Uma investigação descobriu que a fusão entre o Uber e o Grab reduziu substancialmente a 'concorrência no mercado de plataformas de sinalização de carona em Cingapura'
Cingapura na segunda-feira multou as empresas Grab e Uber em US $ 9,5 milhões por quebrar as regras da concorrência quando se fundiram, dizendo que o negócio aumentou as tarifas e gerou obstáculos para os concorrentes.
A Grab, sediada em Cingapura, concordou em comprar o setor de alimentação e carona da empresa norte-americana Uber no sudeste da Ásia em março, terminando uma batalha contundente entre as empresas.
Em troca, O Uber recebeu uma participação de 27,5 por cento na Grab.
No entanto, o negócio foi analisado em toda a região, e a Comissão de Concorrência e Consumidores de Cingapura estava entre os vigilantes em vários países que lançaram sondas.
Na conclusão de sua investigação, a comissão disse que concluiu que a fusão reduziu substancialmente a "concorrência no mercado de plataformas de sinalização de veículos em Cingapura".
As tarifas grab aumentaram entre 10 e 15 por cento após o acordo, pois a empresa reduziu o número de pontos ganhos pelos passageiros e tornou mais difícil para eles resgatá-los. disse.
Concorrentes potenciais foram prejudicados por acordos de exclusividade firmados com empresas de táxi, parceiros de aluguel de automóveis e alguns de seus motoristas, disse a comissão. Os acordos significavam que os motoristas não poderiam trabalhar para outras empresas.
A comissão multou ambas as empresas em um total de Sg $ 13 milhões ($ 9,5 milhões) —Sg $ 6,42 milhões para Grab e Sg $ 6,58 milhões para Uber— "para impedir a conclusão, fusões irreversíveis que prejudicam a concorrência ”.
O órgão também criticou Grab e Uber por não terem obtido a autorização da comissão antes de fechar o negócio.
Além das multas, a comissão ordenou que várias medidas fossem implementadas para facilitar as tarifas e permitir que novos jogadores competissem com o Grab, incluindo reverter para os preços pré-fusão e permitir que os motoristas do Grab usem outras plataformas de saudação.
Lim Kell Jay, chefe do Grab Singapore, disse que a empresa concluiu o negócio "dentro de seus direitos legais, e ainda afirma que não violamos intencionalmente ou por negligência as leis de concorrência ".
Nas Filipinas, o órgão fiscalizador da concorrência no mês passado aprovou a fusão, mas impôs condições relacionadas a áreas, incluindo preços e acordos de exclusividade para evitar que Grab agisse como um monopólio. As autoridades da Malásia também estão examinando o acordo.
© 2018 AFP
