p Investigadores alemães que investigam o escândalo da poluição "dieselgate" na Volkswagen se recusam a compartilhar suas descobertas com seus colegas franceses, de acordo com uma carta vista pela AFP na segunda-feira. p Os promotores alemães investigam a Volkswagen desde 2015, depois que descobriram que a gigante automotiva havia instalado dispositivos em 11 milhões de carros a diesel projetados para burlar os testes de poluição.

p Os promotores franceses abriram sua própria investigação há dois anos sobre uma suposta fraude agravada na Volkswagen.

p “Já enviamos três pedidos oficiais de documentos ao procurador do tribunal de Braunschweig, pedidos que não deram em nada, ", escreveram três juízes franceses em uma carta datada de 27 de julho.

p Os promotores alemães "consideram que a comunicação de elementos de seu inquérito aos juízes franceses poderia prejudicar seriamente o andamento de suas investigações", os juízes escreveram aos proprietários de automóveis que são os demandantes civis no caso.

p A Volkswagen está sendo tratada como uma "testemunha assistida" na investigação francesa - a meio caminho entre ser acusada e servir como testemunha.

p Promotores alemães abriram investigações sobre supostas fraudes, manipulação do preço das ações e propaganda enganosa contra a Volkswagen e suas marcas Audi e Porsche, bem como na Daimler e na fabricante de eletrônicos Bosch.

p Na França, três outras montadoras são alvo de investigações semelhantes:Renault e PSA, bem como o grupo italiano-americano Fiat Chrysler.

p No início deste mês, a Volkswagen relatou um salto no lucro do segundo trimestre graças às fortes vendas, mesmo depois de ter que desembolsar mais 1,6 bilhão de euros (US $ 1,8 bilhão) em custos relacionados ao escândalo.

p Dieselgate já custou mais de 27 bilhões de euros em compensação, recompras e multas. p © 2018 AFP