p Nesta quarta-feira, 21 de fevereiro, 2018, foto, O veículo-robô Easy Ride da Nissan Motor Co. começa a partir de sua sede global em Yokohama, perto de Tóquio. A partir do próximo mês, A Nissan está testando em estradas regulares o que chama de "serviço de mobilidade de veículos robóticos". Chamado Easy Ride, ele usa um aplicativo de telefone celular para reservar passeios semiautônomos. (AP Photo / Shizuo Kambayashi)
p No futuro, a Nissan prevê, Os carros sem motorista buscam as crianças na escola e recomendam restaurantes em vários idiomas aos turistas. p A Nissan Motor Co. diz que o feedback das pessoas que o experimentarem será usado para ajustar seu "serviço de mobilidade de veículos robóticos".
p A montadora disse sexta-feira que 300 pessoas já se inscreveram para experimentar o Easy Ride no próximo mês. A montadora japonesa espera implementá-lo como um serviço comercial no início de 2020. Detalhes, incluindo preços, estão indecisos.
p O serviço foi desenvolvido em parceria, que começou no ano passado, com a fornecedora japonesa de jogos para celular DeNA Co. DeNA tem trabalhado em ônibus sem motorista e serviços de entrega no Japão.
p Por enquanto, O Easy Ride será limitado a um percurso de 4,5 quilômetros (4,5 milhas) que começa na sede da Nissan e se estende por uma área de shopping center nesta cidade portuária.
p O aplicativo está apenas em japonês, mas há planos de oferecê-lo em várias línguas para turistas e outros viajantes.
p Como outras tecnologias de acionamento autônomo, o veículo Easy Ride vem cheio de câmeras, sensores e radares para reconhecer pedestres, cruzamentos, semáforos e outros veículos.
p Ainda não há driver em princípio, no entanto, já que a lei japonesa não permite veículos totalmente sem motorista. Portanto, um motorista humano sem as mãos senta-se atrás do volante. O sistema não é perfeito, com intervenção humana às vezes necessária para evitar um acidente, de acordo com a Nissan.
p Nesta quarta-feira, 21 de fevereiro, 2018, foto, Veículo-robô Easy Ride da Nissan Motor Co., Centro, faz um curso durante um teste em Yokohama, perto de Tóquio. A partir do próximo mês, A Nissan está testando em estradas regulares o que chama de "serviço de mobilidade de veículos robóticos". Chamado Easy Ride, ele usa um aplicativo de telefone celular para reservar passeios semiautônomos. (AP Photo / Shizuo Kambayashi)
p É apenas um dos vários tipos de tecnologia que estão sendo trabalhados em todo o mundo, como o Waymo do Google e o Autopilot do Tesla. Quase todas as principais montadoras, incluindo Mercedes e Toyota, estão trabalhando em tais tecnologias. A Nissan está entre as mais agressivas.
p Embora a opinião esteja dividida sobre a projeção de que até 10 milhões de carros sem motorista estarão nas estradas em 2020, todos concordam que a tecnologia vai crescer.
p "Acho que o potencial é muito grande no longo prazo, especialmente em grandes cidades como Tóquio ou Boston, onde há necessidade de trânsito ponto a ponto, mas pouco incentivo para carros próprios, "disse Nicholas Evans, professor assistente da UMass Lowell.
p Contudo, ele advertiu, "Ao introduzir a tecnologia, bastam alguns acidentes importantes para que os consumidores se voltem contra os fabricantes.
p "É do interesse dos fabricantes por testes rigorosos e opinião pública sobre este novo tipo de tecnologia, "disse Evans, que estuda os dilemas éticos impostos por tecnologias emergentes, como drones e veículos autônomos.
p Nesta quarta-feira, 21 de fevereiro, 2018, foto, O membro da equipe da Nissan Motor Co. tira as mãos do volante de seu veículo-robô Easy Ride durante um teste em um curso em Yokohama, perto de Tóquio. A partir do próximo mês, A Nissan está testando em estradas regulares o que chama de "serviço de mobilidade de veículos robóticos". Chamado Easy Ride, ele usa um aplicativo de telefone celular para reservar passeios semiautônomos. (AP Photo / Shizuo Kambayashi)
p Ogi Redzic, vice-presidente sênior da aliança entre a Nissan, A Renault SA da França e a Mitsubishi Motors Corp disseram que a tecnologia da Easy Ride proporcionará viagens mais seguras porque a maioria dos acidentes é causada por erro humano. Redzic, que supervisiona os veículos conectados da aliança e os serviços de mobilidade, vê a segurança cibernética à prova de falhas como crucial.
