Os governos precisam enfrentar urgentemente uma crise de capacidade que os aeroportos enfrentam à medida que a demanda por viagens internacionais cresce, mas eles devem ser cautelosos sobre o envolvimento do setor privado, O grupo da indústria aérea IATA alertou na segunda-feira.

Com os níveis de passageiros projetados para quase dobrar para 7,8 bilhões até 2036, infraestrutura como aeroportos e sistemas de controle de tráfego aéreo não estavam acompanhando o ritmo, a Associação Internacional de Transporte Aéreo disse.

Os principais aeroportos têm procurado enfrentar a crise gerenciando slots - dando às companhias aéreas direitos de operação específicos em momentos específicos.

Mas ainda havia necessidade de novos aeroportos, O chefe da IATA, Alexandre de Juniac, disse na reunião anual do órgão em Sydney.

“Estamos em uma crise de capacidade. E não vemos o investimento necessário em infraestrutura aeroportuária para resolvê-la, " ele disse, acrescentando que os governos com falta de dinheiro estão cada vez mais recorrendo a empresas privadas para aumentar a capacidade dos aeroportos.

Mas ele advertiu contra aeroportos privatizados, alertando que eles "não corresponderam às expectativas das companhias aéreas", com muitas transportadoras tendo "muitas experiências amargas".

"Os viajantes também percebem o problema. De acordo com (sistema de classificação global) Skytrax, cinco dos seis principais aeroportos preferidos dos viajantes são públicos, " ele disse.

"Os aeroportos privatizados são definitivamente mais caros. Mas há pouca diferença na eficiência ou nos níveis de investimento em comparação com os aeroportos públicos."

IATA Monday projetou que o tráfego global de passageiros aéreos aumentará 6,5 por cento este ano, para 4,36 bilhões, após aumentos de 7,0 e 7,3 por cento em 2016 e 2017, respectivamente.

O corpo, que representa 280 companhias aéreas, irá considerar uma resolução sobre a privatização da infraestrutura aeroportuária na terça-feira que exorta os governos a levar em consideração os benefícios econômicos e sociais de longo prazo ao comissionar novos terminais.

A resolução também apelará a uma melhor regulamentação dos aeroportos privatizados e da protecção dos interesses dos consumidores.

© 2018 AFP