Um novo estudo realizado por pesquisadores da Universidade da Califórnia, Berkeley, sugere que a competição no mercado de transporte urbano pode crescer significativamente antes que o engarrafamento se instale. O estudo, que foi publicado na revista Transportation Research Part B:Methodological, descobriu que mesmo com um Se houvesse um grande aumento no número de veículos de passeio nas estradas, o congestionamento do tráfego aumentaria apenas um pouco.

Os autores do estudo usaram uma simulação de computador para modelar os efeitos do serviço de carona no congestionamento do tráfego em São Francisco. Eles descobriram que mesmo quando o número de veículos de transporte privado aumentou 50%, o congestionamento do tráfego aumentou apenas 2%. Isso ocorre porque os veículos de passeio são normalmente usados ​​para viagens curtas e muitas vezes substituem formas de transporte mais poluentes e ineficientes, como os veículos pessoais.

As descobertas do estudo sugerem que as cidades podem acomodar uma quantidade significativa de pedidos de carona sem enfrentar engarrafamentos. Esta é uma boa notícia tanto para os consumidores como para as empresas, uma vez que o serviço de transporte privado pode proporcionar uma opção de transporte conveniente e acessível.

No entanto, os autores do estudo também alertam que as cidades precisam de gerir cuidadosamente o crescimento do serviço de transporte privado, a fim de evitar outras consequências negativas, como o aumento da poluição atmosférica e a gentrificação.

Aqui estão algumas das principais conclusões do estudo:

* Mesmo com um grande aumento no número de veículos de passeio nas estradas, o congestionamento do tráfego aumentaria apenas um pouco.
* Os veículos de passeio são normalmente usados ​​para viagens curtas e muitas vezes substituem formas de transporte mais poluentes e ineficientes, como veículos pessoais.
* As cidades podem acomodar uma quantidade significativa de pedidos de carona sem enfrentar engarrafamentos.
* As cidades precisam de gerir cuidadosamente o crescimento do transporte privado, a fim de evitar outras consequências negativas, como o aumento da poluição atmosférica e a gentrificação.