p O estaleiro francês STX entregou o maior cruiseliner do mundo, a Sinfonia dos Mares, para a gigante americana Royal Caribbean International na sexta-feira, antes de sua viagem inaugural no Mediterrâneo. p O navio, que pesa 228, 000 toneladas, está a 362 metros (1, 188 pés) de comprimento, a apenas 20 metros do comprimento do Empire State Building.

p É ligeiramente maior do que seu navio irmão, a Harmonia dos Mares, que a STX France entregou à Royal Caribbean em 2016.

p Possui uma pista de gelo, parque aquático e quadra de basquete de tamanho normal, juntamente com 2, 700 cabines.

p "Dissemos obrigado de uma forma bastante tangível. Na verdade, dissemos isso um bilhão de vezes e cada uma custou um euro, "brincou o chefe da Royal Caribbean, Richard Fain, referindo-se ao pricetag do navio.

p "O Symphony of the Seas é o maior transatlântico do mundo em menos de um por cento, "O chefe da STX, Laurent Castaing, disse em uma cerimônia de entrega no porto francês de Saint-Nazaire.

p "Esse um por cento a mais mostra que, juntos, sempre podemos tornar nossos navios melhores."

p Construído ao longo de dois anos, o Symphony pode conter até 8, 000 pessoas, incluindo 2, 200 funcionários e é cobrado como mais rápido e silencioso do que o Harmony.

p A Sinfonia iniciará sua viagem inaugural na manhã de sábado, indo para Málaga, na Espanha, e passando sua primeira temporada no Mediterrâneo antes de seguir para seu porto de origem, Miami.

p O Symphony é o 13º navio que a STX construiu para a Royal Caribbean e chega no momento em que o fabricante francês retorna aos bons tempos, com pedidos de dois navios por ano até 2020 - uma taxa que não desfrutava há 15 anos.

p STX, que tem uma equipe de 8, 000 e também constrói navios de guerra, atualmente também está construindo o Celebrity Edge, o primeiro de uma série de navios menores e mais luxuosos da Royal Caribbean.

p Em fevereiro, A empresa italiana Fincantieri anunciou que chegou a um acordo para comprar 50 por cento da FTX, depois de uma disputa acirrada entre Paris e Roma por causa do estaleiro no ano passado.

p O presidente francês Emmanuel Macron nacionalizou temporariamente a STX em julho passado, apesar de um acordo de vendas que seu antecessor, François Hollande, havia fechado com a Itália.

p O governo francês disse que estava pronto para buscar outros compradores se a Itália recusasse uma divisão 50-50 - uma proposta rejeitada com raiva por Roma, mas que desde então aceitou. p © 2018 AFP