p Carros sem motorista são definidos para mudar muitos aspectos da vida cotidiana, incluindo uma área na qual você pode não ter pensado:privacidade. p Veículos autônomos, ou AVs para breve, estão sendo testados em todo o mundo. Eles oferecem um monte de benefícios potenciais para a humanidade, de reduzir fatalidades na estrada, reduzindo as emissões de combustíveis fósseis e diminuindo os tempos de deslocamento.

p Mas aqui está algo que você provavelmente não pensou. Se você ficou assustado com o escândalo Cambridge Analytica, espere até ouvir isso.

p Você sabe como é o seu telefone, dispositivos digitais e mídias sociais são capazes de coletar todos os tipos de informações pessoais sobre você? Você pode se surpreender ao saber que os AVs levam essa coleta de dados para o próximo nível. Os antivírus trabalham coletando e armazenando informações sobre o mundo de uma forma que envergonha as mídias sociais.

p Máquinas de vigilância?

p AVs usam um monte de sensores, incluindo câmeras, GPS e lidar - para 'ver' o mundo, navegar e evitar obstáculos.

p Isso também significa que uma grande quantidade de dados está sendo coletada por esses sensores. Pense em algo como aqueles carros que o Google usa para o Google Street View, mas com esteróides.

p "[Os dados coletados] podem potencialmente cobrir tudo sobre o que o carro e seus ocupantes estão fazendo, "Matthew O'Leary, especialista em AV e associado sênior da Herbert Smith Freehills, me disse.

p "Para dar alguns exemplos gerais, você tem dados do veículo (rastreamento, monitoramento de desempenho, relatórios de manutenção, etc.), tráfego e dados de mapeamento (fluxos de tráfego, auxílios à navegação, etc.) e dados do motorista (uso, hábitos de direção, locais visitados, etc.). "

p Mateus, que se tornou um dos especialistas preferidos da Austrália em torno das implicações legais dos antivírus, também tem assessorado o RAC em seus testes de ônibus autônomos.

p "Para dar uma indicação da escala [dos dados coletados], estimou-se que, em 2012, o americano médio consumiu cerca de 650 MB de dados por dia, "Disse Matthew." Isso pode ser comparado a um único veículo automatizado, que é estimado para produzir 750 MB de dados por segundo. "

p Dados - o novo óleo

p Para dar uma ideia da escala e do impacto social potencial desses dados, considere que a McKinsey previu recentemente que esses dados AV poderiam valer até US $ 750 bilhões em 2030.

p Há uma razão para esses dados serem tão valiosos. É usado para influenciar tudo, desde o que compramos até como votamos. É por isso que os dados estão sendo chamados de novo petróleo.

p Com a Curtin University e a RAC testando ônibus autônomos, o futuro já está aqui para a coleta de dados AV em WA. Como humanos na vanguarda da potencial revolução AV, como protegemos e gerenciamos nossa privacidade e dados nesta nova era é algo que precisamos discutir e decidir agora, especialmente se quisermos evitar os erros que cometemos no passado.

p Pego na câmera AV

p Quando a mídia social estava se tornando popular, isso criou uma série de surpresas desagradáveis ​​para as pessoas. Tivemos que aprender a navegar em um mundo onde nossas vidas privadas agora eram públicas, onde poderíamos ser demitidos por coisas que postamos nas redes sociais.

p Então, como as coisas podem mudar em um mundo com AVs em todos os lugares?

p Voltando à analogia do Google Street View, com carros circulando cobertos de câmeras, toda uma série de situações constrangedoras e ilícitas poderia ser registrada e usada para fins que nem sequer podemos imaginar.

p E alguns nós podemos.

p "Um é o potencial para as seguradoras desejarem acessar dados sobre como um veículo automatizado é usado (quantos quilômetros são dirigidos, quando o veículo é dirigido, etc.) para ajudar a definir seus prêmios de seguro com mais precisão, "Disse Matthew.

p "Outro é o potencial do ATO de querer acessar os mesmos dados para fazer uma referência cruzada com os pedidos de dedução de impostos."

p Leis do futuro

p Um dos desafios para garantir que a forma como os dados AV são usados ​​seja boa para todos é a falta de legislação adequada.

p "A principal fonte de proteção à privacidade na Austrália é o Privacy Act 1988 (Cth) e a legislação equivalente na maioria dos estados e territórios, "Matthew me contou.

p "[Essas leis] não são adaptadas para atender às questões específicas que surgem no contexto de veículos automatizados ou outras tecnologias emergentes."

p Para Matthew, a questão principal é dar às pessoas o poder de equilibrar conveniência com privacidade.

p "Como uma regra geral, as pessoas se preocupam em proteger sua privacidade e ficam ansiosas quando há violações de privacidade. Mas também desejam que suas vidas sejam mais fáceis para eles e que as empresas possam prestar-lhes um serviço mais personalizado. Essa é uma troca que a maioria das pessoas está disposta a fazer, pelo menos até certo ponto. "

p "No mínimo, precisamos garantir que haja limites apropriados para o uso de tais dados e salvaguardas para proteger a segurança desses dados. "

p O bom é que o mainstream, a adoção generalizada de antivírus está provavelmente a pelo menos 10 anos de distância. Isso significa que temos a oportunidade agora de garantir que a maneira como adotamos antivírus seja positiva, seguro e protegido para todos. p Este artigo apareceu pela primeira vez no Particle, um site de notícias científicas baseado na Scitech, Perth, Austrália. Leia o artigo original.