p O salão do automóvel de Genebra deste ano está repleto de carros novos exibindo tecnologias elétricas e autônomas destinadas a ajudar a desobstruir as ruas das cidades e a combater o aquecimento global e a poluição do ar. p Isso não impediu as montadoras de oferecerem seus tradicionais produtos para agradar ao público:exibições ostentosas de potência arrogante e elegante, queima de combustíveis fósseis e carros esportivos muito caros.

p O contraste não é incomum quando se trata de feiras de automóveis, mas foi particularmente impressionante este ano, à medida que os fabricantes de automóveis se esforçam para se antecipar às mudanças esperadas em relação aos veículos elétricos e autônomos - enquanto os carros de última geração continuam sendo um negócio lucrativo.

p A montadora francesa Renault revelou seu futurístico e moderno EZ-Go, um veículo elétrico autônomo de seis lugares que visa suprir as necessidades de transporte público e privado, com opções como coleta sob demanda, como por um táxi. Possui uma abertura no telhado que permite aos passageiros entrar por uma rampa para facilitar o acesso.

p O diretor de operações da Renault, Thierry Bollore, chamou-o de "urbano, conceito elétrico de 'veículo-robô' que pode ser adaptado para serviços públicos e privados. "

p A Mercedes-Benz lançou seu carro-conceito EQA, um veículo elétrico a bateria compacta com um radiador virtual que muda de aparência dependendo do programa de direção selecionado.

p A Volkswagen exibiu seu I.D. Vizzion grande sedan elétrico, mostrado em uma versão autônoma sem volante, chamando-o de "dispositivo inteligente sobre rodas".

p As empresas investiram bilhões em carros elétricos, embora ainda atraiam relativamente poucos compradores. As montadoras estão se posicionando para um futuro ponto de inflexão em que maior autonomia de bateria, mais lugares para carregar, e os custos decrescentes tornam os produtos elétricos tão atraentes quanto os veículos convencionais.

p Carros sem motorista, Enquanto isso, permanecer em fase de teste. Analistas da IHS Market prevêem que os carros autônomos terão seu primeiro ano de vendas de volume significativo em 2021.

p Para explicar seu apelo, O CEO da BMW, Harald Krueger, usou o exemplo de um cliente chinês que atualmente passa 30 dias do ano preso em congestionamentos.

p “Se eu puder dar-lhe de presente 28 dias por meio de direção autônoma, para que ele possa fazer uma pausa, escutar musica, ou talvez cuide do e-mail, então esse é um fator de conforto que o cliente deseja ter, "Krueger disse aos jornalistas.

p “A empresa que não oferece será aquela que não vende o carro, " ele disse.

p Motores de combustão interna e carros que oferecem uma experiência emocionante para motoristas humanos reais permaneceram muito em evidência, Contudo.

p A fabricante de carros esportivos de luxo McLaren exibiu seu Senna de 340 km / h, em homenagem ao motorista Ayrton Senna. O carro tem o estilo de um carro de corrida com entradas proeminentes e um spoiler traseiro. A tiragem de produção de 500 está esgotada na fábrica, a um preço inicial de 750, 000 libras, ou cerca de US $ 1 milhão nas taxas de câmbio atuais.

p A Ferrari ofereceu o curvilíneo 488 Pista, cujo motor de 710 cavalos de potência, alimentado por grandes entradas de ar traseiras, foi ajustado para emitir um rugido "único e inconfundível" conforme o carro acelera.

p O designer italiano Zagato exibiu o IsoRivolta Vision Gran Turismo em uma versão mock-up. O veículo tem uma carroceria de fibra de carbono com rodas gigantes em arco e uma cabine de vidro escuro para dois. Os cinco modelos de produção esperados devem ser vendidos por cerca de 1,5 milhão de euros (US $ 1,86 milhão) cada.

p O show foi aberto aos jornalistas nas terças e quartas-feiras. Ele abre ao público na quinta-feira e vai até 18 de março.

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