p Prospero, o primeiro modelo de aeronave a incorporar uma asa com pele de grafeno, foi voado com sucesso no Farnborough International Air Show no Reino Unido no início deste ano. O vôo é um exemplo de como o grafeno pode ser usado no setor aeroespacial. Prospero será exibido na Composites Europe em Düsseldorf, Alemanha, 29 de novembro a 1º de dezembro de 2016. p O grafeno exibe uma mecânica impressionante, térmico, propriedades elétricas e de barreira que são características importantes no setor aeroespacial e automotivo. Ele pode ser usado como um nanoaditivo em termoplásticos e termofixos para melhorar as propriedades mecânicas do material de base e também reduzir o peso. Após a otimização, térmico, propriedades elétricas e de barreira também podem ser transmitidas a um material, abrindo oportunidades para desempenho multifuncional.

p O voo de teste do Prospero representa uma nova etapa em uma parceria de pesquisa que está investigando os efeitos do grafeno na redução do arrasto, gerenciamento térmico e, em última análise, a capacidade de obter proteção contra raios para a indústria aeroespacial e outros setores relacionados. Esta pesquisa é uma colaboração conjunta entre a University of Manchester e a University of Central Lancashire e várias PMEs, incluindo Haydale Composite Solutions.

p A Universidade de Manchester é parceira da Graphene Flagship, A maior iniciativa de investigação de sempre da UE. Durante o Composites Europe, o Graphene Connect Workshop destacará a ampla gama de aplicações do grafeno no setor aeroespacial.

p James Baker, diretor de negócios de grafeno no Instituto Nacional de Grafeno, disse:"Esta colaboração entre a academia e a indústria é um ótimo exemplo de como o grafeno pode ser usado como uma tecnologia potencialmente disruptiva em um mercado como o aeroespacial e ajudar a manter a posição da Europa no mercado. No Composite Europe 2016 também lançaremos um drone com grafeno - pás de hélice de polipropileno que apresentam melhorias nas propriedades mecânicas e térmicas. O grafeno como um material ainda é relativamente novo, mas já estamos vendo uma gama de aplicações não apenas para a indústria aeroespacial, mas também em muitos outros mercados. "

p Billy Beggs, gerente de inovação em engenharia da University of Central Lancashire, disse:"Os testes foram muito encorajadores e provaram-nos que o grafeno tem um enorme potencial para a indústria aeroespacial; é muito forte, ainda leve e flexível ao mesmo tempo. Por meio dos dados coletados desses voos iniciais, nossa pesquisa agora avançou para o próximo nível, desenvolvendo processos de infusão de grafeno em estruturas compostas. Esta asa recém-esfolada, produzido por nosso parceiro industrial, Haydale Composite Solutions, está nos permitindo testar os benefícios estruturais e de redução de peso do grafeno. A equipe de pesquisa ainda está nos estágios iniciais de testes de vôo com a nova aeronave pilotada remotamente, mas os dados do teste inicial já são muito encorajadores. Em termos de resistência ao impacto, a nova asa está apresentando níveis aumentados de resistência ao impacto de até 60% em relação a uma asa de fibra de carbono com revestimento convencional. "