Neste 4 de dezembro, Foto de arquivo de 2017, o futuro USS Michael Monsoor deixa a Bath Iron Works para testes no mar em Bath, Maine. O construtor de navios substituiu uma das enormes turbinas do destruidor furtivo. A partida está programada para San Diego em novembro. (AP Photo / Robert F. Bukaty, Arquivo)
A construtora de navios Bath Iron Works substituiu uma das enormes turbinas do futuro USS Michael Monsoor, e o contratorpedeiro furtivo está programado para partir para San Diego em novembro.
A delicada operação envolveu o levantamento e manobra da turbina marinha Rolls Royce de 15 toneladas para fora do navio, e os trabalhadores tiveram que construir um sistema ferroviário para auxiliar na remoção e instalação da turbina substituta em agosto, funcionários disseram.
"O número de voltas e mais voltas que teve de passar representou uma evolução de engenharia muito interessante, "disse o presidente do estaleiro Dirk Lesko.
Os construtores navais notaram uma vibração incomum durante os testes de mar e descobriram depois que um objeto estranho havia danificado algumas das lâminas em que a turbina foi instalada, Lesko disse. Embora a turbina ainda funcione, a Marinha decidiu substituir em vez de consertar a unidade.
Os destróieres da classe Zumwalt usam duas turbinas principais semelhantes às usadas nos jatos Boeing 777 para produzir eletricidade que alimenta o navio e seus sistemas sofisticados. Combinado com turbinas auxiliares, o navio produz 78 megawatts de energia, o suficiente para uma cidade de pequeno a médio porte.
O Zumwalt e o Monsoor são o primeiro e o segundo em uma classe de três destruidores furtivos. O terceiro, o Lyndon B. Johnson, permanece em construção.
Os reparos do Monsoor representaram um inconveniente porque a tripulação da Marinha já está a bordo do navio, e os reparos interromperam alguns de seus treinamentos, Lesko disse.
"Tentamos contorná-los de uma forma que tivesse um impacto mínimo, "disse ele." Nós dois ficamos satisfeitos com o resultado. "
O destruidor, nomeado em homenagem a um SEAL da Marinha que se jogou em uma granada para salvar os camaradas, deve ser comissionado em janeiro em Coronado, Califórnia.
Os navios com um incomum, formas furtivas são os maiores e mais caros destróieres construídos para a Marinha, pesando 15, 000 toneladas.
Eles apresentam um casco perfurante não convencional e uma casa de convés elegante que esconde o radar e outros sensores dentro. A automação pesada permitiu que a Marinha reduzisse o tamanho da tripulação pela metade, em comparação com os outros destróieres da frota.
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