O conglomerado industrial alemão Thyssenkrupp confirmou na terça-feira suas previsões de lucros para o ano inteiro, após aumentar os lucros em seu primeiro trimestre, ao anunciar uma votação em janeiro de 2020 sobre sua divisão em duas empresas separadas.

O lucro líquido do grupo cresceu 69 por cento entre outubro e dezembro, para 136 milhões de euros ($ 153 milhões).

As receitas da siderúrgica, cuja gama de produtos se estende de submarinos a elevadores e peças de automóveis, subiu dois por cento para chegar a 9,7 bilhões de euros.

Enquanto isso, o lucro operacional ajustado caiu 26 por cento, para 333 milhões.

"A Thyssenkrupp está operando em mercados atraentes e nossos drivers de crescimento fundamentais estão intactos, ", disse o presidente-executivo Guido Kerkhoff.

“Mas os números também mostram que temos que seguir avançando com nossos programas de atuação em todas as áreas de negócios, " ele adicionou.

O grupo disse que aumentou as vendas em todas as suas áreas de negócios, notavelmente o negócio de elevadores na Europa e na América do Norte, contribuiu para suas receitas mais altas.

Mas mesmo a divisão destacada viu lucros menores à medida que os custos das matérias-primas e as tarifas mais altas sobre as importações de materiais para os Estados Unidos se faziam sentir.

Com sede na cidade industrial de Essen, na Renânia, baixos níveis de água na artéria vital do rio após um período quente, O verão seco impactou "severamente" os negócios siderúrgicos da Thyssenkrupp ao desacelerar os embarques.

E a desaceleração da produção na indústria automobilística após a introdução de novos, testes de emissões mais rígidos também reduziram temporariamente a demanda pelos produtos da Thyssenkrupp.

Embora Thyssenkrupp disse que "as incertezas econômicas e políticas estão crescendo" e lançando uma sombra sobre os negócios, o grupo manteve sua previsão para 2018-19 de lucro operacional ajustado acima de um bilhão de euros - cerca de 30 por cento maior do que no exercício anterior.

O lucro líquido também deve "aumentar significativamente" em relação aos 60 milhões de euros contabilizados em 2017-18, o grupo também previu.

Um dos principais contribuintes para os resultados financeiros mais gordos deve ser "os efeitos positivos decorrentes do fechamento da joint venture do aço" com as operações europeias da gigante indiana Tata.

A luz verde da Comissão Europeia ainda é necessária para a fusão.

Na reestruturação mais ampla do grupo, lançado no ano passado sob pressão de acionistas ativistas, o grupo disse que os investidores teriam uma votação em janeiro de 2020 sobre sua divisão em duas empresas listadas.

Do novo gêmeo Thyssenkrupps, um conhecido como "Industriais" combinará o elevador, componentes de automóveis e empresas de construção de fábricas.

Sua contraparte, "Materiais", vai agrupar o aço e a unidade de construção naval.

"Ambas as empresas devem iniciar as operações no início do próximo ano fiscal em 1º de outubro, 2019, "Disse Thyssenkrupp.

© 2019 AFP