A famosa Friedrichstrasse de Berlim está incluída na proibição do diesel
Berlim pode impedir a entrada de motoristas a diesel nas principais estradas arteriais no ano que vem, depois que um tribunal na terça-feira ordenou que a capital alemã seguisse os passos de Hamburgo, Frankfurt e Stuttgart com zonas de exclusão.
Um foco renovado na qualidade do ar na esteira do escândalo "dieselgate" da Volkswagen em 2015 - em que a gigante do carro admitiu ter trapaceado em testes regulatórios em 11 milhões de carros em todo o mundo - viu uma onda de ações judiciais em toda a Alemanha.
Na capital, "o plano de ar limpo atual não inclui medidas suficientes para atender aos limites anuais de dióxido de nitrogênio (NO2), "disseram os juízes de Berlim.
As autoridades municipais "devem ordenar uma proibição de dirigir nas ruas onde o limite não for cumprido, "visando carros de acordo com o padrão de emissões Euro 5, eles governaram.
A mídia local estima que isso afetaria até 200, 000 carros, alguns com apenas três ou quatro anos, com algumas exceções, inclusive para comerciantes.
As zonas de exclusão definidas incluem 11 trechos das principais artérias, e Berlim também deve examinar se a proibição de dirigir é necessária em mais 15 quilômetros (nove milhas) de estrada, uma pequena fração de seu total de 5, 343 quilômetros.
"Esta decisão é um tapa na cara" para o governo, O porta-voz de transporte do Greenpeace, Benjamin Stephan, disse.
"Contanto que a indústria automobilística não seja forçada a reajustes de hardware para todos os motores diesel sujos em cada cidade, a proibição de dirigir será a única medida eficaz. "
'Um bom dia para ar puro'
'Bom dia para ar puro'
Terça-feira foi "um bom dia para ar puro, "concordou Juergen Resch, chefe do grupo ambientalista DUH que instaurou o processo.
"Em Berlim, temos 250, 000 pessoas que sofrem de asma, incluindo 50, 000 crianças. "
Estima-se que os óxidos de nitrogênio (NOx) incluindo o NO2 causem milhares de mortes prematuras na Alemanha a cada ano.
De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), os gases agravam os sintomas de asma e bronquite e estão ligados a doenças cardiovasculares e respiratórias.
Em Berlim, os níveis médios anuais chegam a 49 miligramas por metro cúbico - bem acima do limite de 40 miligramas do governo federal - enquanto em 14 outras cidades os níveis excedem 50 miligramas.
A Alemanha é um dos vários países que perderam os prazos da União Europeia para reduzir os níveis de NOx no ar urbano, abrindo-os a uma potencial ação legal de Bruxelas.
Sem fãs de reequipamentos, As montadoras alemãs preferem vender novos, carros mais limpos
Poderoso setor automotivo
A "grande coalizão" da chanceler Angela Merkel de conservadores CDU e social-democratas de centro-esquerda (SPD) discutiram sobre diesel entre si e com a indústria automobilística por um ano.
O objetivo:reduzir a poluição do ar sem carregar novos custos para os motoristas, impondo mais proibições de trânsito ou atrapalhando a vital indústria automobilística do país, que enfrenta desafios cada vez maiores dos Estados Unidos e da China.
Os ministros divulgaram na semana passada um plano que conta com os motoristas de automóveis para trocar os motores diesel mais antigos por novos, modelos menos poluentes, ou para tê-los reformados com sistemas de tratamento de exaustão mais eficazes.
Mas, sem ferramentas legais para pressionar as montadoras, os políticos disseram que precisavam negociar mais com as empresas para que pagassem por tais modificações.
Os fabricantes da Volkswagen e da Mercedes-Benz Daimler concordaram em pelo menos examinar as reparações, enquanto a BMW continua a rejeitá-los.
Todos os três preferem vender milhões de carros novos com a ajuda de "descontos de troca" de até 8, 000 euros ($ 9, 162).
As mudanças ocorrem no momento em que vários tribunais alemães têm apoiado ativistas ambientais.
A cidade portuária de Hamburgo já fechou trechos de duas estradas principais para motores diesel mais antigos, enquanto Stuttgart - lar da Mercedes-Benz e da subsidiária da VW Porsche - vai bani-los de grande parte de suas ruas a partir do próximo ano.
Os juízes também ordenaram recentemente uma proibição no centro da cidade de Frankfurt, O centro financeiro da Alemanha que recebe um afluxo de dezenas de milhares de passageiros todos os dias.
© 2018 AFP
