A Boring Company de Elon Musk está abandonando um de seus planos de túneis subterrâneos de Los Angeles após preocupações de alguns moradores.

A iniciativa de trânsito subterrâneo com sede em L.A. disse na terça-feira que estava retirando seus planos de um túnel abaixo da Interestadual 405 após um acordo com alguns grupos comunitários que processaram a cidade quando o projeto foi isento de um processo de revisão ambiental. NBC News relatado.

"As partes (The Boring Company, Coalizão de residentes de Brentwood, Sunset Coalition, e Wendy-Sue Rosen) resolveram amigavelmente a questão de Brentwood Residents Coalition et al. v. Cidade de Los Angeles (TBC — The Boring Company), "de acordo com a declaração da Boring Co. enviada à NBC News." A Boring Company não está mais buscando o desenvolvimento do túnel de teste Sepulveda e, em vez disso, busca construir um túnel operacional no Dodger Stadium. "

Musk havia dito um trecho daquele "túnel de teste" no subúrbio ao sul de Hawthorne, entre o centro de LA e Torrance, foi concluído e seria mostrado ao público em 10 de dezembro.

Agora, a Boring Co., que Musk fundou no final de 2016 como uma reação à sua frustração com o tráfego em torno de sua casa em Los Angeles, vai se concentrar no Dugout Loop, um túnel de transporte público subterrâneo de aproximadamente 3,6 milhas para o Dodger Stadium.

O Dugout Loop "ajudaria a reduzir o tráfego em Los Angeles, fornecendo uma opção de transporte público limpo e eficiente, "diz a empresa em seu site.

O sistema "Loop" da empresa, que levaria as pessoas pelos túneis do sistema em uma plataforma elétrica chamada "skate" a até 150 milhas por hora, é diferente dos projetos Hyperloop de longo prazo de Musk and the Boring Co., que imaginam um túnel conectando, por exemplo, Baltimore, Maryland, e Washington, D.C ..

Os pods Hyperloop podem exceder 600 milhas por hora, tornando a viagem de 40 milhas em um passeio de 15 minutos.

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