da queda da demanda.

p Para se proteger contra a ameaça de uma desaceleração econômica global, A GM anunciou planos para fechar fábricas subutilizadas dos EUA que tornaram-se menores, veículos menos lucrativos.

p A Ford planejou movimentos semelhantes de corte de custos na Europa. p © 2019 AFP