Lembra-se de quando um carro ficava confinado a uma máquina para levá-lo a lugares? Os recursos adicionais em 2018 são estonteantes e só ficarão mais interessantes, não menos.

A Honda demonstrou tecnologia que permite aos carros ver através e ao redor dos edifícios. Assim como as capacidades estão crescendo, Afinal, assim como os objetivos mais elevados. A conversa está no ar de uma sociedade de colisão zero. Parece ambicioso, mas os tecnólogos automotivos estão tentando se mover na direção de causar um impacto muito positivo na segurança.

O jargão da Honda é tecnologia de "interseção inteligente", o que significa ajudar a garantir que os carros evitem colisões, ajudando os veículos conectados a reconhecer que há veículos se aproximando ou pedestres escondidos atrás de edifícios ou outras obstruções.

Honda está em um projeto piloto em Ohio, disse Sven Gustafson, Autoblog . A parceira da Honda é a cidade de Marysville, Ohio, e dá aos espectadores uma visão do ambiente do mundo real, para que possamos ver como funciona a interseção inteligente.

A visão é minimizar as colisões em cruzamentos de tráfego. "Aproximadamente 20 por cento dos quase 35, 000 mortes no trânsito que ocorrem a cada ano nos EUA ocorrem em cruzamentos, "Honda disse no início deste mês. E em mais detalhes, "As colisões de interseção são responsáveis ​​por cerca de 40 por cento de todas as colisões junto com aqueles 20 por cento de quase 35, 000 mortes relacionadas com o trânsito nos EUA a cada ano. "

O problema é, os sensores só podem ir até certo ponto nesses cenários. Honda disse que o projeto piloto "visa abordar as limitações dos sensores de veículos a bordo para lidar com colisões de tráfego em cruzamentos de rodovias."

Automóvel citou um engenheiro da Honda. "A parte principal desta tecnologia é que ela é capaz de sentir coisas que você não pode ver, "disse Jim Keller, Engenheiro-chefe da Honda Research &Development Americas. "É capaz de fazer coisas que nossos olhos não podem fazer, nossos ouvidos não podem fazer, portanto, essa tecnologia nos leva além de onde qualquer sensor integrado está hoje. "

Como as câmeras têm um amplo campo de visão - 300 pés -, elas basicamente permitem a visão através de edifícios, disse Sue Bai em WardsAuto . Bai é líder de veículos conectados e automatizados e líder de implantação de pilotos de Smart City na Honda R&D Americas. Um motorista hoje "está essencialmente dirigindo às cegas ao se aproximar de cruzamentos urbanos construídos, " ela disse WardsAuto .

Como a tecnologia funciona:a montadora possui software proprietário de reconhecimento de objetos, disse Gustafson. Também envolve câmeras e outros equipamentos telemáticos montados em postes de sinalização de trânsito. Para entender como isso funcionaria em tempo real, aqui está o relato de Gustafson sobre o que aconteceu durante os testes em Ohio:

A Honda tinha 4 câmeras acima dos semáforos em cada esquina de um cruzamento no centro da cidade. Eles podem capturar uma visão do tráfego e dos pedestres indo a 300 pés em cada direção.

O software criou uma imagem de 360 ​​graus do cruzamento e de qualquer objeto em movimento - uma ambulância ou ciclista ou pedestre prestes a atravessar a rua, por exemplo.

Notificou os veículos ao redor por meio de um sinal de comunicação de curto alcance dedicado. Isso foi enviado para o computador de bordo de um veículo conectado, que pode gerar um alerta visível no display heads-up, disse Gustafson, e aviso sonoro para o motorista.

A interseção usada tem edifícios altos em cada um dos quatro cantos, até cinco andares, e tráfego de pedestres relativamente pesado, relatado Tendência do motor . Tudo isso o tornava um "site perfeito" para o teste, disse Sue Bai, no Tendência do motor .

Assim como "tecnologia de interseção inteligente" será um termo usado com frequência, familiarize-se com as palavras "comunicação do veículo para tudo (V2X)". O V2X também está trabalhando neste projeto.

Qual é o próximo?

"A Honda se comprometeu a avaliar 200 veículos conectados entre o projeto 33 Smart Mobility e o Smart Columbus, um projeto de mobilidade financiado pelo Departamento de Transportes dos EUA, " disse Autoblog .

Tendência do motor tinha mais detalhes:"Nos oito meses desde que as câmeras foram instaladas, eles foram usados ​​para alertar cerca de 200 funcionários da Honda da fábrica de montagem nas proximidades que tiveram head-up display especial de reposição adicionado a seus painéis. A Honda está baixando dados dos HUDs de reposição, e está registrando as experiências de seus funcionários com a tecnologia V2X. "

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