Os sistemas hidráulicos, como os freios de automóvel, funcionam porque os líquidos tendem a manter um volume constante sob pressão.

Aqui está o porquê:

* incompressibilidade: Os líquidos são quase incompressíveis, o que significa que seu volume não muda significativamente, mesmo quando submetido a alta pressão. Isso é diferente dos gases, que comprimem facilmente.
* Princípio de Pascal: Este princípio afirma que a pressão aplicada a um fluido fechada é transmitida semimada a todos os pontos dentro do fluido.

Vamos quebrar como isso se aplica aos freios:

1. Aplicando o pedal do freio: Quando você pressiona o pedal do freio, está aplicando pressão em um pistão no cilindro mestre.
2. pressão do fluido: Essa pressão é transmitida através do fluido de freio incompressível para os cilindros da roda em cada roda.
3. Movimento do pistão: A pressão nos cilindros da roda empurra os pistões, que por sua vez pressionam sapatos ou almofadas contra os rotores de freio ou bateria.
4. atrito e desaceleração: Esse atrito entre as pastilhas de freio e rotores/tambores cria calor e diminui o carro.

Tecla de takeaway: A capacidade do fluido do freio de manter um volume constante sob pressão permite que a força aplicada ao pedal do freio seja transmitida com eficiência às rodas, fornecendo a força de frenagem necessária.