p Os serviços de mobilidade sem motorista também podem ajudar a compensar a crescente escassez de mão de obra, reduzir problemas de tráfego e estacionamento e ajudar a energizar áreas despovoadas, Redzic disse à Associated Press durante uma entrevista coletiva na sexta-feira anunciando o serviço.
p Para Easy Ride, os usuários primeiro baixam um aplicativo especial em seus celulares.
p Depois de fazer logon, o reconhecimento de voz é usado para definir um destino, e a data e hora em que a viagem o buscará em um dos quatro locais possíveis em Yokohama.
p Um display visível do banco traseiro do veículo mostra sua rota em um mapa digital. Também recomenda eventos como shows, marcos históricos, restaurantes e outros lugares para visitar, que aparecem como fotos e texto no visor. O serviço também inclui cupons que podem ser baixados e usados nesses locais.
p Nesta quarta-feira, 21 de fevereiro, 2018, foto, um membro da equipe da Nissan Motor Co. tira as mãos do volante de seu veículo-robô Easy Ride durante um teste em um curso em Yokohama, perto de Tóquio. A partir do próximo mês, A Nissan está testando em estradas regulares o que chama de "serviço de mobilidade de veículos robóticos". Chamado Easy Ride, ele usa um aplicativo de telefone celular para reservar passeios semiautônomos. (AP Photo / Shizuo Kambayashi)
p Algumas falhas permanecem.
p Em uma demonstração recente, o aplicativo teve problemas para iniciar devido a uma conexão de Internet ruim na sede da Nissan.
p Quando um repórter disse, "Eu quero comer um hambúrguer, "recomendou com sucesso várias articulações próximas.
p Mas não foi possível encontrar a loja New Balance mais próxima, ou qualquer outro lugar para comprar tênis.
- p Nesta quarta-feira, 21 de fevereiro, 2018, foto, Veículo-robô Easy Ride da Nissan Motor Co., frente, faz um curso durante um teste em Yokohama, perto de Tóquio. A partir do próximo mês, A Nissan está testando em estradas regulares o que chama de "serviço de mobilidade de veículos robóticos". Chamado Easy Ride, ele usa um aplicativo de telefone celular para reservar passeios semiautônomos. (AP Photo / Shizuo Kambayashi)
- p Nesta quarta-feira, 21 de fevereiro, 2018, foto, Um membro da equipe da Nissan Motor Co. mostra um smartphone na frente de um veículo-robô East Ride em sua sede em Yokohama, perto de Tóquio. A partir do próximo mês, A Nissan está testando em estradas regulares o que chama de "serviço de mobilidade de veículos robóticos". Chamado Easy Ride, ele usa um aplicativo de telefone celular para reservar passeios semiautônomos. (AP Photo / Shizuo Kambayashi)
- p Nesta quarta-feira, 21 de fevereiro, 2018, foto, O veículo-robô Easy Ride da Nissan Motor Co. faz um percurso durante um teste em Yokohama, perto de Tóquio. A partir do próximo mês, A Nissan está testando em estradas regulares o que chama de "serviço de mobilidade de veículos robóticos". Chamado Easy Ride, ele usa um aplicativo de telefone celular para reservar passeios semiautônomos. (AP Photo / Shizuo Kambayashi)
- p Nesta quarta-feira, 21 de fevereiro, 2018, foto, O membro da equipe da Nissan Motor Co. tira as mãos do volante de seu veículo-robô Easy Ride durante um teste em um curso em Yokohama, perto de Tóquio. A partir do próximo mês, A Nissan está testando em estradas regulares o que chama de "serviço de mobilidade de veículos robóticos". Chamado Easy Ride, ele usa um aplicativo de telefone celular para reservar passeios semiautônomos. (AP Photo / Shizuo Kambayashi)
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