A gigante automobilística alemã VW acabou admitindo ter instalado os chamados "dispositivos de derrota" em 11 milhões de carros em todo o mundo para enganar os testes de emissões
Um tribunal alemão na quarta-feira começou a ouvir uma ação judicial que opõe a Porsche SE, o acionista majoritário da Volkswagen, contra investidores furiosos que dizem que foram informados tarde demais sobre o escândalo da fraude nas emissões de diesel.
O caso na cidade de Stuttgart, no sul do país, é muito menor do que o processo em massa de investidores contra o grupo VW que começou em Brunswick na segunda-feira.
Mas em ambos os tribunais os acionistas estão buscando compensação pelas perdas sofridas depois que o preço das ações da VW despencou 40 por cento quando a trapaça foi revelada em setembro de 2015.
Um porta-voz do tribunal de Stuttgart disse que os juízes anunciariam no dia 24 de outubro se continuariam ou adiariam as audiências até que um veredicto fosse alcançado no julgamento maior do VW, uma vez que procura responder a muitas das mesmas perguntas.
Os demandantes em ambos os processos argumentam que deveriam ter sido avisados mais cedo sobre os riscos que a montadora enfrentou quando os reguladores dos EUA começaram a questionar por que os motores diesel da VW eram mais poluentes nas estradas do que nos testes de laboratório.
A gigante automobilística acabou admitindo ter instalado os chamados "dispositivos de derrota" em 11 milhões de carros em todo o mundo para enganar os testes de emissões.
A VW insiste que a trapaça foi realizada por um pequeno grupo de engenheiros sem o conhecimento dos superiores.
E embora os executivos sejam legalmente obrigados a compartilhar imediatamente qualquer informação que possa afetar o preço das ações, A VW diz que as informações que tinha na época não eram significativas o suficiente para alertar os mercados de capitais.
O caso aberto em 12 de setembro diante de um tribunal na cidade de Stuttgart, no sul do país, que coloca investidores furiosos contra a Porsche SE é muito menor do que o processo em massa contra o grupo VW iniciado em Brunswick dois dias antes
Repita bandeiras vermelhas
Mas os reclamantes rebatem que bandeiras vermelhas foram levantadas várias vezes antes de setembro de 2015.
Alguns 3, 600 acionistas estão processando a VW por danos, totalizando cerca de nove bilhões de euros (US $ 10,5 bilhões) no tribunal de Brunswick.
No caso de Stuttgart, cerca de 500 investidores estão pedindo um bilhão de euros, de acordo com um escritório de advocacia que representa os demandantes em ambos os processos.
A holding Porsche SE, separado do fabricante de automóveis Porsche AG, é propriedade principalmente de descendentes do inventor Ferdinand Porsche do fusca. Ela detém uma participação de 52,2 por cento na VW.
Três anos após o escândalo do dieselgate, A VW continua atolada em problemas legais em casa e no exterior. Até agora, pagou mais de 27 bilhões de euros em multas, recompra de veículos, recalls e custas judiciais.
Também na quarta-feira, um grupo de proteção ao consumidor anunciou que estava se unindo ao maior clube automobilístico da Alemanha, o ADAC, para uma ação coletiva no estilo americano contra a VW, representando clientes enganados.
O processo é o primeiro desse tipo na Alemanha e ocorre depois que o governo aprovou uma mudança na legislação no início deste ano para ajudar os motoristas da VW a buscarem indenização.
A ministra da Justiça, Katarina Barley, disse na época que cerca de dois milhões de proprietários de diesel poderiam se beneficiar com a nova lei.
© 2018 AFP
