p Uma parte considerável dos esforços para concretizar um mundo sustentável foi direcionada ao desenvolvimento de células de combustível de hidrogênio para que uma economia de hidrogênio possa ser alcançada. As células de combustível têm vantagens distintas:alta eficiência de conversão de energia (até 70%) e um subproduto limpo, agua. Na década passada, células a combustível de membrana de troca aniônica (AEMFC), que convertem energia química em energia elétrica através do transporte de íons carregados negativamente (ânions) através de uma membrana, têm recebido atenção devido ao seu baixo custo e respeito ao meio ambiente, em comparação com outros tipos de células de combustível. Mas embora seja barato, AEMFCs sofrem de várias desvantagens importantes, como baixa condutividade de íons, baixa estabilidade química da membrana, e uma taxa de desempenho geral mais baixa do que suas contrapartes. Agora, em um estudo publicado no Journal of Materials Chemistry A , cientistas da Coreia relatam uma nova membrana que é fina e forte, e cuida dessas desvantagens. p Para desenvolver sua membrana, os cientistas usaram um novo método:eles ligaram quimicamente dois polímeros disponíveis comercialmente, poly (2, 6-dimetil-1, Óxido de 4-fenileno) (PPO) e poli (estireno-b- (etileno-co-butileno) -b-estireno) (SEBS) sem o uso de um agente de reticulação. Professor Tae-Hyun Kim da Incheon National University, quem liderou o estudo, explica, "Um estudo anterior fez uma tentativa semelhante de fabricar membranas de troca aniônica (AEMs) pela reticulação de PPO e SEBS com diamina como agente de reticulação. Enquanto os AEMs exibiram excelente estabilidade mecânica, o uso de diamina pode ter levado a diferentes reações além daquelas entre PPO e SEBS, o que tornava difícil controlar as propriedades da membrana resultante. Portanto, em nosso estudo, nós reticulamos PPO e SEBS sem qualquer agente de reticulação para garantir que apenas PPO e SEBS reajam um com o outro. ”A estratégia usada pela equipe do Prof. Kim também envolveu a adição de um composto chamado triazol ao PPO para aumentar a condutividade iônica da membrana.

p As membranas fabricadas usando este método tinham até 10 μm de espessura e tinham excelente resistência mecânica, estabilidade química, e condutividade mesmo com 95% de umidade ambiente. Juntos, estes conferiram um alto desempenho geral à membrana e à célula de combustível correspondente na qual os cientistas testaram sua membrana. Quando operado a 60 ° C, esta célula de combustível exibiu desempenho estável por 300 horas com uma densidade de potência máxima ultrapassando aqueles AEMs comerciais existentes e combinando com os de última geração.

p Animado com as perspectivas futuras deste romance AEM promissor, Prof. Kim diz, "As membranas de eletrólito de polímero em nosso estudo podem ser aplicadas não apenas a células a combustível que geram energia, mas também para a tecnologia de eletrólise da água que produz hidrogênio. Portanto, Acredito que esta pesquisa terá um papel vital na revitalização da economia doméstica do hidrogênio. "

p Talvez aquele mundo limpo e verde que imaginamos não esteja longe!