p Encontrar novas soluções para enfrentar os desafios impostos pelos resíduos de plástico pode melhorar drasticamente as práticas globais de sustentabilidade e ajudar a alcançar um futuro mais verde. Enquanto muitos pesquisadores estão trabalhando para resolver este problema em escala internacional, um novo, A equipe multi-institucional está procurando transformar esse resíduo em um contribuidor de alto desempenho. p A equipe de pesquisa está trabalhando na transformação de resíduos plásticos em lubrificantes líquidos, incluindo óleo, fluidos hidráulicos, fluidos e graxas de transferência de calor.

p Liderado pela Iowa State University, a equipe do projeto inclui o Laboratório Nacional de Argonne, Chevron Philips Chemical Company, Chemstations Inc., American Packaging Corp., o Centro de Recuperação de Recursos da Cidade de Ames e Hy-Vee, ao lado da Texas A&M University. Ali Erdemir, Halliburton Chair in Engineering Professor e professor do J. Mike Walker '66 Department of Mechanical Engineering e do Department of Materials Science and Engineering, lidera os esforços da Texas A&M.

p O projeto é um dos 12 financiados pelo Desafio de Inovação em Plásticos do Departamento de Energia dos EUA, uma iniciativa destinada a reduzir o desperdício de plástico nos oceanos e aterros sanitários, além de ajudar a posicionar os EUA como líder global em tecnologias de reciclagem de plásticos e na fabricação de novos plásticos recicláveis ​​por design. Sua pesquisa foi publicada recentemente na revista ChemSusChem.

p Erdemir disse que a equipe está trabalhando com o objetivo comum de demonstrar que os resíduos de plástico podem ser reciclados de forma responsável e econômica em lubrificantes de alto desempenho e usados ​​para minimizar o atrito e o desgaste. Se for bem sucedido, a equipe espera que sua pesquisa possa ajudar a reduzir o consumo de energia e as emissões de gases de efeito estufa.

p “Este projeto visa reduzir os impactos adversos causados ​​por centenas de milhões de toneladas de resíduos plásticos por meio de reciclagem, a fim de apoiar uma economia circular com impacto ambiental mínimo, "Erdemir disse." Esses materiais reciclados de forma responsável fornecerão novos incentivos econômicos, desenvolvendo através de um novo processo de reciclagem para produzir produtos inovadores de valor agregado. "

p Erdemir disse que o público em geral pode ver os benefícios diários dessa pesquisa por meio de um impacto menos adverso dos resíduos de plástico, e lubrificantes mais baratos - e potencialmente com melhor funcionamento - usados ​​em carros e outras atividades industriais.

p "A redução de resíduos de plástico em óleos lubrificantes é notável e pode levar a um futuro mais verde e sustentável, "Erdemir disse." Os benefícios podem ser enormes, pois os produtos finais deste projeto não apenas ajudarão a reduzir os impactos ambientais adversos dos resíduos de plástico, mas também colocá-los em uso de uma maneira muito verde e continuamente reciclável. "

p Ao transformar os resíduos em lubrificantes de alto desempenho que apresentam um desempenho tão bom ou até melhor do que seus equivalentes tradicionais, Erdemir disse que os componentes mecânicos que utilizam os lubrificantes para uma operação suave e segura podem se beneficiar por meio da durabilidade mecânica, eficiência energética e compatibilidade ambiental.

p Seguindo em frente, a equipe pesquisará o custo e a tecnologia necessários para transformar os resíduos plásticos em lubrificantes, bem como o desempenho final do produto.

p “Ao final do nosso projeto, esperamos transformar o lixo de plástico em tesouros lubrificantes de uma forma sólida e econômica, ajudando assim a aliviar as terríveis consequências dos resíduos de plástico, que já estão prejudicando nosso planeta de muitas maneiras, "Erdemir disse." Se for comprovado comercialmente viável, Esperamos que nossos resultados de pesquisa se transformem em uma ampla gama de produtos lubrificantes - incluindo óleos de motor e uma ampla gama de lubrificantes industriais - que podem ajudar a reduzir o consumo de energia e a pegada de carbono do transporte futuro e outros sistemas industriais. "